ennennäkemätön kaupungistuminen
Vuosien 1820 ja 1860 välillä Yhdysvaltojen visuaalinen kartta muuttui ennennäkemättömän kaupungistumisen ja nopean alueellisen laajentumisen myötä. Nämä muutokset edistivät toista teollista vallankumousta, joka saavutti huippunsa vuosien 1870 ja 1914. Texasin liittämisen (1845), brittien vetäytymisen Oregonin maasta ja Guadalupe-Hidalgon sopimuksen (1848) välillä, joka vahvisti Meksikon lounaaseen kohdistuneen cessionin Yhdysvalloissa alueellinen laajentuminen kirjoitti eksponentiaalisesti uudestaan kilpailevat visiot, jotka vapaat maaperät, eurooppalaiset maahanmuuttajat, teolliset kapitalistit ja alkuperäiskansat pitivät Amerikan imperiumin tulevaisuudesta.
”Jos Länsi-Rip Van Winkle olisi nukahtanut vuonna 1869 ja herännyt vuonna 1896, hän ei olisi tunnistanut maita, joihin rautatiet olivat koskettaneet. Bison oli antautunut karjalle; vuoria oli räjäytetty ja kyllästynyt. Suuri maata, joka oli kerran kuiskannut ruohoa, nyt huusi maissia ja vehnää. Kansavaltiot olivat valloittaneet intialaisia kansoja, teurastaneet osan heistä ja rajoittaneet ja hallinneet suurinta osaa niistä. Väkiluku oli lisääntynyt suurella osalla tätä laajaa aluetta, ja siellä kasvavia kaupunkeja sen reunoilla. Maa, joka oli aiemmin kulkenut pääosin pohjoisesta etelään, juoksi nyt itään länteen. Jokainen muutos olisi voitu jäljittää rautateille. ”1
Rautatien tarve
Massiivisen teollisuuden tarve oli ilmeinen: Kalifornian kukoistavien satamakaupunkien, kuten San Franciscon, saavuttamiseksi ja kullan louhinnan nopeuttamiseksi kaivoksista, tasangon yli olisi asennettava rautatietä Tyynenmeren alueelle pääsemiseksi ja kauppaverkostojen avaamiseksi. Kysymyksiä siitä, minkä luonteen tämä uusi Amerikan alue saisi olla: riittäisikö se orjatyöhön ja täyttäisikö Jeffersonin alkuperäinen visio maatalouden tasavallasta? Ovatko yritykset tai liittohallitus asettaneet vaaditun infrastruktuurin lännen kesyttämiseksi? toiset miettivät, tukahduttaisiko amerikkalaisen unelman biisoninkuormatun tasangon luovuttaminen New Yorkiin sijoittautuneille yhteisöille Amerikan toiselle ja kolmannelle pojalle. Toisten mielestä toisen teollisen vallankumouksen teknologiset innovaatiot olivat pysäyttämätön huipentuma modernille sivilisaatiolle, joka ajaa ilmeisen kohtalon täyttymistä. Tämänkaltaiset kysymykset eivät olleet uusia Amerikan historiassa. Amerikkalaiset pakotettiin koko 1800-luvun alkupuoliskolla sopeutumaan ensimmäisen teollisen vallankumouksen seurauksiin. Vuosina 1750-1850 vietettiin vuosisataa teollisuuden lisääntynyttä toimintaa, joka keskittyi tekstiilien ympärille. Sen jälkeen kun Eli Whitney oli keksinyt höyryvoiman ja puuvilladiinin vuonna 1793, New England -alukset pystyivät toimittamaan puuvillaa Amerikan eteläosasta Ison-Britannian suuriin tekstiilitehtaisiin tuottaen päinvastaisen kolmion kaupan yhden maailmanlaajuisen hyödykkeen ympärillä. Jotkut pitivät tätä kehitystä ”edistyksenä”, mutta orjatyön vauhti, laajuus ja riippuvuus näistä kehityksistä toivat toisille suurta ahdistuksen ja pelon tunnetta.
Vaikka ensimmäinen teollinen vallankumous ahdisti monia, nämä huolenaiheet syrjäytettiin kansan verisen sisällissodan aikana (1861-1865).
- Kiinan rautatieliikenteen työntekijät ja kultainen piikki
Seuraavat kartat osoittavat rautatien edistymisen ennen sisällissotaa (kuten aina, napsauta kuvan suurentamiseksi):
Yhdysvaltain talouskasvu
Sisällissodan ja jälleenrakennuksen jälkimainingeissa , Yhdysvaltain talous kasvoi huomattavasti, kun se tuli ”Toiseen teollisuusversioon Yhdysvaltoja oli täynnä runsaasti luonnonvaroja äskettäin hankituilta alueiltaan, kasvava Euroopasta muuttavan työvoiman tarjonta ja emansipaattisten afrikkalaisten amerikkalaisten muuttoliike pohjoiseen ja länteen. teollisuustuotteiden markkinoiden laajentuminen ja pääoman saatavuus investointeihin.
