Este important să aveți faruri de calitate pentru a vă lumina calea. Cu toate acestea, becurile respective nu fac nici un bine dacă nu sunt orientate corect spre șosea, iar acest lucru este uitat de mulți proprietari sau neglijat de-a dreptul atunci când dețin o mașină.
Timpul sau simpla înlocuire a becului poate cauza farurile unei mașini pentru a deveni nealiniat. Acest lucru ar putea duce la reducerea vizibilității, ceea ce reprezintă o problemă uriașă atunci când conduceți noaptea. Când călătoriți cu o viteză de 60 mph, aveți la dispoziție doar câteva secunde pentru a evita o coliziune dacă ceva se aruncă pe drum. Luminile nealiniate vă pot reduce timpul de reacție la zero.
Efectuarea unor ajustări
Reglarea farurilor este o sarcină ușoară, deși adesea plictisitoare, care necesită timp pentru a fi corectă și fiecare mașină este diferită. Cu practică și răbdare, puteți învăța să o faceți pe aleea dvs. în câteva minute.
Începeți prin a verifica dacă mașina dvs. are niveluri de bule încorporate menite să vă ajute să aliniați farurile. Honda, de exemplu, oferă nivele de bule verticale și orizontale care vă permit să vă dați seama dacă obiectivul farului este oprit. Acestea sunt adesea situate în partea superioară și laterală a farului. Cu acestea, puteți ajusta scopul, până când balonul este centrat în nivel. Unele mărci și modele oferă doar niveluri de bule verticale sau orizontale, în timp ce altele nu oferă deloc indicatori de aliniere vizibili.
Luminile nealiniate pot reduce timpul de reacție la zero.
Dacă mașinii dvs. îi lipsește o astfel de comoditate, nu vă faceți griji. Există o modalitate sigură de a vă face alinierea farurilor și de a vă readuce luminile în formă.
Mai întâi, parcați pe un teren plat și asigurați-vă că mașina dvs. este la nivel. Aceasta înseamnă descărcarea încărcăturii grele, umplerea rezervorului de combustibil la maxim și asigurarea faptului că presiunea anvelopei este corectă la toate cele patru colțuri. Nu puteți alinia farurile dacă mașina dvs. nu este la nivel. Asigurați-vă că suspensia dvs. este în stare de funcționare și nu face ca mașina să fie îndreptată în sus sau în jos, de asemenea, pe o parte.
Apoi, găsiți un perete simplu. Trageți mașina cât mai aproape de perete și aprindeți luminile. În acest fel, veți găsi centrele farurilor de întâlnire. Marcați ambele pete cu o singură bucată de bandă orizontală care trece prin mijloc. Faceți marcatorul de bandă verticală lung de aproximativ 2 picioare, trecând din nou prin centrul fazelor scurte.
După aceea, găsiți reglajele farurilor. Fiecare marcă și model este diferit, dar, în general, reglajele sunt un tip de șurub sau șurub pe partea din spate sau laterală a farului. Deși nu sunt adesea marcate, acestea tind să fie gri sau argintiu, care iese în evidență de carcasa neagră a farurilor.
Cu toate acestea, unele reglaje verticale sunt situate în partea de jos a unității, așa cum este cazul cu mai multe vehicule GM. Acest lucru face ca accesul să fie dificil. Uneori, producătorii de autovehicule tăie o gaură în structura metalică a vehiculului, care permite accesul la reglaje. O privire la manualul proprietarului sau o căutare rapidă pe Google vă poate ajuta.
Căptușind lucrurile
După ce găsiți dispozitivele de reglare, faceți o copie de rezervă a vehiculului până când se află la 25 de metri de perete. Vă recomandăm să măsurați acest lucru, astfel încât distanța să fie exactă. Aceasta este o orientare generală privind distanța, deoarece unii producători folosesc distanțe diferite pentru alinierea farurilor. Chrysler recomandă alinierea farurilor la 33 de picioare, în timp ce Toyota spune 10 picioare. Iată un alt caz în care manualul proprietarului este la îndemână.
După ce ați făcut o copie de rezervă, blocați un far și priviți unde cade celălalt fascicul în comparație cu marcajele pe care le-ați făcut pe perete. Pentru obiectiv vertical, partea superioară a celei mai intense părți a fasciculului ar trebui să fie la sau sub linia centrală a liniei dvs. orizontale.
Pentru obiectivul orizontal, cea mai intensă parte a fasciculului ar trebui să fie la dreapta conducta verticală. Aceasta este pentru a nu orbi traficul care se apropie și pentru a putea vedea marginea drumului și orice oameni, animale sau lucruri care ar putea ieși în calea ta. Efectuați ajustările, dacă este necesar, dacă obiectivul este dezactivat, rotind dispozitivele de reglare cu un sfert de rând la rând pentru a vedea unde cade noua aliniere. Faceți aceeași procedură și pentru celălalt far.
Vești bune! Reglarea fasciculelor de întâlnire vă va reseta, de asemenea, luminile de întâlnire acolo unde ar trebui să fie, deoarece majoritatea mașinilor nu au o reglare separată pentru luminile de întâlnire.
Unele state și țări au propriile lor specificații atunci când vine vorba de vizarea farurilor, deci este mai bine să respectați aceste reguli atunci când vă aliniați. Mulți producători auto oferă și specificații specifice de vizare a farurilor. De exemplu, General Motors spune că ar trebui să existe o distanță zero între centrul fasciculului și linia centrală orizontală a farului, în timp ce Toyota spune că un 1/2 inch este în conformitate cu specificațiile. Chrysler permite două până la șase inci sub linia centrală, în timp ce Nissan permite puțin mai mult de 3 1/2 inci.
Dacă urmați aceste instrucțiuni, veți avea șanse mai mari să evitați căprioarele pe drumuri – iar alți șoferi vă vor aprecia munca grea.