Fotsmerter på sykkelen kan være uutholdelig. Vanlige problemer inkluderer hot spots og nummenhet, som er ubehagelig på sykkelen, mens gjentatt komprimering kan føre til langvarige skader som Mortons neuroma, som også kan forårsake irritasjon av sykkelen.
> > > Skadeforebygging: fotsmerter
Sykling er en forfotsport . Selv om foten ikke genererer kraft, går alle wattene som produseres andre steder gjennom sifrene dine. Så ikke bare dårlig tilpassede sko skaper smerte, de kan også begrense ytelsen.
Tidligere britisk sykkelfysioterapeut og sykkelmontør ved den eponymous Phil Burt Innovation, fortalte Burt oss: «Hvis du er i en feilmontert sko det ville manifestere seg som å gni rundt den lille tåen, smerter under første og andre tå der mange mennesker får nummenhet eller pinner nåler. ”
> > > Beste sykkelsko sammenlignet
Ved å berøre ytelseselementet la han til: «Foten og ankelen gjør ikke» t genererer kraft. All kraften kommer fra firhjulingen og gluten din. Men du kan miste et helvete mye ved dårlig tilpassede sko – for eksempel hvis foten din beveger seg rundt eller over pronerer, kan du kaste bort mye energi. ”
Phil Burt har vært sykkel montør til noen av verdens beste syklister. Bilde: Andy Jones
Han har erfaring med å lage skreddersydde, karbonmonterte sko, men sier at selv en godt tilpasset innersåle kan utgjøre en stor forskjell, og legger til: «Når noen bruker en skreddersydd, karbonmontert sko, eller en god innersåle med en skikkelig passende sko, så du virkelig ekte løft i kraften. ”
Hva er tilgjengelig for ryttere med brede føtter? for den «gjennomsnittlige» personen for å berolige det største segmentet av markedet. Men med sykkelsko som både er utrolig stive og fikserte på plass via klosser og pedaler, kan de som faller utenfor normen slite med å finne sko som passer.
Flere merker tilbyr muligheter for bred passform – disse inkluderer Sidi, Bont, Shimano og Lake. Sistnevnte gir brede tåbokser samt tilpassede støpte hælkopper for å sikre en god passform rundt for de med bred forfot og smal ankel.
De siste årene har noen merker begynt å tilby superlett og veldig fleksible sko, for eksempel S-Works Exos fra Specialized. Til £ 450 er de ganske investeringer, men Burt kommenterte: «Jeg har hatt gode resultater fra disse lette, strikkede eller vevde skoene fordi det er mye å gi i stoffet.»
Han bemerket også at det er viktig for de som sliter med fotsmerter å sjekke ut retensjonssystemet – justerbarhet i farten betyr noe.
> > > DIY sykkelpassform: satt opp for nybegynnere
» Føttene er i bunnen av kroppen, der blodstrømmen er mest kompromittert og føttene dine kan begynne å hovne opp når blodet sliter med å komme seg bort fra føttene etter timer og timer i salen. Du trenger justerbarhet i forfoten, «sa han.
Er føttene dine faktisk brede?
Vi har fått en bredfotstester til å sette tre par sko gjennom trinnene deres. Imidlertid rådet Burt til at de som ønsker å løse smerter i foten, sørger for at de løser det riktige problemet før de kjøper.
«Du har kanskje ikke brede føtter. Det kan være at foten din kollapser og derfor sprer seg. Mange tror de har brede føtter, men gitt en hylsekorrigerende innersåle, forsvinner problemet fordi de har den støtten foten trenger. ”
Noen sko kommer med innsatser. for å justere buehøyden
Du kan kjøpe bueunderstøtende innleggssåler i din lokale apotek, og selvfølgelig er det mange merker der ute som vil lage deg en tilpasset versjon hvis du vil ha noe mer skreddersydd. / p>
Burts siste råd er aldri å kjøpe sko uten å prøve dem, «det er galskap å kjøpe sko på Internett,» sier han.
Brede sko sammenlignet: Lake vs Bont vs. Sidi
Owen Rogers har sammenlignet tre par, hode mot hode. Husk at fotformen er individuell, du bør prøve før du kjøper.
