넓은 발을위한 자전거 신발 : 3 켤레 정면 대결

자전거의 발 통증은 극심 할 수 있습니다. 일반적인 문제에는 핫스팟과 무감각이 포함되며, 이는 자전거에서 불편 함을 느끼며 반복적 인 압박은 Morton 신경종과 같은 장기적인 부상을 유발하여 자전거에서 자극을 유발할 수 있습니다.

> > > 부상 예방 : 발 통증

자전거는 앞발 스포츠입니다. . 발 자체는 전력을 생성하지 않지만 다른 곳에서 생성 된 모든 와트는 손가락을 통과합니다. 따라서 잘 맞지 않는 신발은 통증을 유발할뿐만 아니라 성능을 제한 할 수도 있습니다.

전 영국 사이클링 물리 치료사이자 필 버트 이노베이션의 자전거 정비사였던 Burt는 다음과 같이 말했습니다. 신발은 작은 발가락 주위를 문지르고, 첫 번째와 두 번째 발가락 아래의 통증으로 많은 사람들이 무감각하거나 바늘을 찌르는 것으로 나타납니다.”

> > > 비교 최고의 사이클링 신발

성능 요소를 만지면 서 그는 다음과 같이 덧붙였습니다. “발과 발목은 t 모든 전력을 생성합니다. 모든 힘은 대퇴사 두근과 둔근에서 나옵니다. 하지만 잘 맞는 신발을 신으면 많은 것을 잃을 수 있습니다. 예를 들어 발이 움직이거나 튀어 나오면 많은 에너지를 낭비 할 수 있습니다.”

그는 맞춤형 카본 핏 슈즈를 제작 한 경험이 있지만 잘 맞는 인솔도 큰 차이를 만들 수 있다고 말합니다. “누군가가 맞춤형 카본 핏 슈즈를 신으면, 또는 제대로 맞는 신발이 달린 좋은 깔창을 보셨을 것입니다.”

발이 넓은 라이더에게 제공되는 것은 무엇입니까?

브랜드는 자전거 신발을 만들 때 일반적으로 음식을 제공합니다. 시장의 가장 큰 부분을 달래기 위해 “평균적인”개인을 위해. 그러나 사이클링 신발은 믿을 수 없을 정도로 단단하고 클리트와 페달을 통해 제자리에 고정되어 있기 때문에 표준을 벗어나는 사람들은 맞는 신발을 찾는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

여러 브랜드는 와이드 핏옵션을 제공합니다. 여기에는 Sidi, Bont, Shimano 및 Lake가 포함됩니다. 후자는 넓은 앞발과 좁은 발목을 가진 사람들을 위해 모든면에서 잘 맞을 수 있도록 넓은 발가락 상자와 맞춤 성형 된 뒤꿈치 컵을 제공합니다.

최근 몇 년 동안 일부 브랜드는 초경량을 제공하기 시작했습니다. Specialized의 S-Works Exos와 같은 매우 유연한 신발. 450 파운드로 상당히 투자했지만 Burt는 “가볍고 편물 또는 직조 신발로 좋은 결과를 얻었습니다. 천에 많은 양이 있기 때문입니다.”

그는 또한 발 통증으로 어려움을 겪는 사람들은 유지 시스템을 확인하는 것이 중요합니다. 즉석에서 조정할 수있는 것이 중요합니다.

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“발은 혈류가 가장 약한 신체 바닥에 있습니다. 안장에서 몇 시간, 몇 시간이 지나면 피가 발에서 멀어지면서 발이 붓기 시작할 수 있습니다. 앞발의 조절 기능이 필요합니다.

실제로 발이 넓습니까?

넓은 발 테스터 한 명이 자신의 페이스에 신발 세 켤레를 넣었습니다. 그러나 Burt는 발 통증을 해결하려는 사람들이 구매하기 전에 올바른 문제를 해결하고 있는지 확인하라고 조언했습니다.

“발이 넓지 않을 수 있습니다. 발이 무너져서 벌어 질 수 있습니다. 많은 사람들이 발이 넓다고 생각하지만 기성품 교정 깔창을 사용하면 발에 필요한 지지력이 있기 때문에 문제가 해결됩니다.”

지역 화학자에게 아치 지원 깔창을 구입할 수 있습니다. 물론 더 맞춤화 된 제품을 원할 경우 맞춤형 버전을 만들 수있는 많은 브랜드가 있습니다.

Burt의 마지막 조언은 신발을 신지 않고는 절대 사지 말라는 것입니다. “인터넷에서 신발을 사는 것은 광기입니다.”라고 그는 말합니다.

넓은 신발 비교 : Lake vs Bont vs Sidi

Owen Rogers는 세 쌍을 일대일로 비교했습니다. 발 모양은 개별적이므로 구매하기 전에 시도해야합니다.

모든 구매 가이드에 따라 각 제품에는 지금 구매또는 최적 거래링크가 있습니다. 이 항목을 클릭하면 해당 품목을 구매할 때 소매 업체로부터 소량의 금액을받을 수 있습니다. 지불하는 금액에는 영향을주지 않습니다.

