Voetpijn op de fiets kan ondragelijk zijn. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer hotspots en gevoelloosheid, die oncomfortabel zijn op de fiets, terwijl herhaalde compressie kan leiden tot blessures op langere termijn, zoals het neuroom van Morton, dat ook irritatie van de fiets kan veroorzaken.
> > > Letselpreventie: voetpijn
Fietsen is een sport aan de voorvoet . Hoewel de voet zelf geen stroom opwekt, gaat alle elders geproduceerde watt door uw cijfers. Dus niet alleen veroorzaken slecht passende schoenen pijn, ze kunnen ook de prestaties beperken.
Voormalig British Cycling-fysiotherapeut en fietsfitter bij de gelijknamige Phil Burt Innovation, vertelde Burt ons: “Als je een verkeerd passende schoen het zou zich manifesteren als wrijven rond de kleine teen, pijn onder de eerste en tweede teen waar veel mensen gevoelloosheid of speldenprikken krijgen. “
> > > Beste fietsschoenen vergeleken
Wat betreft het prestatie-element, voegde hij eraan toe: “De voet en enkel don t genereert geen stroom. Alle kracht komt van je quad en je bilspieren. Maar je kunt ontzettend veel verliezen door slecht passende schoenen – bijvoorbeeld als je voet beweegt of te veel proneert, kun je veel energie verspillen. ”
Phil Burt heeft gefietst fitter voor enkele van s werelds beste fietsers. Afbeelding: Andy Jones
Hij heeft ervaring met het maken van op maat gemaakte schoenen met carbon-pasvorm, maar zegt dat zelfs een goed passende binnenzool een groot verschil kan maken, en voegt eraan toe: “Als iemand een op maat gemaakte schoen met carbon-pasvorm draagt, of een goede binnenzool met een goed passende schoen, je ziet echt een toename in kracht. ”
Wat is er beschikbaar voor rijders met brede voeten?
Wanneer merken fietsschoenen maken, zullen ze meestal voor de “gemiddelde” persoon om het grootste segment van de markt te sussen. Omdat fietsschoenen zowel ongelooflijk stijf zijn als op hun plaats worden bevestigd via schoenplaatjes en pedalen, kunnen degenen die buiten de norm vallen, moeite hebben om schoenen te vinden die passen.
Verschillende merken bieden opties voor brede pasvorm – deze omvatten Sidi, Bont, Shimano en Lake. Deze laatste bieden brede teenboxen en op maat gemaakte hielcups om een goede pasvorm te garanderen voor mensen met een brede voorvoet en smalle enkel.
In de afgelopen jaren zijn sommige merken begonnen met het aanbieden van superlicht en zeer flexibele schoenen, zoals de S-Works Exos van Specialized. Met £ 450 zijn ze een behoorlijke investering, maar Burt merkte op: “Ik heb goede resultaten behaald met deze lichtgewicht, gebreide of geweven schoenen omdat er veel in de stof zit.”
Hij merkte ook op dat het belangrijk is voor degenen die worstelen met voetpijn om het retentiesysteem te bekijken – aanpasbaarheid is belangrijk.
> > > Pasvorm voor doe-het-zelffiets: ingesteld voor beginners
” Voeten bevinden zich onderaan het lichaam, waar de bloedstroom het meest wordt aangetast en je voeten kunnen gaan zwellen als het bloed na uren en uren in het zadel worstelt om van de voeten weg te komen. Je hebt instelbaarheid bij de voorvoet nodig, “zei hij.
Zijn je voeten echt breed?
We hebben een breedvoetige tester gehad die drie paar schoenen uitprobeerde. Burt adviseerde echter dat degenen die voetpijn willen oplossen, ervoor zorgen dat ze het juiste probleem oplossen voordat ze iets kopen.
“Je hebt misschien geen brede voeten. Het kan zijn dat je voet instort en daardoor uitzet. Veel mensen denken dat ze brede voeten hebben, maar als ze een standaard corrigerende binnenzool krijgen, verdwijnt het probleem omdat ze de ondersteuning krijgen die hun voet nodig heeft. ”
Sommige schoenen worden geleverd met inzetstukken de hoogte van de boog aanpassen
U kunt steunzolen voor de voetboog kopen bij uw plaatselijke apotheek, en er zijn natuurlijk veel merken die voor u een aangepaste versie kunnen maken als u iets meer op maat wilt.
Burts laatste advies is om nooit schoenen te kopen zonder ze te passen, “het is waanzin om schoenen te kopen op internet”, zegt hij.
Brede schoenen vergeleken: Lake vs Bont vs Sidi
Owen Rogers heeft drie paren onderling vergeleken. Onthoud dat de vorm van de voet individueel is, u moet het proberen voordat u koopt.