I henhold til alle våre kjøpeguider, er hvert kjøp en lenke Kjøp nå eller Best Deal. Hvis du klikker på dette, kan vi motta en liten sum penger fra forhandleren når du kjøper varen. Dette påvirker ikke beløpet du betaler.
Lake CX332, £ 330
- Vekt 311g – størrelse 46
- 9/10
Hele Lake road sko-serien har brede passformalternativer, med ekstra bred tilgjengelig i noen modeller, noe som gjør selskapets sko avgjørende for denne testen. Til tross for navnet er CX332 definitivt en veisko som sitter tredje fra toppen av serien.
De er vakkert laget, med Lakes Klite kenguruskinnoverdel både sterk og smidig, men det vanlige, svarte paret jeg fikk tilsendt, ligner mer på en skolesko enn en som er laget for fart. Heldigvis kommer de i tre andre fargevalg, inkludert en slående kameleonblå og en svart hvit grafisk fade.
Det er en natty patch av skinnende karbonvev på hver side av hælen, som er varmeformbar for å minimere eventuelle sjanse for glidning. Støpeprosessen er enkel nok alene, men instruksjonene i esken anbefaler å ha hjelp, helst fra en Lake-forhandler.
Hvis du gjør det selv, følg instruksjonene nøye, ikke stram skoene for mye. umiddelbart etter oppvarming eller risikerer å skjemmere tåboksen, reduserer ledig plass for føttene og forringer utseendet. Gjør det riktig, og prosessen fungerer bra, og jeg opplevde ingen hælglidning ut på veien.
Sålen er en skjønnhetssak, den blanke karbonveven glitter i solen og er boret for ventilasjon. Chris Reid, Retül-montøren på Rutland Cycling bemerket til og med hvordan grafikken oppnådde den perfekte balansen mellom enkelhet og detaljer for plassering av klosser.
På sykkelen er det der sålen virkelig viser fargene. Den er enormt stiv, og styrer hele innsatsen mot pedalen, og mens den stive sålen på Bont kan forårsake ubehag, er innsjøene så komfortable at de føles som tøfler.
Opprinnelig opplevde jeg litt tetthet på min bredere, høyre fot, men dette lettet, og selv om det er god plass i tåboksen, er det ingen uønsket bevegelse på oppstrøket.
Dette hjelper av skoens Boa IP1-urskive, som gjør det strammere og lett å løsne når som helst, selv gjennom oversko.
De er ikke de mest radikale skoene, men disse CX332-ene er ment for racing og selges til og med en to års kollisjonsgaranti, med 50% rabatt på et nytt par det første året av eierskapet og 25% i det andre.
Sidi Ergo 5 Mega, £ 260
- Vekt 342g – størrelse 46
- 7/10
Ergo 5s er fjerde i hierarkiet i Sidis veiskoutvalg og toppen plassert i deres Mega brede beslag. Ergo 5s har absolutt en familielikhet med hele Sidis utvalg, og ser enkelt ut, men stilig, selv om fargene er begrenset til hvitt og svart med en matt finish tilgjengelig i sistnevnte.
Dette er de eneste skoene på test uten full karbon såle og den dyreste skoen i Sidis linje uten en. I stedet har de det italienske selskapets Suola-karbonkompositt sist, og det er her skoene er litt sviktet på mer enn en måte.
Hvis du snur dem, ser du en stripe karbonvev som på nærmere ettersyn ser ut som en pinne på lappen. Selv om jeg ikke klarte å fjerne det for å bevise poenget, ser det klebrig ut. På sykkelen er sålen stiv nok, men mangler den ekstra stivheten til enten Lakes eller Bonts, noe som etterlater meg litt overveldet og legger til totalvekten. De føler seg absolutt ikke som en racingsko.
Av de tre settene med sko som var på test, var dette de eneste som ikke kan varmestøpes, men ut av esken var hælkoppen best egnet på test, uten glid overhodet når du trekker opp.
Sidi er ikke kjent for å lage voluminøse sko, men Mega-passformen ga meg god plass til å vri på tærne, til tross for den litt spisse tåen, skjønt den høyre skoen var tett over forfoten, der foten min er bredest.
