Il est important davoir des phares de qualité pour éclairer votre chemin. Cependant, ces ampoules ne fonctionnent pas si elles ne sont pas correctement orientées vers la route, et cest quelque chose que beaucoup de propriétaires oublient ou négligent carrément lorsquils possèdent une voiture.
Le temps ou le simple remplacement de lampoule peut causer les phares dune voiture ne sont pas alignés. Cela pourrait conduire à une visibilité réduite, ce qui est un énorme problème lors de la conduite de nuit. Lorsque vous roulez à 100 km / h, vous navez que quelques secondes pour éviter une collision si quelque chose se précipite sur la route. Des lumières mal alignées peuvent réduire votre temps de réaction à zéro.
Effectuer quelques ajustements
Le réglage des phares est une tâche facile mais souvent fastidieuse qui prend du temps à bien faire, et chaque voiture est différente. Avec de la pratique et de la patience, vous pouvez apprendre à le faire dans votre allée en quelques minutes.
Commencez par vérifier si votre voiture est équipée de niveaux à bulle intégrés destinés à vous aider à aligner les phares. Honda, par exemple, propose des niveaux à bulles verticaux et horizontaux qui permettent de savoir facilement si la visée de votre phare est désactivée. Ils sont souvent situés sur le dessus et sur le côté du phare. Avec ceux-ci, vous pouvez modifier lobjectif, jusquà ce que la bulle soit centrée dans le niveau. Certaines marques et certains modèles noffrent que des niveaux de bulle verticaux ou horizontaux tandis que la plupart des autres ne fournissent aucun indicateur dalignement visible.
Des lumières mal alignées peuvent réduire le temps de réaction à zéro.
Si votre voiture na pas une telle commodité, ne vous inquiétez pas. Il existe un moyen infaillible de vérifier lalignement de vos phares et de remettre vos phares en forme.
Premièrement, garez-vous sur un sol plat et assurez-vous que votre voiture est de niveau. Cela signifie décharger la cargaison lourde, remplir le réservoir dessence au maximum et sassurer que la pression des pneus est correcte aux quatre coins. Vous ne pouvez pas aligner les phares si votre voiture n’est pas de niveau. Assurez-vous que votre suspension est en bon état de fonctionnement et quelle ne fait pas pointer votre voiture vers le haut ou vers le bas dun côté.
Ensuite, trouvez un mur uni. Tirez la voiture aussi près que possible du mur et allumez vos lumières. De cette façon, vous trouverez les centres des feux de croisement. Marquez les deux endroits avec un seul morceau de ruban adhésif horizontal passant par le milieu. Faites le marqueur de ruban vertical denviron deux pieds de long, passant à nouveau par le centre des feux de croisement.
Après cela, trouvez les régleurs de phare. Chaque marque et chaque modèle sont différents, mais généralement, les dispositifs de réglage sont un type de vis ou de boulon à larrière ou sur le côté de lunité de phare. Bien quils ne soient pas souvent marqués, ils ont tendance à être gris ou argent, ce qui se distingue du boîtier de phare noir.
Cependant, certains régleurs verticaux sont situés au bas de lappareil, comme cest le cas avec plusieurs véhicules GM. Cela rend laccès difficile. Parfois, les constructeurs automobiles font un trou dans la structure métallique du véhicule qui permet d’accéder aux régleurs. Un coup dœil au manuel dutilisation ou une recherche rapide sur Google peut vous aider.
Alignement des objets
Une fois que vous avez trouvé les ajusteurs, reculez le véhicule jusquà ce quil soit à 25 pieds du mur. Nous vous recommandons de mesurer cela pour que la distance soit précise. Il sagit dun guide de distance général, car certains fabricants utilisent des distances différentes pour lalignement des phares. Chrysler recommande daligner les phares à 33 pieds tandis que Toyota dit 10 pieds. Voici un autre exemple où le manuel du propriétaire est utile.
Une fois que vous avez reculé, bloquez un phare et regardez où tombe lautre faisceau par rapport aux marques que vous avez faites sur le mur. Pour une visée verticale, le haut de la partie la plus intense du faisceau doit être au niveau ou au-dessous de la ligne médiane de votre ligne de bande horizontale.
Pour une visée horizontale, la partie la plus intense du faisceau doit être à droite de la ligne de ruban verticale. Cela vous permet de ne pas aveugler la circulation venant en sens inverse et de voir le bord de la route et les personnes, animaux ou choses qui pourraient surgir sur votre chemin. Effectuez les ajustements nécessaires si la visée est désactivée en tournant les régleurs dun quart de tour à la fois pour voir où se situe le nouvel alignement. Faites la même chose pour lautre phare.
Bonne nouvelle! Le réglage de vos feux de croisement réinitialisera également vos feux de route là où ils devraient être, car la plupart des voitures nont pas de réglage séparé pour les feux de route.
Certains états et pays ont leurs propres spécifications en matière de visée des phares, il est donc préférable de suivre ces règles lors de lalignement des vôtres. De nombreux constructeurs automobiles proposent également des spécifications de visée spécifiques pour les phares. Par exemple, General Motors dit quil ne devrait y avoir aucune distance entre le centre du faisceau et la ligne médiane horizontale du phare, tandis que Toyota dit quun 1/2 pouce est conforme aux spécifications. Chrysler permet de deux à six pouces au-dessous de la ligne centrale tandis que Nissan permet un peu plus de 3 1/2 pouces.
Si vous suivez ces instructions, vous « aurez une meilleure chance desquiver les cerfs rebelles sur les routes – et les autres conducteurs apprécieront votre travail acharné.