Les douleurs aux pieds sur le vélo peuvent être atroces. Les problèmes courants incluent les points chauds et les engourdissements, qui sont inconfortables sur le vélo, tandis que des compressions répétées peuvent entraîner des blessures à long terme telles que le névrome de Morton, qui peuvent également provoquer une irritation en dehors du vélo.
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Le cyclisme est un sport de lavant-pied . Alors que le pied lui-même ne génère aucune puissance, tous les watts produits ailleurs passent par vos chiffres. Ainsi, non seulement les chaussures mal ajustées créent de la douleur, mais elles peuvent également limiter les performances.
Ancien kinésithérapeute britannique de cyclisme et monteur de vélos de l’éponyme Phil Burt Innovation, Burt nous a dit: «Si vous êtes mal ajusté chaussure, cela se manifesterait par un frottement autour du petit orteil, une douleur sous le premier et le deuxième orteil où beaucoup de gens ont des engourdissements ou des épingles à aiguilles. »
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En touchant lélément de performance, il a ajouté: « Le pied et la cheville ne t générer de lénergie. Toute la puissance vient de votre quad et de votre fessier. Mais vous pouvez perdre énormément de choses à cause de chaussures mal ajustées – par exemple si votre pied bouge ou pronation trop, vous pouvez gaspiller beaucoup dénergie. «
Phil Burt a fait du vélo mieux adapté à certains des meilleurs cyclistes du monde. Image: Andy Jones
Il a de lexpérience dans la fabrication de chaussures personnalisées en carbone, mais affirme que même une semelle intérieure bien ajustée peut faire une grande différence, ajoutant: « Quand quelquun porte une chaussure ajustée en carbone sur mesure, ou une bonne semelle intérieure avec une chaussure bien ajustée, vous avez constaté une véritable augmentation de la puissance. »
Quest-ce qui est disponible pour les cyclistes aux pieds larges?
Lorsque les marques créent des chaussures de cyclisme, elles répondent généralement pour lindividu «moyen» afin dapaiser le plus grand segment du marché. Cependant, les chaussures de cyclisme étant à la fois incroyablement rigides et fixées en place via des crampons et des pédales, ceux qui sortent de la norme peuvent avoir du mal à trouver des chaussures qui leur vont.
Plusieurs marques proposent des options de « coupe large – ceux-ci incluent Sidi, Bont, Shimano et Lake. Ces derniers fournissent des orteils larges ainsi que des bonnets de talon moulés sur mesure pour assurer un bon ajustement tout autour pour ceux qui ont un avant-pied large et une cheville étroite.
Ces dernières années, certaines marques ont commencé à proposer des chaussures ultra légères et des chaussures très souples, comme les S-Works Exos de Specialized. À 450 £, cest tout un investissement, mais Burt a commenté: « Jai eu de bons résultats avec ces chaussures légères, tricotées ou tissées parce quil y a beaucoup de céder dans le tissu. »
Il a également noté quil est important pour ceux qui souffrent de douleurs aux pieds de vérifier le système de rétention – lajustement à la volée est important.
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» Les pieds sont au bas du corps, là où la circulation sanguine est la plus compromise et vos pieds peuvent commencer à gonfler alors que le sang a du mal à séloigner des pieds après des heures et des heures passées en selle. Vous avez besoin dajustement à lavant-pied », a-t-il déclaré.
Vos pieds sont-ils réellement larges?
Nous avons demandé à un testeur aux pieds larges de mettre trois paires de chaussures à lépreuve. Cependant, Burt a conseillé à ceux qui cherchent à résoudre la douleur au pied de sassurer quils résolvent le bon problème avant dacheter.
« Vous navez peut-être pas les pieds larges. Il se peut que votre pied seffondre et donc sécarte. Beaucoup de gens pensent quils ont les pieds larges, mais avec une semelle correctrice standard, le problème disparaît car ils ont le soutien dont leur pied a besoin. »
Certaines chaussures sont livrées avec des inserts pour ajuster la hauteur de la voûte plantaire
Vous pouvez acheter des semelles intérieures de soutien de la voûte plantaire chez votre pharmacien local, et bien sûr, il existe de nombreuses marques qui vous créeront une version personnalisée si vous voulez quelque chose de plus sur mesure.
Le dernier conseil de Burt est de ne jamais acheter de chaussures sans les essayer, « cest de la folie dacheter des chaussures sur Internet », dit-il.
Comparaison des chaussures larges: Lake vs Bont vs Sidi
Owen Rogers a comparé trois paires, face à face. Noubliez pas que la forme du pied est individuelle, vous devez essayer avant dacheter.
