Většinu automobilů Hot Wheels si můžete koupit za zhruba dolar v Targetu, Wal-Mart nebo skoro každá místní drogerie. Ale pro Bruce Pascala se téměř celoživotní posedlost malými auty změnila ve sbírku ohromující hodnoty.
Pascal, výkonný ředitel pro komerční nemovitosti v oblasti Washingtonu DC, je vlastníkem toho, čemu se věří být nejcennějším vozem Hot Wheels na světě: verze autobusu Volkswagen „Beach Bomb“ z roku 1969 má podle odhadů hodnotu až 150 000 $.
Odborníci sběratelství tvrdí, že hodnocení malého vozu je zcela uvěřitelné na základě extrémní vzácnosti a téměř dokonalého stavu.
„Pokud jde o jakoukoli sběratelskou oblast, vždy existuje vyvrcholí položkou „Svatý grál“, kde jde pouze o to, že nabídka, která je venku, nemůže žádným způsobem uspokojit poptávku a která způsobí, že cena půjde přes střechu, “řekl Travis Landry, odhadce společnosti Bruneau & Vydražitelé společnosti Rhode Island.
Ačkoli Landry sám auto nekontroloval, řekl, že Pascalova hračka má snadnou hodnotu 100 000 dolarů, ale prob dovedně více, zejména proto, že v posledních měsících vzrostly hodnoty pro všechny druhy sběratelských předmětů.
Než začnete kopat ve své skříni a najít staré vinylové pouzdro plné Hot Wheels z dětství, měli byste vědět, že Pascalovy nejcennější modely – mnoho z nich v hodnotě tisíců dolarů – se nikdy neprodávaly v obchodech. Jsou to většinou prototypy, které nikdy nebyly určeny pro život mimo podnikové kanceláře společnosti Mattel.
Například tento model ve výši 150 000 $ byl neúspěšným experimentem. V roce 1969, kdy byl Hot Wheels „druhým rokem na trhu, chtěli návrháři zařadit model slavného autobusu Volkswagen v kalifornském stylu. Originální verze Beach Bomb od Hot Wheels měla realistické proporce zmenšené na velikost 1/64 a malé lepicí prkna zadním oknem.
Vypadalo to skvěle, ale autobus měl vážné problémy s manipulací. Celá věc Hot Wheels spočívala v tom, že neměli jen vypadat skvěle. Měli jet rychle a bičovat kolem té malé oranžové plastové dráhy. Ale když to bylo vystřeleno z Hot Wheels Super-Charger – miniatura garáž s točícími se gumovými disky, které odhazovaly auta při vysokých rychlostech – převrátil se vysoký úzký autobus.
Některé prototypy byly vyrobeny s těžšími dny, aby se pokusily překonat tento problém se sklápěním. Pascalův je jeden z těch. Bylo vyrobeno asi 144 prototypů tohoto konkrétního modelu a je známo, že dnes přežije jen asi 50, uvedl Pascal.
Návrháři Hot Wheels se nakonec vrátili k rýsovacím prknům a model zcela přepracovali. Verze, která byla prodána veřejnosti v roce 1969, byla širší a měla boční prkna.
Pascalův Beach Bomb je podle něj jediný růžový s těžším váženým dnem. růžový, ale ten má originální design se světlejším dnem. Pascal uvedl, že nemá v plánu nikdy svůj prodat.
Další prototyp Beach Bomb, červený, byl oceněn v epizodě PBSs Antiques Roadshow v roce 2016 a bylo zjištěno, že má hodnotu mezi 100 000 a 150 000 USD. Pascalův růžový je jedním ze čtyř takzvaných prototypů Beach Bomb se zadním nakladačem, které vlastní. Všechny mají hodnotu alespoň 25 000 dolarů za kus, řekl.
Pascal koupil růžovou Beach Bomb poté, co viděl články v novinách 1999 o prodeji automobilu za 72 000 $. Prodej nakonec propadl, takže Pascal kontaktoval majitele a koupil auto za více než 50 000 $, řekl. Spolu s prodejcem se dohodli, že budou cenu udržovat v tajnosti.
Chcete-li zvážit relativní hodnotu automobilu, jako je tato, pomůže vám vzít v úvahu relativní hodnoty jiných sběratelských položek, jako jsou skutečná auta, řekla Mary Brisson, vedoucí výroby katalogů v aukční společnosti pro klasické automobily Gooding & Co. Je také vášnivou sběratelkou Hot Wheels.
„Ten zadní nakladač Volkswagen Plážová bomba, pro sběratele, je to něco jako Ferrari 250 GTO pro skutečné sběratele automobilů, “řekla.
Ferrari 250 GTO ze 60. let se prodalo až za 70 milionů dolarů a jsou obecně považovány za jedny z nejcennějších automobilů.
Cenné drahokamy na malých, maličkých kolečkách
Pascalova kolekce, jejíž počet se pohybuje v tisících, zahrnuje řadu vozů Hot Wheels vyrobených s mimořádně lesklým lakem. Byly speciálně vyrobeny tak, aby vypadaly mimořádně pěkně v televizních reklamách v roce 1968, řekl.
Získal spoustu svých nejlepších věcí tím, že vystopoval bývalé zaměstnance Hot Wheels a zeptal se jich, jestli něco mají rád prodával, řekl.
Pascal má svoji kolekci Hot Wheels ve skladu o rozloze 4000 čtverečních stop v Marylandu. Kromě malého automobily, jeho sbírka obsahuje také umělecká díla designérů Hot Wheels.
Existuje také spousta raných designových modelů, které byly v 60. a na začátku 70. let často ručně vyřezávané ze dřeva nebo pryskyřice, proces, který může trvat dny, řekl Pascal. Tyto rané modely jsou několikanásobně větší než Hot Wheels, které pocházejí z montážní linky.
Proces návrhu Hot Wheels je dnes velmi odlišný, řekl Ted Wu, globální vedoucí designu Hot Wheels. S 3D tiskárnami a digitálními kreslicími a sochařskými nástroji se návrháři pohybují mnohem rychleji prostřednictvím různých návrhových nápadů. Takže v dnešní době existuje mnohem více těchto raných modelů a jsou „mnohem menší než Pascalovy“.
Většina z těchto raných modelů je běžně zničena, ale některé jsou uchovávány v deskách designérů jen proto, že se jim líbí.
„V minulosti jsme vyráběli velmi špičkové sběratelské nabídky z nich, „řekl Wu.„ Ale to je velmi, velmi vzácná věc. „
Co se týče Pascala, nemá v plánu prodat svou sbírku, ale ví, že v určitém okamžiku „Musím s tím něco udělat.
„Moje žena říká, že má jednu žádost.“ řekl. „Pokud zemřu a nechám jí 7 000 hraček a papírových předmětů, bude z toho zdrcen.“
Postupem času podle něj zmenší svou sbírku a poté daruje ty nejlepší kousky Smithsonianovi nebo dětem „Muzeum.
“ Mým jediným požadavkem je, že ho nikdy nechci darovat a poté zjistit, zda je uloženo v suterénu, „řekl.