Fußschmerzen am Fahrrad können unerträglich sein. Häufige Probleme sind Hot Spots und Taubheitsgefühle, die auf dem Fahrrad unangenehm sind, während wiederholte Kompressionen zu längerfristigen Verletzungen wie dem Morton-Neurom führen können, die auch beim Fahrrad zu Reizungen führen können.
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Radfahren ist ein Vorfußsport . Während der Fuß selbst keine Energie erzeugt, durchlaufen alle an anderer Stelle erzeugten Watt Ihre Ziffern. Schlecht sitzende Schuhe verursachen also nicht nur Schmerzen, sondern können auch die Leistung einschränken.
Burt, ehemaliger britischer Radsport-Physiotherapeut und Fahrradmonteur bei der gleichnamigen Phil Burt Innovation, sagte uns: „Wenn Sie falsch sitzen Schuh würde sich als Reiben um den kleinen Zeh manifestieren, Schmerz unter dem ersten und zweiten Zeh, wo viele Menschen Taubheitsgefühl bekommen oder Nadelnadeln. “
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Er berührte das Leistungselement und fügte hinzu: „Der Fuß und der Knöchel ziehen sich nicht an.“ t Strom erzeugen. Die ganze Kraft kommt von deinem Quad und deinem Gesäß. Aber Sie können verdammt viel durch schlecht sitzende Schuhe verlieren – wenn sich Ihr Fuß beispielsweise bewegt oder über das Pronieren hinausgeht, können Sie viel Energie verschwenden. “
Phil Burt war Fahrradfahrer Monteur für einige der weltbesten Radfahrer. Bild: Andy Jones
Er hat Erfahrung in der Herstellung von maßgefertigten Schuhen mit Carbon-Passform, sagt jedoch, dass selbst eine gut sitzende Innensohle einen großen Unterschied machen kann, und fügt hinzu: „Wenn jemand einen maßgeschneiderten Schuh mit Carbon-Passform trägt, oder eine gute Innensohle mit einem richtig sitzenden Schuh, bei dem Sie echte Leistungssteigerungen gesehen haben. “
Was gibt es für Fahrer mit breiten Füßen?
Wenn Marken Fahrradschuhe herstellen, sind sie in der Regel für Sie da für die „durchschnittliche“ Person, um das größte Marktsegment zu beschwichtigen. Da Fahrradschuhe jedoch unglaublich steif sind und über Stollen und Pedale fixiert werden, können diejenigen, die außerhalb der Norm liegen, Schwierigkeiten haben, passende Schuhe zu finden.
Mehrere Marken bieten Optionen für eine breite Passform an – Dazu gehören Sidi, Bont, Shimano und Lake. Letztere bieten breite Zehenboxen sowie speziell geformte Fersenschalen, um eine rundum gute Passform für Personen mit breitem Vorfuß und schmalem Knöchel zu gewährleisten.
In den letzten Jahren bieten einige Marken superleichte und sehr flexible Schuhe, wie die S-Works Exos von Specialized. Mit 450 Pfund sind sie eine ziemliche Investition, aber Burt kommentierte: „Ich habe mit diesen leichten, gestrickten oder gewebten Schuhen gute Ergebnisse erzielt, weil der Stoff viel Nachgiebigkeit enthält.“
Er Es wurde auch darauf hingewiesen, dass es für diejenigen, die mit Fußschmerzen zu kämpfen haben, wichtig ist, das Retentionssystem zu überprüfen – die Anpassbarkeit im laufenden Betrieb ist wichtig.
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“ Die Füße befinden sich am unteren Ende des Körpers, wo die Durchblutung am stärksten beeinträchtigt ist und Ihre Füße können anschwellen, wenn das Blut nach Stunden und Stunden im Sattel darum kämpft, von den Füßen wegzukommen. Sie müssen am Vorderfuß verstellbar sein “, sagte er.
Sind Ihre Füße tatsächlich breit?
