Es importante tener faros delanteros de calidad para iluminar su camino. Sin embargo, esas bombillas no sirven de nada si no están correctamente orientadas a la carretera, y eso es algo que muchos propietarios olvidan o descuidan por completo cuando tienen un automóvil.
El tiempo o simplemente reemplazar la bombilla puede causar los faros de un automóvil se desalinean. Esto podría provocar una reducción de la visibilidad, que es un gran problema al conducir de noche. Cuando viaja a 60 mph, tiene solo unos segundos para evitar una colisión si algo se lanza a la carretera. Las luces mal alineadas pueden reducir su tiempo de reacción a cero.
Hacer algunos ajustes
Ajustar los faros delanteros es una tarea fácil, aunque a menudo tediosa, que requiere tiempo para hacerlo bien y cada automóvil es diferente. Con práctica y paciencia, puede aprender a hacerlo en el camino de entrada en cuestión de minutos.
Comience por verificar si su automóvil tiene niveles de burbuja incorporados para ayudarlo a alinear los faros. Honda, por ejemplo, ofrece niveles de burbuja verticales y horizontales que facilitan saber si el objetivo de los faros está apagado. A menudo se encuentran en la parte superior y lateral de la unidad del faro. Con estos, puede ajustar el objetivo, hasta que la burbuja esté centrada en el nivel. Algunas marcas y modelos ofrecen solo niveles de burbuja verticales u horizontales, mientras que la mayoría de los demás no proporcionan ningún indicador de alineación visible.
Las luces desalineadas pueden reducir el tiempo de reacción a cero.
Si su coche carece de estas comodidades, no se preocupe. Existe una manera segura de hacerlo usted mismo para verificar la alineación de los faros y hacer que las luces vuelvan a estar en forma.
Primero, estacione en un terreno plano y asegúrese de que su automóvil esté nivelado. Eso significa descargar carga pesada, llenar el tanque de gasolina por completo y asegurarse de que la presión de los neumáticos sea la correcta en las cuatro esquinas. No puede alinear los faros delanteros si su automóvil no está nivelado. Asegúrese de que su suspensión esté en buen estado y no haga que su automóvil apunte hacia arriba o hacia abajo en ningún lado también.
A continuación, busque una pared lisa. Acerque el automóvil lo más posible a la pared y encienda las luces. De esta manera, encontrará los centros de las luces de cruce. Marque ambos puntos con un solo trozo de cinta horizontal que atraviese el medio. Haga el marcador de cinta vertical de aproximadamente dos pies de largo, nuevamente pasando por el centro de las luces bajas.
Después de eso, busque los ajustadores de los faros. Cada marca y modelo es diferente, pero en general, los ajustadores son un tipo de tornillo o perno en la parte posterior o lateral de la unidad del faro. Si bien no suelen estar marcados, tienden a ser grises o plateados, lo que se destaca de la carcasa negra del faro.
Sin embargo, algunos ajustadores verticales se encuentran en la parte inferior de la unidad, como es el caso con varios vehículos GM. Esto dificulta el acceso. A veces, los fabricantes de automóviles hacen un agujero en la estructura metálica del vehículo que permite el acceso a los ajustadores. Una mirada al manual del propietario o una búsqueda rápida en Google puede ayudar.
Alineando las cosas
Después de encontrar los ajustadores, retroceda el vehículo hasta que esté a 25 pies del pared. Le recomendamos que mida esto para que la distancia sea precisa. Esta es una pauta general de distancia, ya que algunos fabricantes utilizan distancias diferentes para la alineación de los faros. Chrysler recomienda alinear los faros a 33 pies, mientras que Toyota dice 10 pies. Aquí hay otra instancia en la que el manual del propietario es útil.
Una vez que haya retrocedido, bloquee un faro y observe dónde cae el otro rayo en comparación con las marcas que hizo en la pared. Para el objetivo vertical, la parte superior de la parte más intensa del rayo debe estar en o debajo de la línea central de su línea de cinta horizontal.
Para el objetivo horizontal, la parte más intensa del rayo debe estar a la derecha de la línea de cinta vertical. Esto es para que no ciegue el tráfico que viene en sentido contrario y para que pueda ver el costado de la carretera y cualquier persona, animal o cosa que pueda aparecer en su camino. Realice los ajustes necesarios si el objetivo no es correcto girando los ajustadores un cuarto de vuelta a la vez para ver dónde cae la nueva alineación. Realice el mismo procedimiento con el otro faro.
¡Buenas noticias! El ajuste de las luces bajas también restablecerá las luces altas a donde deberían estar, ya que la mayoría de los autos no tienen un ajuste separado para las luces altas.
Algunos estados y países tienen sus propias especificaciones cuando se trata de apuntar los faros delanteros, por lo que es mejor seguir esas reglas al alinear las suyas. Muchos fabricantes de automóviles también ofrecen especificaciones específicas para apuntar los faros delanteros. Por ejemplo, General Motors dice que no debe haber una distancia cero entre el centro de la viga y la línea central horizontal del faro, mientras que Toyota dice que 1/2 pulgada está dentro de las especificaciones. Chrysler permite de dos a seis pulgadas por debajo de la línea central, mientras que Nissan permite un poco más de 3 1/2 pulgadas.
Si sigue estas instrucciones, tendrá más posibilidades de esquivar a los ciervos descarriados en las carreteras, y otros conductores apreciarán su arduo trabajo.