Targetista voit ostaa eniten Hot Wheels -autoja noin dollarilla. Wal-Mart tai melkein mikä tahansa paikallinen apteekki. Mutta Bruce Pascalin mielestä melkein elinikäinen pakkomielle pieniin autoihin on muuttunut hämmentäväksi arvoksi.
Pascal, Washington DC: n alueen liikekiinteistön johtaja, on uskotun omistaja olla maailman arvokkain Hot Wheels -auto: vuoden 1969 version ”Beach Bomb” Volkswagen-bussista arvioidaan olevan jopa 150 000 dollaria.
Keräilyesineiden asiantuntijoiden mukaan pienen auton arviointi on täysin uskottava sen äärimmäisen harvinaisuuden ja melkein täydellisen kunnon perusteella.
”Keräilyn kaikilla aloilla on aina se huippu ”Holy Grail” -kohde, jossa on vain se, että siellä oleva tarjonta ei pysty mitenkään vastaamaan kysyntään ja joka saa hinnan menemään katon läpi ”, kertoi Travis Landry, Bruneaun arvioija & Rhode Islandin huutokaupanpitäjät.
Vaikka hän ei ole itse tarkastanut autoa, Landry sanoi, että Pascalin lelu on helposti 100 000 dollarin arvoinen, mutta todennäköisesti hienosti enemmän, varsinkin kun kaikenlaisten keräilyesineiden arvot ovat nousseet viime kuukausina.
Ennen kuin aloitat kaivamisen kaapissasi löytääksesi vanhan vinyylilaukun, joka on täynnä Hot Wheelsia lapsestasi asti, sinun pitäisi tietää, että Pascalin arvokkaimpia malleja – joista monet ovat tuhansien dollareiden arvoisia – ei koskaan myyty kaupoissa. Ne ovat enimmäkseen prototyyppejä, joita ei ole koskaan tarkoitettu elämään Mattelin yritysmaailman ulkopuolella.
Esimerkiksi 150 000 dollarin malli oli epäonnistunut kokeilu. Vuoden 1969 Hot Wheels ”toisena markkinointivuonna suunnittelijat halusivat sisällyttää Kalifornian tyyliin kuuluisan Volkswagen-bussin mallin. Hot Wheels” Beach Bombin alkuperäisversiossa todenmukaiset mittasuhteet pienennettiin 1/64 kokoon ja pienet lainelaudat tarttuivat ulos takaikkunasta.
Se näytti hyvältä, mutta bussilla oli vakavia käsittelyongelmia. Hot Wheelsin koko ajatus oli, että heidän ei pitänyt näyttää vain viileiltä. Heidän piti mennä nopeasti ja piiskaa sen pienen oranssin muoviradan ympäri. Mutta kun se räjäytettiin Hot Wheels Super-Chargerista – miniatyyri autotalli, jossa on pyörivät kumilevyt, jotka ajavat autoja ulos suurilla nopeuksilla – pitkä, kapea linja-auto kääntyi ympäri.
Jotkut prototyypit tehtiin painavammalla pohjalla, jotta kaatumisongelma voitaisiin ratkaista. Pascal on yksi näistä. Noin 144 prototyyppiä tästä mallista tehtiin ja vain noin 50 tiedetään selviävän tänään, Pascal sanoi.
Viime kädessä Hot Wheels -suunnittelijat palasivat piirtotaululle ja suunnittelivat mallin kokonaan uudelleen. Vuonna 1969 yleisölle myyty versio oli laajempi, ja siinä oli surffilaudat.
Pascalin rantapommi on ainoa vaaleanpunainen, jolla on painavampi pohja, hän sanoi. On yksi toinen vaaleanpunainen, mutta siinä on alkuperäinen kevyempi pohja. Pascal sanoi, ettei hän aio koskaan myydä omaa.