Wir haben einen Breitfuß-Tester drei Paar Schuhe auf Herz und Nieren prüfen lassen. Burt riet jedoch denjenigen, die Fußschmerzen lösen möchten, vor dem Kauf sicherzustellen, dass sie das richtige Problem lösen.
„Möglicherweise haben Sie keine breiten Füße. Möglicherweise kollabiert Ihr Fuß und spreizt sich daher. Viele Leute denken, sie haben breite Füße, aber mit einer handelsüblichen Korrektur-Einlegesohle verschwindet das Problem, weil sie die Unterstützung haben, die ihr Fuß benötigt. “
Einige Schuhe werden mit Einsätzen geliefert So passen Sie die Bogenhöhe an
Sie können bogenstützende Einlegesohlen in Ihrem örtlichen Apotheker kaufen, und natürlich gibt es viele Marken, die Ihnen eine benutzerdefinierte Version erstellen, falls Sie etwas maßgeschneidertes wünschen.
Burts letzter Ratschlag ist, niemals Schuhe zu kaufen, ohne sie anzuprobieren. „Es ist Wahnsinn, Schuhe im Internet zu kaufen“, sagt er.
Breite Schuhe im Vergleich: Lake vs Bont vs. Sidi
Owen Rogers hat drei Paare Kopf an Kopf verglichen. Denken Sie daran, dass die Fußform individuell ist. Versuchen Sie es vor dem Kauf.
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Lake CX332, £ 330
- Gewicht 311 g – Größe 46
- 9/10
Die gesamte Lake Road-Schuhserie bietet breite Passformen, wobei einige Modelle besonders breit sind. Daher sind die Schuhe des Unternehmens für diesen Test unverzichtbar. Trotz des Namens ist der CX332 definitiv ein Straßenschuh, der an dritter Stelle der Spitzengruppe steht.
Sie sind wunderschön verarbeitet, mit dem Klite-Känguru-Leder-Obermaterial von Lake, das sowohl stark als auch geschmeidig ist. Das schlichte schwarze Paar, das mir geschickt wurde, sieht jedoch eher aus wie ein Schulschuh als wie ein Schuh für Geschwindigkeit. Glücklicherweise gibt es sie in drei anderen Farbschemata, darunter ein auffälliges Chamäleonblau und eine schwarz-weiße grafische Überblendung Rutschgefahr. Der Formvorgang ist für sich genommen einfach genug, obwohl die Anweisungen in der Verpackung empfehlen, Hilfe zu erhalten, vorzugsweise von einem Lake-Händler.
Wenn Sie dies selbst tun, befolgen Sie die Anweisungen genau und ziehen Sie die Schuhe nicht zu fest an Unmittelbar nach dem Erhitzen oder Gefahr, die Zehenbox zu entstellen, den Platz für Ihre Füße zu verringern und das Aussehen zu beeinträchtigen. Wenn Sie es richtig machen, funktioniert der Vorgang gut, und ich habe festgestellt, dass auf der Straße keine Ferse herausrutscht.
Die Sohle ist wunderschön, ihre glänzende Kohlenstoffbindung schimmert in der Sonne und ist zur Belüftung gebohrt. Chris Reid, der Retül-Monteur bei Rutland Cycling, bemerkte sogar, dass die Grafik die perfekte Balance zwischen Einfachheit und Detail für die Stollenpositionierung gefunden hat.
Auf dem Fahrrad zeigt die Sohle jedoch wirklich ihre Farben. Es ist enorm steif und lenkt Ihre ganze Anstrengung auf das Pedal. Während die steife Sohle des Bont Unbehagen verursachen kann, sind die Seen so bequem, dass sie sich wie Hausschuhe anfühlen.
Anfangs hatte ich ein wenig Engegefühl Mein breiterer rechter Fuß, aber dies ließ nach und obwohl in der Zehenbox viel Platz ist, gibt es keine unerwünschte Bewegung beim Aufschlag.