Lake CX332, £ 330

• 무게 311g – 크기 46
• 9/10

전체 Lake로드 슈즈 제품군에는 다양한 핏 옵션이 있으며 일부 모델에서는 더 넓은 범위를 사용할 수 있으므로이 테스트에 회사의 신발이 필수적입니다. 이름에도 불구하고 CX332는 확실히로드 슈즈이며 범위에서 3 위를 차지합니다.

레이크의 Klite 캥거루 가죽 갑피가 튼튼하고 유연 해 아름답게 만들어졌지만, 제가 보내 드린 평범한 블랙 페어는 스피드를 위해 만들어진 것보다 학교 신발처럼 보입니다. 운 좋게도 눈에 띄는 카멜레온 블루와 블랙 화이트 그래픽 페이드를 포함하여 세 가지 다른 색 구성표가 있습니다.

뒤꿈치 양쪽에 반짝이는 탄소 직물로 된 깔끔한 패치가있어 열 성형이 가능하여 미끄러질 가능성. 성형 과정은 혼자서도 충분히 간단하지만 상자의 지침에 따라 Lake 딜러의 도움을받을 것을 권장합니다.

직접 수행 할 경우에는 신발을 너무 조이지 마십시오. 가열 직후 또는 발가락 상자가 손상되어 발에 사용할 수있는 공간이 줄어들고 외모가 손상 될 위험이 있습니다. 제대로 해내면 그 과정이 잘 진행되었고 도로에서 뒤꿈치가 미끄러지지 않는 것을 경험했습니다.

솔은 아름다움을 뽐내며, 광택이 나는 탄소 직조가 햇빛에 반짝이며 환기를 위해 천공되었습니다. Rutland Cycling의 Retül 핏터 인 Chris Reid는 그래픽이 클리트 위치 지정을위한 단순성과 디테일 사이에서 완벽한 균형을 이룬 방법을 언급했습니다.

자전거에서 밑창이 실제로 색상을 보여주는 곳입니다. 매우 뻣뻣하여 페달에 모든 노력을 기울이고 Bont의 뻣뻣한 밑창이 불편 함을 유발할 수 있지만 호수는 너무 편안해서 슬리퍼처럼 느껴집니다.

처음에는 약간의 긴장감을 경험했습니다. 더 넓고 오른발이 편안 해졌고 발가락 상자에 충분한 공간이 있지만 업 스트로크시 원치 않는 움직임이 없습니다.

이것은 신발의 Boa IP1 다이얼 덕분에 조여줍니다. 덧신을 통해서도 언제든지 쉽게 풀 수 있습니다.

가장 급진적 인 신발은 아니지만이 CX332는 경주 용이며 2 년 충돌 교체 보증 (50 % 소유 첫해에 새 쌍 할인, 두 번째 해에 25 % 할인.

Sidi Ergo 5 Mega, £ 260

• 무게 342g – 크기 46
• 7/10

Ergo 5s는 Sidi의로드 슈즈 제품군에서 4 위를 차지했으며 상단은 Mega와이드 피팅에 배치되었습니다. Ergo 5s는 확실히 모든 Sidi 제품군과 닮았으며, 색상이 흰색과 검정색으로 제한되어 있고 후자에서 무광택 마감 처리가 가능하더라도 단순하지만 고급스러워 보입니다.

이들은 유일한 테스트 신발입니다. 풀 카본 밑창이없고 Sidi의 가장 비싼 신발이없는 라인업입니다. 대신 그들은 이탈리아 회사의 Suola 탄소 합성물을 마지막으로 자랑하며 여기에 신발이 여러 가지 방법으로 약간 아래로 내려갑니다.

이를 뒤집 으면 탄소 직조 스트립이 보입니다. 면밀한 검사는 패치의 막대기처럼 보입니다. 요점을 증명하기 위해 떼어 낼 수는 없었지만 끈적 거리는 것 같습니다. 자전거에서 밑창은 충분히 뻣뻣하지만 Lakes 또는 Bonts의 추가 강성이 부족하여 약간의 부담을 느끼고 전체 무게가 증가합니다. 그들은 확실히 경주 용 신발처럼 느껴지지 않습니다.

테스트에 사용 된 신발 3 세트 중 열 성형 할 수없는 유일한 신발 이었지만 상자에서 꺼내 자마자 뒤꿈치 컵이 가장 잘 맞았습니다. 테스트 중, 당겨 올릴 때 미끄러짐이 전혀 없습니다.

Sidi는 부피가 큰 신발을 만드는 것으로 알려져 있지 않지만 Mega fit은 약간 뾰족한 발가락에도 불구하고 발가락을 움직일 수있는 충분한 공간을 제공했습니다. 신발은 앞발이 꽉 끼어 발이 가장 넓습니다.