Comme indiqué dans tous nos guides dachat, chaque produit contient un lien « Acheter maintenant » ou « Meilleure offre ». Si vous cliquez dessus, nous pouvons recevoir une petite somme dargent du détaillant lorsque vous achetez larticle. Cela naffecte pas le montant que vous payez.
Lake CX332, 330 £
- Poids 311g – taille 46
- 9/10
Toute la gamme de chaussures de route Lake a de larges options dajustement, avec des chaussures extra larges disponibles dans certains modèles, ce qui rend les chaussures de lentreprise essentielles pour ce test. Malgré son nom, la CX332 est définitivement une chaussure de route, classée troisième du haut de gamme.
Elles sont magnifiquement fabriquées, avec une tige en cuir kangourou Lakes Klite à la fois solide et souple, cependant, la paire noire unie qui ma été envoyée ressemble plus à une chaussure décole quà une chaussure conçue pour la vitesse. Heureusement, ils sont disponibles dans trois autres combinaisons de couleurs, y compris un bleu caméléon frappant et un fondu graphique noir et blanc.
Il y a un patch natty de tissage de carbone brillant de chaque côté du talon, qui est moulable à la chaleur pour minimiser tout risque de glissade. Le processus de moulage est assez simple par vous-même, bien que les instructions dans la boîte recommandent de laide, de préférence dun concessionnaire Lake.
Si vous le faites vous-même, suivez attentivement les instructions, ne serrez pas trop les chaussures immédiatement après avoir chauffé ou risquer de défigurer la zone des orteils, réduire lespace disponible pour vos pieds et nuire à lapparence. Faites-le bien et le processus fonctionne bien, et je nai pas ressenti de glissement de talon sur la route.
La semelle est une chose de beauté, son tissage de carbone brillant brille au soleil et est percé pour la ventilation. Chris Reid, le monteur Retül chez Rutland Cycling a même noté comment les graphismes trouvaient léquilibre parfait entre la simplicité et les détails pour le positionnement des cales.
Sur la moto, cest là que la semelle montre vraiment ses couleurs. Il est extrêmement rigide, dirigeant tous vos efforts vers la pédale, et bien que la semelle rigide du Bont puisse causer de linconfort, les Lakes sont si confortables quils se sentent comme des pantoufles.
Au départ, jai ressenti un peu de tension sur mon pied droit plus large, mais cela sest calmé et bien quil y ait beaucoup de place dans la zone des orteils, il ny a pas de mouvement indésirable sur la course ascendante.
Ceci est aidé par le cadran Boa IP1 de la chaussure, qui permet de serrer et se desserrer facilement à tout moment, même avec des couvre-chaussures.
Ce ne sont pas les chaussures les plus radicales, mais ces CX332 sont destinées à la course et sont même vendues avec une garantie de remplacement de deux ans, avec 50% réduction sur une nouvelle paire la première année de possession et 25% la seconde.
Sidi Ergo 5 Mega, 260 £
- Poids 342g – taille 46
- 7/10
Les Ergo 5 sont quatrièmes dans la hiérarchie de la gamme de chaussures de route de Sidi et le haut placé dans leur coupe large Mega. Les Ergo 5 ont certainement une ressemblance familiale avec toute la gamme Sidi, simples mais élégantes, même si les couleurs sont limitées au blanc et au noir avec une finition mate disponible dans ce dernier.
Ce sont les seules chaussures testées. sans semelle entièrement en carbone et la chaussure la plus chère de la gamme Sidi sans une. Au lieu de cela, ils arborent le dernier en composite de carbone Suola de la société italienne et cest ici que les chaussures sont légèrement déçues de plus dune manière.
Si vous les retournez, vous verrez une bande de tissage de carbone qui, sur une inspection plus approfondie ressemble à un bâton sur un patch. Bien que je nai pas pu le décoller pour prouver le point, il a lair collant. Sur le vélo, la semelle est assez rigide, mais na pas la rigidité supplémentaire des Lakes ou des Bonts, ce qui me laisse un peu déçu et ajoute au poids total. Elles ne ressemblent certainement pas à une chaussure de course.
Parmi les trois paires de chaussures testées, cétaient les seules qui ne pouvaient pas être moulées à chaud, cependant, dès la sortie de la boîte, le talon était le meilleur ajustement à lessai, sans aucun glissement lors de la remontée.
Sidi nest pas connu pour fabriquer des chaussures volumineuses, mais la coupe Mega ma donné beaucoup de place pour bouger mes orteils, malgré le bout légèrement pointu, bien que le droit la chaussure était serrée sur lavant-pied, là où mon pied est le plus large.