Dies wird durch das Boa IP1-Zifferblatt des Schuhs unterstützt, das das Festziehen ermöglicht und auch durch Überschuhe jederzeit leicht zu lösen.
Sie sind nicht die radikalsten Schuhe, aber diese CX332 sind für den Rennsport gedacht und werden sogar mit einer zweijährigen Crash-Ersatzgarantie mit 50% verkauft Rabatt auf ein neues Paar im ersten Jahr des Besitzes und 25% im zweiten.
Sidi Ergo 5 Mega, £ 260
- Gewicht 342 g – Größe 46
- 7/10
Die Ergo 5s sind Vierte in der Hierarchie von Sidis Straßenschuhserien und die Spitze in ihrer Mega-breiten Passform. Die Ergo 5s haben zweifellos eine familiäre Ähnlichkeit mit allen Sidi-Modellen. Sie sehen einfach, aber edel aus, auch wenn die Farben auf Weiß und Schwarz beschränkt sind und in letzterem ein mattes Finish erhältlich sind.
Dies sind die einzigen getesteten Schuhe ohne Vollcarbon-Sohle und ohne den teuersten Schuh in Sidis Sortiment ohne. Stattdessen tragen sie zuletzt das Suola-Carbon-Composite des italienischen Unternehmens, und hier sind die Schuhe in mehr als einer Hinsicht leicht heruntergelassen.
Wenn Sie sie umdrehen, sehen Sie einen Streifen Carbon-Webart, auf dem sich die Schuhe befinden Bei näherer Betrachtung sieht es aus wie ein Patch zum Aufkleben. Obwohl ich es nicht abziehen konnte, um den Punkt zu beweisen, sieht es klebrig aus. Auf dem Fahrrad ist die Sohle steif genug, aber es fehlt die zusätzliche Steifigkeit der Seen oder Bonts, was mich leicht unterfordert und das Gesamtgewicht erhöht. Sie fühlen sich sicherlich nicht wie ein Rennschuh an.
Von den drei getesteten Schuhsätzen waren dies die einzigen, die nicht heißgeformt werden können. Aus der Verpackung heraus war die Fersenschale jedoch die beste Passform Im Test ohne jeglichen Schlupf beim Hochziehen.
Sidi ist nicht dafür bekannt, voluminöse Schuhe herzustellen, aber die Mega-Passform gab mir trotz des leicht spitzen Zehs, obwohl der rechte, viel Platz, um mit den Zehen zu wackeln Der Schuh war eng über dem Vorfuß, wo mein Fuß am breitesten ist.
Über der Oberseite des Fußes befindet sich jedoch eine gewisse Schlaffheit, die es dem Fuß des Fahrers ermöglicht, sich zu bewegen, wodurch ein Bruchteil der Anstrengung verschwendet wird. Ich konnte das weder mit dem Klettverschluss noch mit dem Techno3-Ratschenverschluss herauswählen, was sich als Hauptschwäche des Schuhs herausstellt.
Weniger aufdringlich als die allgegenwärtigen Boa-Zifferblätter der anderen Testpaare sieht gut aus, funktioniert genauso gut wie jedes andere System, ist aber unterwegs äußerst umständlich zu bedienen.
Es gibt verschiedene Tasten zum Festziehen und Lösen. Das vollständige Lösen ist eine Zweihandaufgabe und kann nicht angepasst werden Beim Tragen von Überschuhen saß ich zweimal am Straßenrand und zog sie fest.
Bont Vaypor-S, £ 325
- Gewicht 252 g – Größe 46
- 9/10
Sofort einsatzbereit und dies sind die edelsten Schuhe im Test. An den anderen ist nichts auszusetzen, aber jede Naht und jeder Stich an den Bonts ist perfekt. Die Verbindung zwischen der oberen und der matten Carbon-Websohle ergibt eine schöne, sanfte Kurve.