그러나 발 윗부분이 약간 느슨해져 라이더의 발이 움직일 수 있으므로 약간의 노력이 낭비됩니다. 벨크로 스트랩이나 테크노 3 라쳇 패스너를 사용하여 다이얼 할 수 없었습니다. 신발의 주된 약점 인 것으로 밝혀졌습니다.

다른 테스트 쌍에서 발견되는 유비쿼터스 보아 다이얼보다 눈에 잘 띄지 않습니다. 멋지게 보이며 다른 시스템과 마찬가지로 작동하지만 이동 중에 사용하기에는 매우 까다 롭습니다.

조이고 풀기위한 다양한 버튼이 있으며, 완전히 풀리는 것은 양손 작업이며 조정할 수 없습니다. 덧신을 신고있는 동안 도로 옆에 앉아 조이는 것을 두 번 발견했습니다.

Bont Vaypor-S, £ 325

• 무게 252g – 사이즈 46
• 9/10

즉시 개봉 할 수 있으며 테스트에서 가장 고급스러운 신발입니다. 다른 것에는 문제가 없지만 Bonts의 모든 솔기와 스티치는 완벽합니다. 갑피와 무광택 마감 카본 위브 솔 사이의 결합은 아름답고 부드러운 곡선을 이룹니다.

내부조차도 고급스러워 보입니다. 하지만 실수하지 마세요.이 신발은 순수하게 자란 레이스 신발입니다. 회사는 “Vaypor S는 다시 한 번 프로 수준의로드 슈즈의 표준을 재정의합니다.”라고 자랑합니다.

레이크보다 신발 당 거의 60g 가볍습니다. , 그리고 공기 역학에 도움이되는 보조개가있는 Durolite 갑피, 깊은 카본 힐 컵, 하이테크 구조는 우리 중 많은 사람들이 욕망하는 신발입니다.

크리스마스 아침에 소포를 열었을 때 저는 어린 아이처럼 느껴졌지만 신발을 몇 번 타면 광택이 약간 변색되어 가끔 불편 함을 느꼈습니다.

그런데 멋진 신발입니다. 단단한 밑창은 매우 직접적이어서 완벽한 동력 전달이 가능합니다. 보트 모양으로 발을 옆으로 잡아주고 깊은 힐 컵이 당신을 단단하게 잡아주고 갑피는 부드러워 보이지만 신발 윗부분은 딱딱해서 메모리 폼이 코 세팅 느낌을줍니다.

이것은 약간 느슨하게 느껴지고 과도하게 조이기 쉬우 며, 밑창의 강성과 결합되어 다른 신발에서는 보이지 않는 약간의 무감각과 핫스팟을 유발했습니다. 저는 견고 함과 편안함 사이의 적절한 균형을 맞추기 위해 Boa IP1 이중 패스너를 계속 만지작 거리고있었습니다.

Bont는 최고급 신발이 시장에서 가장 열 성형이 가능하며 웹 사이트에서는 리 몰딩이 신발이 맞으면 불필요했고, 오븐에서 세션이 더 잘 맞는다는 것을 알았습니다. 뒤꿈치를 더욱 안전하게 만들 수 있었을뿐만 아니라 약간의 발가락을 흔들어 앞발의 공간을 늘 렸습니다.

천공 된 갑피와 전면에 교체 가능한 보호 범퍼가있어 통풍이 매우 잘되는 신발입니다. , 실제로 그들은 심지어 더 빨리 페달을 밟고 싶게 만들었고 내가 경험 한 불편 함이 아니었다면 그들은 완벽 할 것입니다.

VERDICT

소매가로 약 £ 다른 2 개보다 50 개 저렴하며 Sidis가 3 위를 차지합니다. 그들은 좋은 신발이고 멋지게 보이지만 다른 사람들의 인종에 초점을 맞추지 않습니다. 이를 폐쇄 시스템과 결합하면 점수를 얻지 못합니다.

점수에서 알 수 있듯이 Lakes와 Bonts를 구분할 수있는 것은 거의 없습니다. 둘 다 환상적인 신발이며 정가는 많은 사람들에게 큰 요구가 있지만 약간의 쇼핑을 통해 훨씬 저렴하게 찾을 수 있습니다.

순수한 레이스 신발을 찾고 있다면 Vaypor S 일 수 있습니다. 하지만 모든면에서 Lake CX332가 우리의 승자입니다.하지만 여백은 가장 적습니다.

편안함은 물론 주관적이며 결국 그 사이의 모든 것입니다. 두. Lakes는 Bonts만큼 초점이 맞지 않으며, 크리티컬이나 TT를 경주하는 것처럼 클럽 런이나 스포츠를 즐기는 것처럼 집처럼 느껴질 것입니다.

외모도 주관적이며 Bonts는 멋지게 보입니다. 멋진 색상으로 나오면 검은 호수를 고를 필요가 없습니다. 흰색 양말을 피하거나 1980 년대 학교 디스코에 타는 것처럼 보일 위험을 무릅 쓰는 경우