パスを照らすには、高品質のヘッドライトを用意することが重要です。ただし、これらの電球は、道路に正しく向けられていないと効果がありません。これは、多くの所有者が車を所有するときに忘れたり、まったく無視したりすることです。
時間や電球の交換だけで、原因となる可能性があります。車のヘッドライトの位置がずれる。これにより視界が悪くなる可能性があり、夜間の運転では大きな問題になります。時速60マイルで走行しているとき、何かが道路に飛び込んだ場合に衝突を回避するのにほんの数秒しかありません。ライトの位置がずれていると、反応時間がゼロになる可能性があります。
調整を行う
ヘッドライトの調整は簡単ですが、多くの場合面倒な作業であり、正しく調整するには時間がかかります。車はそれぞれ異なります。練習と忍耐があれば、私道で数分でそれを行うことができます。
まず、ヘッドライトの調整に役立つ水準器が車に組み込まれているかどうかを確認します。たとえば、ホンダは、ヘッドライトの照準が外れているかどうかを簡単に見分けることができる垂直および水平の水準器を提供しています。多くの場合、ヘッドライトユニットの上部と側面にあります。これらを使用すると、バブルがレベルの中央に来るまで、照準を微調整できます。一部のメーカーとモデルは、垂直または水平の水準器のみを提供しますが、他のほとんどのメーカーとモデルは、目に見える位置合わせインジケーターをまったく提供しません。
ライトの位置がずれていると、反応時間がゼロになる可能性があります。
車にそのような便利さが欠けていても、心配しないでください。ヘッドライトの位置合わせを確認し、ライトを元の形に戻すための確実な日曜大工の方法があります。
まず、平らな地面に駐車して、車が水平であることを確認します。つまり、重い貨物を降ろし、ガソリンタンクを満タンにして、四隅すべてでタイヤの空気圧が正しいことを確認します。車が水平でない場合、ヘッドライトを調整することはできません。サスペンションが正常に機能していて、車が片側を上または下に向けていないことを確認してください。
次に、無地の壁を見つけます。車を壁にできるだけ近づけて、ライトをつけます。このようにして、ロービームヘッドライトの中心を見つけることができます。中央を通る1枚の水平テープで両方のスポットに印を付けます。垂直テープマーカーを約2フィートの長さにし、再びロービームの中心を通ります。
その後、ヘッドライトアジャスターを見つけます。メーカーやモデルはそれぞれ異なりますが、通常、アジャスターはヘッドライトユニットの背面または側面にあるネジまたはボルトの一種です。マークはあまり付けられていませんが、灰色または銀色になる傾向があり、黒いヘッドライトハウジングから目立ちます。
ただし、一部の垂直アジャスターは、場合と同様にユニットの下部にあります。いくつかのGM車両で。これにより、アクセスが困難になります。自動車メーカーは、アジャスターにアクセスできるように車両の金属構造に穴を開けることがあります。オーナーズマニュアルを参照するか、Googleで簡単に検索すると役立ちます。
ライニングアップ
アジャスターを見つけたら、車両から25フィート離れるまでバックアップします。壁。距離が正確になるように、これを測定することをお勧めします。一部のメーカーはヘッドライトの位置合わせに異なる距離を使用しているため、これは一般的な距離のガイドラインです。クライスラーはヘッドライトを33フィートに揃えることを推奨しているが、トヨタは10フィートと言っている。オーナーズマニュアルが役立つもう1つの例です。
バックアップしたら、一方のヘッドライトをブロックし、壁に付けたマーキングと比較して、もう一方のビームが落ちる場所を確認します。垂直照準の場合、ビームの最も強い部分の上部は、水平テープラインの中心線以下である必要があります。
水平照準の場合、ビームの最も強い部分は、垂直テープライン。これは、対向車を盲目にしないようにするためであり、道路の脇や、道に飛び出す可能性のある人、動物、物を見ることができます。照準がオフの場合は、アジャスターを一度に1/4回転させて、新しいアライメントがどこに落ちるかを確認することにより、必要に応じて調整を行います。他のヘッドライトについても同じ手順を実行します。
朗報です！ほとんどの車にはハイビーム用の個別の調整がないため、ロービームを調整すると、ハイビームが本来あるべき位置にリセットされます。
一部の州や国では、ヘッドライトの照準に関して独自の仕様があるため、調整する際はこれらのルールに従うのが最善です。多くの自動車メーカーは、特定のヘッドライト照準仕様も提供しています。たとえば、ゼネラルモーターズはビームの中心とヘッドランプの水平中心線の間にゼロの距離があるべきであると言いますが、トヨタは1/2インチが仕様の範囲内であると言います。クライスラーは中心線より2から6インチ下を許容しますが、日産は31/2インチをわずかに超えることを許容します。
これらの指示に従うと、道路でわがままな鹿をかわす可能性が高くなり、他のドライバーはあなたの努力に感謝します。