Zoals in al onze koophandleidingen staat bij elk product een ‘Koop nu’ of ‘Beste deal’ link. Als u hierop klikt, kunnen we een klein bedrag ontvangen van de winkelier wanneer u het artikel koopt. Dit heeft geen invloed op het bedrag dat u betaalt.
Lake CX332, £ 330
- Gewicht 311 g – maat 46
- 9/10
Het volledige Lake-assortiment raceschoenen heeft brede pasvormopties, met extra brede verkrijgbaar in sommige modellen, waardoor de schoenen van het bedrijf essentieel zijn voor deze test. Ondanks de naam is de CX332 absoluut een raceschoen, op de derde plaats van de topklasse.
Ze zijn prachtig gemaakt, met het Klite-bovenwerk van kangoeroeleer van Lake zowel sterk als soepel, maar het effen zwarte paar dat ik heb ontvangen, lijkt meer op een schoolschoen dan op een schoen die gemaakt is voor snelheid. Gelukkig zijn ze verkrijgbaar in drie andere kleurenschemas, waaronder een opvallend kameleonblauw en een zwart-witte grafische vervaging.
Aan weerszijden van de hiel zit een mooi stukje glanzend koolstofweefsel dat door warmte kan worden gevormd om eventuele kans op uitglijden. Het vormproces is zelf eenvoudig genoeg, hoewel de instructies in de doos aanbevelen om hulp te hebben, bij voorkeur van een Lake-dealer.
Als u het zelf doet, volgt u de instructies nauwkeurig, trek de schoenen dan niet te strak aan onmiddellijk na verhitting of het risico bestaat dat de teenendoos vervormd raakt, waardoor de beschikbare ruimte voor uw voeten afneemt en het uiterlijk wordt aangetast. Doe het goed en het proces werkt goed, en ik heb geen hiel wegglijden op de weg.
De zool is een ding van schoonheid, het glanzende koolstofweefsel glinstert in de zon en is geboord voor ventilatie. Chris Reid, de Retül-monteur bij Rutland Cycling merkte zelfs op hoe de grafische weergave de perfecte balans vond tussen eenvoud en detail voor het plaatsen van de schoenplaatjes.
Op de fiets laat de zool echter echt zijn kleuren zien. Het is enorm stijf, waardoor al je inspanning op het pedaal wordt gericht, en hoewel de stijve zool van de Bont ongemak kan veroorzaken, zijn de Lakes zo comfortabel dat ze aanvoelen als pantoffels.
Aanvankelijk voelde ik een beetje krapte op mijn bredere rechtervoet, maar dit werd minder en hoewel er voldoende ruimte is in de teenendoos, is er geen ongewenste beweging bij de opgaande slag.
Dit wordt geholpen door de Boa IP1-draaiknop van de schoen, waardoor en op elk moment gemakkelijk los te maken, zelfs met overschoenen.
Het zijn niet de meest radicaal uitziende schoenen, maar deze CX332s zijn bedoeld om te racen en worden zelfs verkocht met twee jaar crash-vervangingsgarantie, met 50% korting op een nieuw paar in het eerste jaar van bezit en 25% in het tweede.
Sidi Ergo 5 Mega, £ 260
- Gewicht 342g – maat 46
- 7/10
De Ergo 5s staan vierde in de hiërarchie van Sidis reeks raceschoenen en de top is geplaatst in hun Mega brede pasvorm. De Ergo 5s hebben zeker een familiegelijkenis met het hele Sidis assortiment en zien er eenvoudig maar stijlvol uit, zelfs als de kleuren beperkt zijn tot wit en zwart met een matte afwerking die beschikbaar is in de laatste.
Dit zijn de enige schoenen die worden getest zonder een full carbon zool en de duurste schoen in Sidis line-up zonder. In plaats daarvan dragen ze als laatste de Suola-koolstofcomposiet van het Italiaanse bedrijf, en hier worden de schoenen op meer dan één manier een beetje in de steek gelaten.
Als je ze omdraait, zie je een strook koolstofweefsel die op nadere inspectie ziet eruit als een plakker. Hoewel ik het er niet af kon trekken om het punt te bewijzen, ziet het er plakkerig uit. Op de fiets is de zool stijf genoeg, maar mist de extra stijfheid van de Lakes of Bonts, waardoor ik enigszins teleurgesteld ben en het totale gewicht vergroot. Ze voelen zeker niet aan als een raceschoen.
Van de drie geteste schoenen waren dit de enige die niet met warmte kunnen worden gevormd, maar uit de doos paste de hielkom het beste op de test, zonder enige slip bij het optrekken.
Sidi staat niet bekend om het maken van volumineuze schoenen, maar de Mega-pasvorm gaf me voldoende ruimte om met mijn tenen te wiebelen, ondanks de ietwat puntige teen, hoewel de rechter schoen zat strak over de voorvoet, waar mijn voet het breedst is.
