È importante disporre di fari di qualità per illuminare il percorso. Tuttavia, quelle lampadine non stanno andando bene se non sono puntate correttamente sulla strada, e questo è qualcosa che molti proprietari dimenticano o addirittura trascurano quando possiedono unauto.
Il tempo o semplicemente la sostituzione della lampadina può causare i fari di unauto si disallineano. Ciò potrebbe portare a una visibilità ridotta, che è un enorme problema durante la guida notturna. Quando viaggi a 60 mph, hai solo pochi secondi per evitare una collisione se qualcosa sfreccia sulla strada. Le luci disallineate possono ridurre a zero il tempo di reazione.
Fare alcune regolazioni
La regolazione dei fari è un compito facile, anche se spesso noioso, che richiede tempo per essere corretto e ogni auto è diversa. Con pratica e pazienza, puoi imparare a farlo nel tuo vialetto in pochi minuti.
Inizia controllando se la tua auto ha livelli di bolla incorporati pensati per aiutarti ad allineare i fari. Honda, ad esempio, offre livelli di bolla verticali e orizzontali che rendono facile capire se la mira dei fari è spenta. Si trovano spesso nella parte superiore e laterale del gruppo ottico. Con questi, puoi modificare lobiettivo, fino a quando la bolla non è centrata nel livello. Alcune marche e modelli offrono solo livelli di bolla verticali o orizzontali mentre la maggior parte degli altri non fornisce alcun indicatore di allineamento visibile.
Le luci disallineate possono ridurre il tempo di reazione a zero.
Se la tua auto non dispone di tale comodità, non preoccuparti. Esiste un modo sicuro e fai-da-te per controllare lallineamento dei fari e rimettere in forma le luci.
Per prima cosa, parcheggia su un terreno pianeggiante e assicurati che la tua auto sia in piano. Ciò significa scaricare carichi pesanti, riempire completamente il serbatoio del gas e assicurarsi che la pressione dei pneumatici sia corretta in tutti e quattro gli angoli. Non puoi allineare i fari se la tua auto non è a livello. Assicurati che le tue sospensioni funzionino e che non stiano facendo in modo che la tua auto punti su o giù da un lato.
Quindi, trova un muro semplice. Avvicina il più possibile la macchina al muro e accendi le luci. In questo modo troverai i centri dei fari anabbaglianti. Segna entrambi i punti con un unico pezzo di nastro orizzontale che attraversa il centro. Fai il marcatore a nastro verticale lungo circa due piedi, di nuovo che attraversi il centro degli anabbaglianti.
Dopodiché, trova i regolatori dei fari. Ogni marca e modello è diverso, ma generalmente i regolatori sono un tipo di vite o bullone sul retro o sul lato del gruppo ottico. Sebbene non siano spesso contrassegnati, tendono ad essere grigi o argentati, che risalta dallalloggiamento nero del faro.
Tuttavia, alcuni regolatori verticali si trovano nella parte inferiore dellunità, come nel caso con diversi veicoli GM. Ciò rende difficile laccesso. A volte le case automobilistiche praticano un foro nella struttura metallica del veicolo che consente laccesso ai dispositivi di regolazione. Uno sguardo al manuale del proprietario o una rapida ricerca su Google possono aiutare.
Allineamento
Dopo aver trovato i regolatori, fai retromarcia fino a quando non si trova a 25 piedi dal parete. Ti consigliamo di misurarlo in modo che la distanza sia precisa. Questa è una linea guida generale sulla distanza, poiché alcuni produttori utilizzano distanze diverse per lallineamento dei fari. Chrysler consiglia di allineare i fari a 33 piedi mentre Toyota dice a 10 piedi. Ecco un altro caso in cui il manuale del proprietario è utile.
Dopo aver eseguito il backup, blocca un faro e guarda dove cade laltro raggio rispetto ai segni che hai tracciato sul muro. Per il puntamento verticale, la parte superiore della parte più intensa del raggio dovrebbe trovarsi in corrispondenza o sotto la linea centrale della linea di demarcazione orizzontale.
Per il puntamento orizzontale, la parte più intensa del raggio dovrebbe trovarsi a destra di la tapeline verticale. Questo è così da non accecare il traffico in arrivo e così puoi vedere il lato della strada e tutte le persone, animali o cose che potrebbero spuntare sul tuo percorso. Effettuare le regolazioni necessarie se lobiettivo è disattivato ruotando i regolatori di un quarto di giro alla volta per vedere dove cade il nuovo allineamento. Ripeti la stessa procedura per laltro faro.
Buone notizie! La regolazione degli anabbaglianti ripristinerà anche gli abbaglianti dove dovrebbero essere, poiché la maggior parte delle auto non ha una regolazione separata per gli abbaglianti.
Alcuni stati e paesi hanno le proprie specifiche quando si tratta di puntare i fari, quindi è meglio seguire queste regole quando si allineano le tue. Molte case automobilistiche offrono anche specifiche specifiche per la mira dei fari. Ad esempio, General Motors afferma che dovrebbe esserci una distanza zero tra il centro del raggio e la linea centrale orizzontale del proiettore, mentre Toyota afferma che un 1/2 pollice rientra nelle specifiche. Chrysler consente da due a sei pollici sotto la linea centrale mentre Nissan consente poco più di 3 pollici e mezzo.
Se segui queste istruzioni, avrai maggiori possibilità di schivare i cervi ribelli sulle strade e gli altri conducenti apprezzeranno il tuo duro lavoro.