Imidlertid er det noe slakk over toppen av foten som gjør at rytterfoten kan bevege seg, og dermed kaster bort en brøkdel av innsatsen. Jeg klarte ikke å slå det ut med hverken borrelåsremmen eller Techno3-skrallefasten, noe som viser seg å være skoenes viktigste svakhet.
Mindre påtrengende enn de allestedsnærværende Boa-skivene som ble funnet på de andre testparene, det ser bra ut, fungerer like bra som ethvert system der ute, men er ekstremt fiddly å bruke på farten.
Det er forskjellige knapper for å stramme og løsne, løsne helt er en tohåndsjobb og de kan ikke justeres mens jeg hadde på meg oversko, et problem som to ganger fant meg å sitte ved siden av veien og stramme dem.
Bont Vaypor-S, £ 325
- Vekt 252g – størrelse 46
- 9/10
Rett ut av esken, og dette er de mest klassiske skoene på test. Det er ikke noe galt med de andre, men hver søm og søm på Bonts er perfekt, skjøten mellom den øvre og den matte overflaten i karbonvev er en vakker, skånsom kurve.
Selv det indre ser luksuriøst ut, men gjør ingen feil, dette er renrasede racersko, selskapet skryter av, «Vaypor S omdefinerer igjen standardene for profesjonelle landeveissko.»
De er nesten 60g lettere per sko enn innsjøene , og med en dimpled Durolite-overdel som tilsynelatende hjelper aerodynamikk, den dype karbonhælkoppen og den høyteknologiske konstruksjonen, er de en sko mange av oss begjærer etter.
Da jeg åpnet pakken, følte jeg meg som et barn juledag morgen, men med noen få turer i skoene har glansen blitt veldig lett farget, da jeg av og til syntes dem var ukomfortable.
De er imidlertid strålende sko. Den stive sålen er ekstraordinær direkte, og tillater feilfri kraftoverføring. Formet som en båt, holder den foten på plass sidelengs, den dype hælkoppen griper deg solid, og mens den øvre delen ser myk ut, er den stiv på hele bunnen av toppen av skoen, hvor minneskum gir en kosetterende følelse. / p>
Dette får dem til å føle seg litt løse, og det er lett å stramme for mye, og det, kombinert med stivheten i sålen, forårsaket meg noen følelsesløshet og varme flekker som ikke er synlige med de andre skoene her. Jeg fant meg selv å stadig fikle med de doble Boa IP1-festene for å få den rette balansen mellom tetthet og komfort.
Bont kan skryte av at den øverste endeskoen er den mest varmeformbare på markedet, og mens nettstedet sier at omforming var unødvendig hvis skoene passet, fant jeg en økt i ovnen forbedret passformen. Ikke bare klarte jeg å gjøre hælen enda sikrere, men litt tåvling økte plassen i forfoten.
Den perforerte øvre og utskiftbare, beskyttende støtfangeren rundt fronten gjør disse ekstremt godt ventilerte skoene. , i aksjon fikk de meg til å tråkke raskere, og hvis det ikke var for ubehaget jeg opplevde, kan de godt være perfekte.
VERDICT
Med en utsalgspris noen £ 50 billigere enn de to andre, kommer Sidis på tredje plass her. De er en fin sko, og ser flotte ut, men de mangler det raseoppdrettet fokuset til de andre. Kombiner det med lukkesystemet, så treffer de ikke helt.
Som poengsummen antyder, er det lite som skiller innsjøene og bonts. Begge er fantastiske sko, og mens listeprisen er et stort spørsmål for mange, med litt shopping rundt, kan de bli funnet mye billigere.
Hvis du leter etter en ren løpesko, kanskje Vaypor S er best for deg, men for sin allsidige evne er Lake CX332 vår vinner her, men med den minste margin.
Komfort er selvfølgelig subjektiv og til slutt er det alt som kommer mellom to. Innsjøene er ikke like fokuserte som Bonts, og de vil føle seg like hjemme på et klubbløp eller sportslig som de ville kjørt en kritiker eller TT.
Mens utseendet også er subjektivt, og Bonts ser bra ut og kommer i noen flotte farger, du trenger ikke velge de svarte innsjøene. Hvis du sørger for at du holder deg unna hvite sokker, eller risikerer å se ut som om du kjører på 1980-talls skolediskotek.