Er is echter enige speling over de bovenkant van de voet, waardoor de voet van de berijder kan bewegen, wat een fractie van inspanning kost. Ik kon dat niet uitzetten met de klittenband of de Techno3-ratelsluiting, wat de grootste zwakte van de schoen blijkt te zijn.
Minder opdringerig dan de alomtegenwoordige Boa-wijzerplaten die op de andere testparen te vinden zijn, ziet er geweldig uit, werkt net zo goed als elk ander systeem dat er is, maar is buitengewoon lastig om onderweg te gebruiken.
Er zijn verschillende knoppen om vast te draaien en los te maken, volledig losmaken is een taak met twee handen en ze kunnen niet worden aangepast terwijl ik overschoenen droeg, een probleem dat me twee keer aan de kant van de weg vond om ze strakker te maken.
Bont Vaypor-S, £ 325
- Gewicht 252 g – maat 46
- 9/10
Rechtstreeks uit de doos en dit zijn de meest stijlvolle schoenen op de proef. Er is niets mis met de anderen, maar elke naad en steek op de Bonts is perfect, de verbinding tussen het bovenwerk en de matte carbon geweven zool een mooie, zachte curve.
Zelfs de binnenkant ziet er luxueus uit, maar vergis je niet, dit zijn raszuivere raceschoenen, zegt het bedrijf: “de Vaypor S herdefinieert opnieuw de normen van professionele raceschoenen.”
Ze zijn bijna 60 g lichter per schoen dan de Lakes. , en met een Durolite-bovenwerk met kuiltjes die blijkbaar de aerodynamica helpen, de diepe, carbon hielkom en de high-tech constructie zijn ze een schoen waar velen van ons naar verlangen.
Toen ik het pakket opende, voelde ik me op kerstochtend als een kind, maar met een paar ritjes in de schoenen is de glans heel licht aangetast, omdat ik ze af en toe ongemakkelijk vond.
Het zijn echter schitterende schoenen. De stijve zool is buitengewoon direct, waardoor een vlekkeloze krachtoverbrenging mogelijk is. Het heeft de vorm van een boot en houdt je voet lateraal op zijn plaats, die diepe hielcup houdt je stevig vast, en hoewel het bovenwerk er zacht uitziet, is het stijf op alles behalve de bovenkant van de schoen, waar traagschuim zorgt voor een verwennerij. / p>
Dit zorgt er echter voor dat ze een beetje los aanvoelen en het is gemakkelijk om te strak aan te trekken, en dat, in combinatie met de stijfheid van de zool, veroorzaakte wat gevoelloosheid en hotspots die niet duidelijk zijn bij de andere schoenen hier. Ik merkte dat ik constant aan het rommelen was met de dubbele Boa IP1-bevestigingen om de juiste balans te vinden tussen strakheid en comfort.
Bont pronkt met zijn topschoen die het meest door hitte kan worden gevormd op de markt, en terwijl de website zegt dat niet nodig als de schoenen pasten, vond ik een sessie in de oven de pasvorm verbeterde. Niet alleen lukte het me om de hiel nog steviger te maken, maar een beetje waggelen met de tenen vergrootte de ruimte in de voorvoet.
Het geperforeerde bovenwerk en de vervangbare, beschermende bumper aan de voorkant maken deze schoenen extreem goed , in actie zorgden ze er zelfs voor dat ik sneller wilde trappen, en als het niet vanwege het ongemak was dat ik ervoer, zouden ze heel goed perfect kunnen zijn.
VERDICT
Met een verkoopprijs van ongeveer £ 50 goedkoper dan de andere twee, de Sidis komen hier op de derde plaats. Ze zijn een prima schoen en zien er geweldig uit, maar ze missen de rasfokkerij van de anderen. Combineer dat met het sluitsysteem en ze zijn niet helemaal goed.
Zoals de score suggereert, is er weinig om de meren en Bonts te scheiden. Beide zijn fantastische schoenen en hoewel de catalogusprijs voor velen een grote vraag is, zijn ze met een beetje shoppen veel goedkoper te vinden.
Als je op zoek bent naar een pure raceschoen, is de Vaypor S is het beste voor u, maar vanwege zijn allround vermogen is de Lake CX332 hier onze winnaar, zij het met de kleinste marges.
Comfort is natuurlijk subjectief en uiteindelijk is dat alles wat er tussen de twee. De meren zijn niet zo gefocust als de Bonts en voelen zich net zo thuis op een clubrun of sportief als in een Crit of TT.
Hoewel het uiterlijk ook subjectief is, en de Bonts er goed uitzien en komen in een aantal geweldige kleuren, je hoeft niet de zwarte meren te kiezen. Als je ervoor zorgt dat je uit de buurt van witte sokken blijft, of het risico loopt alsof je naar een schooldisco uit de jaren 80 rijdt.