Cependant, il y a un peu de jeu sur le dessus du pied permettant au pied du cycliste de bouger, perdant ainsi une fraction deffort. Je nai pas pu régler cela avec la sangle Velcro ou la fermeture à cliquet Techno3, qui savère être la principale faiblesse de la chaussure.
Moins gênant que les cadrans Boa omniprésents trouvés sur les autres paires de test, il a lair génial, fonctionne aussi bien que nimporte quel système là-bas, mais est extrêmement compliqué à utiliser en déplacement.
Il existe différents boutons à serrer et à desserrer, le desserrage complet est un travail à deux mains et ils ne peuvent pas être ajustés lorsque je portais des surchaussures, un problème qui ma trouvé deux fois assis au bord de la route à les resserrer.
Bont Vaypor-S, 325 £
- Poids 252g – taille 46
- 9/10
Tout droit sorti de la boîte et ce sont les chaussures les plus élégantes du test. Il ny a rien de mal avec les autres, mais chaque couture et chaque point sur les Bonts est parfait, la jonction entre la tige et la semelle en armure carbone finition mate une belle courbe douce.
Même lintérieur semble luxueux, mais ne vous y trompez pas, ce sont des chaussures de course de race pure, la société se vantant que « les Vaypor S redéfinissent une fois de plus les normes des chaussures de route de niveau professionnel. »
Elles pèsent près de 60 g plus légères par chaussure que les Lakes , et avec une tige en Durolite alvéolée aidant apparemment laérodynamisme, le talon profond en carbone et la construction de haute technologie, ils sont une chaussure que beaucoup dentre nous recherchent.
Quand jai ouvert le colis, je me sentais comme un enfant le matin de Noël, mais, avec quelques promenades dans les chaussures, le brillant a été très légèrement terni, car je les trouvais parfois inconfortables.
Ce sont des chaussures brillantes. La semelle rigide est extraordinairement directe, permettant un transfert de puissance sans faille. En forme de bateau, il maintient votre pied en place latéralement, cette coque de talon profonde vous saisit solidement et, bien que la tige ait lair douce, elle est rigide sur tout sauf le dessus de la chaussure, où la mousse à mémoire de forme donne une sensation de confort.
Cependant, cela les rend peu lâches et il est facile de trop serrer, et cela, combiné à la rigidité de la semelle, ma causé un engourdissement et des points chauds non apparents avec les autres chaussures ici. Je me suis retrouvé constamment à tripoter les doubles attaches Boa IP1 pour obtenir le bon équilibre entre étanchéité et confort.
Bont se vante que sa chaussure haut de gamme est la plus moulable à chaud du marché, et bien que son site Web indique que le remoulage était inutile si les chaussures montaient, jai trouvé quune séance au four améliorait lajustement. Non seulement jai réussi à rendre le talon encore plus sûr, mais un peu de mouvement des orteils a augmenté lespace à lavant-pied.
La tige perforée et le pare-chocs de protection remplaçable à lavant rendent ces chaussures extrêmement bien ventilées , en action ils mont même donné envie de pédaler plus vite, et sans linconfort que jai ressenti, ils pourraient bien être parfaits.
VERDICT
Avec un prix de détail de quelques £ 50 moins chers que les deux autres, les Sidis arrivent troisième ici. Ce sont de belles chaussures et elles ont fière allure, mais elles nont pas la concentration de race des autres. Combinez cela avec le système de fermeture et ils natteignent pas tout à fait la cible.
Comme le score le suggère, il y a peu de choses pour séparer les lacs et les Bonts. Les deux sont des chaussures fantastiques et bien que le prix catalogue soit très demandé, avec un peu de shopping, elles peuvent être trouvées beaucoup moins chères.
Si vous recherchez une chaussure de course pure, peut-être la Vaypor S est le meilleur pour vous, mais pour sa capacité à tous les niveaux, le Lake CX332 est notre gagnant ici, bien que par la plus petite des marges.
Le confort est, bien sûr subjectif et en fin de compte cest tout ce qui se trouve entre le deux. Les Lacs ne sont pas aussi concentrés que les Bont et se sentiraient aussi à laise dans une course de club ou sportive quils le feraient avec un critique ou un TT.
Bien que lapparence soit également subjective, et les Bont ont lair bien et venez dans de superbes couleurs, vous navez pas à choisir les lacs noirs. Si vous évitez les chaussettes blanches, ou si vous risquez de donner l’impression de vous rendre dans une discothèque d’une école des années 80.