Sogar die Innenseite wirkt luxuriös. Aber machen Sie keinen Fehler, dies sind reinrassige Rennschuhe. Das Unternehmen rühmt sich: „Der Vaypor S definiert die Standards von professionellen Straßenschuhen erneut neu.“
Sie sind pro Schuh fast 60 g leichter als die Lakes und mit einem Durolite-Obermaterial mit Noppen, das anscheinend die Aerodynamik unterstützt, der tiefen Carbon-Fersenschale und der High-Tech-Konstruktion sind sie ein Schuh, nach dem sich viele von uns sehnen.
Als ich das Paket öffnete, fühlte ich mich am Weihnachtsmorgen wie ein Kind, aber mit ein paar Fahrten in den Schuhen war der Glanz sehr leicht getrübt, da ich sie gelegentlich als unangenehm empfand.
Sie sind jedoch brillante Schuhe. Die starre Sohle ist außerordentlich direkt und ermöglicht eine einwandfreie Kraftübertragung. Es ist wie ein Boot geformt und hält Ihren Fuß seitlich an Ort und Stelle. Diese tiefe Fersenschale hält Sie fest und während das Obermaterial weich aussieht, ist es bis auf die Oberseite des Schuhs steif, wo Memory-Schaum für ein Cosseting-Gefühl sorgt / p>
Dadurch fühlen sie sich jedoch etwas locker an und es ist leicht, sie zu fest anzuziehen. In Kombination mit der Steifheit der Sohle verursachte ich Taubheitsgefühle und heiße Stellen, die bei den anderen Schuhen hier nicht erkennbar waren. Ich habe ständig an den beiden Boa IP1-Befestigungselementen herumgespielt, um das richtige Gleichgewicht zwischen Dichtheit und Komfort zu finden unnötig, wenn die Schuhe passen, fand ich eine Sitzung im Ofen die Passform verbessert. Ich habe es nicht nur geschafft, die Ferse noch sicherer zu machen, sondern auch ein bisschen Zehenwackeln vergrößerte den Platz im Vorfuß.
Das perforierte Obermaterial und die austauschbare Schutzstoßstange vorne machen diese Schuhe extrem gut belüftet In Aktion haben sie mich sogar dazu gebracht, schneller in die Pedale zu treten, und wenn ich nicht die Unannehmlichkeiten hätte, die ich hatte, könnten sie perfekt sein.
VERDICT
Mit einem Verkaufspreis von etwa £ 50 billiger als die beiden anderen, die Sidis kommen hier auf den dritten Platz. Sie sind ein feiner Schuh und sehen toll aus, aber ihnen fehlt der Fokus der anderen. Kombinieren Sie dies mit dem Verschlusssystem und sie treffen nicht ganz ins Schwarze.
Wie aus der Wertung hervorgeht, gibt es wenig, um die Seen und Bonts zu trennen. Beide sind fantastische Schuhe, und obwohl der Listenpreis für viele eine große Herausforderung ist, können sie mit ein bisschen Shopping viel billiger gefunden werden.
Wenn Sie nach einem reinen Rennschuh suchen, vielleicht nach dem Vaypor S. ist das Beste für Sie, aber für seine Allround-Fähigkeit ist der Lake CX332 hier unser Gewinner, wenn auch mit kleinstem Spielraum.
Komfort ist natürlich subjektiv und am Ende ist das alles, was zwischen dem zwei. Die Seen sind nicht so fokussiert wie die Bonts und würden sich bei einem Clublauf genauso sportlich oder sportlich fühlen wie bei einem Crit oder TT.
Während das Aussehen auch subjektiv ist und die Bonts gut aussehen und Kommen Sie in einigen tollen Farben, Sie müssen nicht die schwarzen Seen auswählen. Wenn Sie sicherstellen, dass Sie sich von weißen Socken fernhalten oder das Risiko eingehen, als würden Sie in eine Schuldisco der 1980er Jahre fahren.