É importante ter faróis de qualidade para iluminar seu caminho. No entanto, essas lâmpadas não vão adiantar nada se não forem apontadas corretamente para a estrada, e isso é algo que muitos proprietários esquecem ou negligenciam completamente quando têm um carro.
O tempo ou a simples troca da lâmpada pode causar os faróis de um carro ficam desalinhados. Isso pode levar à redução da visibilidade, o que é um grande problema ao dirigir à noite. Quando você está viajando a 60 mph, você tem apenas alguns segundos para evitar uma colisão se algo se atirar na estrada. Luzes desalinhadas podem reduzir seu tempo de reação a zero.
Fazendo alguns ajustes
Ajustar os faróis é uma tarefa fácil, embora muitas vezes entediante, que leva tempo para acertar e cada carro é diferente. Com prática e paciência, você pode aprender a fazer isso em sua garagem em questão de minutos.
Comece verificando se seu carro tem níveis de bolha embutidos para ajudá-lo a alinhar os faróis. A Honda, por exemplo, oferece níveis de bolha verticais e horizontais que facilitam saber se a mira do farol está errada. Eles geralmente estão localizados na parte superior e lateral da unidade do farol. Com eles, você pode ajustar o objetivo, até que a bolha esteja centralizada no nível. Algumas marcas e modelos oferecem apenas níveis de bolha verticais ou horizontais, enquanto a maioria dos outros não fornece nenhum indicador de alinhamento visível.
Luzes desalinhadas podem reduzir o tempo de reação a zero.
Se o seu carro não tiver essa comodidade, não se preocupe. Há uma maneira infalível de fazer você mesmo para verificar o alinhamento dos faróis e colocar as luzes de volta em forma.
Primeiro, estacione em terreno plano e verifique se o carro está nivelado. Isso significa descarregar cargas pesadas, encher o tanque de gasolina e garantir que a pressão dos pneus esteja correta em todos os quatro cantos. Você não pode alinhar os faróis se seu carro não estiver nivelado. Certifique-se de que a suspensão esteja funcionando e não fazendo com que o carro aponte para cima ou para baixo em nenhum dos lados também.
Em seguida, encontre uma parede plana. Puxe o carro o mais próximo possível da parede e acenda as luzes. Dessa forma, você encontrará os centros dos faróis de médios. Marque os dois pontos com um único pedaço de fita horizontal passando pelo meio. Faça o marcador de fita vertical com cerca de 60 centímetros de comprimento, novamente passando pelo centro dos faróis baixos.
Depois disso, encontre os ajustadores dos faróis. Cada marca e modelo são diferentes, mas geralmente os ajustadores são um tipo de parafuso ou perno na parte traseira ou lateral da unidade do farol. Embora não sejam marcados com frequência, eles tendem a ser cinza ou prata, o que se destaca da caixa preta do farol.
No entanto, alguns ajustadores verticais estão localizados na parte inferior da unidade, como é o caso com vários veículos GM. Isso torna o acesso difícil. Às vezes, as montadoras abrem um buraco na estrutura metálica do veículo que permite o acesso aos ajustadores. Uma olhada no manual do proprietário ou uma rápida pesquisa no Google pode ajudar.
Alinhando as coisas
Depois de encontrar os ajustadores, dê ré no veículo até que esteja a 25 pés do parede. Recomendamos que você meça para que a distância seja precisa. Esta é uma orientação geral de distância, pois alguns fabricantes usam distâncias diferentes para o alinhamento do farol. A Chrysler recomenda alinhar os faróis a 33 pés, enquanto a Toyota diz 10 pés. Aqui está outro exemplo em que o manual do proprietário é útil.
Depois de fazer o backup, bloqueie um farol e veja onde o outro feixe cai em comparação com as marcações que você fez na parede. Para mira vertical, a parte superior da parte mais intensa da viga deve estar na linha central ou abaixo da linha de centro de sua linha horizontal.
Para mira horizontal, a parte mais intensa da viga deve estar à direita de a linha de fita vertical. Isso é para que você não cegue o tráfego que se aproxima e possa ver o lado da estrada e quaisquer pessoas, animais ou coisas que possam aparecer em seu caminho. Faça os ajustes necessários se a mira estiver errada girando os ajustadores um quarto de volta de cada vez para ver onde o novo alinhamento cai. Faça o mesmo procedimento para o outro farol.
Boas notícias! Ajustar os faróis baixos também irá redefinir os faróis altos para onde deveriam estar, já que a maioria dos carros não tem um ajuste separado para os faróis altos.
Alguns estados e países têm suas próprias especificações quando se trata de direcionar os faróis, então é melhor seguir essas regras ao alinhar as suas. Muitos fabricantes de automóveis também oferecem especificações específicas para os faróis. Por exemplo, a General Motors diz que deve haver uma distância zero entre o centro do feixe e a linha central horizontal do farol, enquanto a Toyota diz que 1/2 polegada está dentro das especificações. A Chrysler permite duas a seis polegadas abaixo da linha central, enquanto a Nissan permite um pouco mais de 3 1/2 polegadas.
Se você seguir estas instruções, “terá uma chance melhor de se esquivar de cervos rebeldes nas estradas – e outros motoristas apreciarão seu trabalho árduo.