Toinen Beach Bomb -prototyyppi, punainen, arvioitiin PBS: n Antiques Roadshow -jaksossa. vuonna 2016 ja sen todettiin olevan arvoltaan 100 000 – 150 000 dollaria. Pascalin vaaleanpunainen on yksi neljästä hänen omistamastaan ns. Taka-kuormaimen rantapommin prototyypistä. Hänen kaikkien arvoinen on vähintään 25 000 dollaria kappaleelta. Vuosi 1999 autosta, jonka myynti oli 72 000 dollaria. Myynti loppui lopulta, joten Pascal otti yhteyttä omistajaan ja osti auton yli 50 000 dollarilla, hän sanoi. Hän ja myyjä olivat sopineet pitävänsä hintansa salassa, hän sanoi.
Tällaisen auton suhteellisen arvon huomioon ottaminen auttaa ottamaan huomioon muiden keräilytuotteiden, kuten aitojen autojen, suhteelliset arvot, kertoi Mary Brisson, klassisten autojen huutokauppayrityksen Gooding atalogin tuotantopäällikkö & Co. Hän on myös innokas Hot Wheels -keräilijä.
”Tuo takakuormaaja Volkswagen Rantapommi, keräilijöille, se on kuin Ferrari 250 GTO todellisille autojen keräilijöille ”, hän sanoi.
1960-luvun Ferrari 250 -autoja on myyty jopa 70 miljoonalla dollarilla, ja ne tunnustetaan yleisesti sanan ”arvokkaimmista autoista”.
Arvokkaita helmiä pienillä, pienillä pyörillä
Pascalin kokoelma, joka on tuhansia, sisältää useita Hot Wheels -autoja, jotka on valmistettu erittäin kiiltävällä maalilla. Heidät tehtiin erityisesti näyttämään erityisen mukavilta TV-mainoksissa vuonna 1968, hän sanoi.
Hän on saanut paljon parhaita esineitään jäljittämällä entisiä Hot Wheelsin työntekijöitä ja kysymällä heiltä, onko heillä jotain haluaisin myydä, hän sanoi.
Pascal taltaa Hot Wheels -mallistonsa lämpötilasäädetyssä 4000 neliömetrin varastossa Marylandissa. autoja, hänen kokoelmansa sisältää myös Hot Wheels -suunnittelijoiden taideteoksia.
On myös paljon varhaisen suunnittelun malleja, jotka 1960-luvulla ja 70-luvun alussa olivat usein käsin veistettyjä puusta tai hartsista. prosessi, joka voi viedä päiviä, sanoi Pascal. Nämä varhaiset mallit ovat moninkertaisia kokoonpanolinjalta tulleiden Hot Wheels -kokojen kanssa.
Hot Wheels -suunnitteluprosessi on nykyään hyvin erilainen, kertoi Ted Wu, globaali Hot Wheels -suunnittelupäällikkö. 3D-tulostimien sekä digitaalisten piirustus- ja veistotyökalujen avulla suunnittelijat liikkuvat paljon nopeammin eri muotoiluideoiden kautta. Joten näinä päivinä näitä varhaisia malleja on paljon enemmän ja ne ovat ”paljon pienempiä kuin Pascal”.
Niistä ”, sanoi Wu.” Mutta se on hyvin, hyvin harvinainen asia. ”
Pascalin osalta hänellä ei ole aikomusta myydä kokoelmaa, mutta hän tietää, että jossain vaiheessa hän ”Minun täytyy tehdä jotain sen kanssa.
”Vaimoni sanoo, että hänellä on yksi pyyntö.” hän sanoi. ”Jos kuolen ja jätän hänelle 7000 lelua ja paperitavaraa, hän vain tuhoutuu.”
Ajan myötä hän sanoo, että hän vähentää kokoelmaansa ja lahjoittaa parhaat palat Smithsonianille tai lapselle. ”museo.
” Ainoa vaatimus on, että en halua koskaan lahjoittaa sitä ja sitten selvittää, että se on täytetty varastoon kellarissa ”, hän sanoi.