Toinen teollisuusvallankumous vei paikallisyhteisöt ja niiden uudet tuotteet pois suurten alueellisten maatalouspohjaisten talouksien varjosta, jota avusti uusi työvoima ja tuotantotekniikat. Toisen teollisen vallankumouksen aikana liikenteen innovaatiot, kuten tiet, höyrylaivat, Eerie-kanava ja etenkin rautatiet, liittivät kaukaiset, aiemmin eristetyt yhteisöt yhteen.
Tuotteiden kuljettaminen
Ensimmäistä kertaa tavaroita Amerikan sisäpuolelta voitiin lähettää suoraan Atlantille ja päinvastoin. Mahdollisuus lähettää tuotteita pitkiä matkoja muutti taloudellisen toiminnan luonnetta Yhdysvalloissa. Ennen tämän monimutkaisen kuljetus- ja viestintäjärjestelmän kehittämistä taloudet lokalisoitiin ja perustuivat usein vaihtokauppajärjestelmään. Kuljetusten vallankumous avasi uudet markkinat viljelijöille, teollisuusmiehille ja pankkiireille, jotka voisivat nyt tuoda puuvillaa Mississippi-joen laaksoon, vehnää Keskilännessä ja valmistaa tuotteita New Yorkin osavaltiossa luottoluokitukseen perustuville maailmanmarkkinoille. Vastaavasti rautatien laajentaminen vähensi dramaattisesti raskaiden tavaroiden siirtämiseen kuluvaa aikaa ja rahaa, mikä loi uusia vaurauden mahdollisuuksia aikana, jolloin kaksi kolmasosaa kaikista amerikkalaisista asui edelleen maatiloilla.
Hallituksen osallistuminen
Liittohallitus osallistui aktiivisesti tähän kasvuun edistämällä teollisuuden ja maatalouden kehitystä. Korkeat tullit otettiin käyttöön suojaamaan amerikkalaista teollisuutta ulkomaiselta kilpailulta, rautatieyrityksille myönnettiin maata rakentamisen kannustamiseksi ja armeijan palveluksessa poistettiin intiaanit maanviljelijöiden ja kaivosyhtiöiden toivomasta länsimaasta. Tehtaan tuotannon, kaivostoiminnan ja rautateiden rakentamisen nopea kasvu vauhditti uutta teollisuustaloutta ja oli jyrkässä vastakohdassa edelliselle sisällissodaa edeltäneelle pienelle maatiloille ja käsityöläisten työpajataloudelle.
Vuoteen 1913 mennessä Yhdysvallat tuotti kolmanneksen maailman teollisuustuotannosta – enemmän kuin Iso-Britannia, Ranska ja Saksa yhteensä. Elintaso ja rahan ostovoima kasvoivat nopeasti, kun uudella tekniikalla oli yhä suurempi rooli työ- ja keskiluokan kansalaisten jokapäiväisessä elämässä. Vuosien 1870 ja 1920 välillä lähes 11 miljoonaa amerikkalaista muutti maatilalta kaupunkiin, ja vielä 25 miljoonaa maahanmuuttajaa saapui ulkomailta. Vuoteen 1920 mennessä ensimmäistä kertaa Amerikan historiassa väestönlaskenta paljasti, että kaupungissa asui enemmän ihmisiä kuin maatiloilla.
Yhdistetty kasvu
Toisen teollisen vallankumouksen aikana tehdyt keksinnöt liittyivät toisiinsa. Sähke- ja rautatieyhteydet ovat erottamattomasti toisiinsa sidottuina, kun lennätyskyselyt osoittivat rautatieyhteyksien etäisyyden. Sähke ja myöhemmin puhelin avasivat pikaviestinnän aikakauden ja toivat kulttuurihistorioitsija Stephen Kernin sanoin, ”etäisyyden tuhoaminen”. Tämä oli syvä muutos amerikkalaisille. ”Paikallinen” ammuttiin ulospäin ”kansalliselle” ja jopa ”kansainväliselle”, kun näiden uusien tekniikoiden avulla luotiin uusi tunne maailman yhtenäisyydestä. Nämä tekniikat lisäsivät myös elämän vauhtia ja tapaa, jolla ihmiset työskentelivät ja asuivat.
Toisen teollisen vallankumouksen merkittävimmät tekniset edistykset
- 1870-luku. Automaattiset signaalit, ilmajarrut ja ristikkokytkimet rautateillä; Bessemer ja sitten teräksen avotakka myllyt; puhelin, sähkövalo ja kirjoituskone.
- 1880-luku. Rakennusten hissi ja rakenneteräs, joka johtaa ensimmäisiin ”pilvenpiirtäjiin”.
- 1890-luku. Äänitteet ja elokuvat; sähkögeneraattori, joka edistää nykyaikaisia taloustavaroita, kuten jääkaappeja ja pesukoneita, ja korvasi vähitellen vesi- ja höyrykäyttöiset moottorit; ja polttomoottori, joka mahdollisti Wright-veljien ensimmäiset autot ja ensimmäisen lentolennon vuonna 1903.
Epävakaa kasvu
Taloudellinen kasvu tänä aikana kausi oli poikkeuksellinen, mutta epävakaa. Maailmantalous koki ankaria masennuksia vuonna 1873 ja uudelleen vuonna 1897. Yritykset kilpailivat voimakkaasti keskenään ja yritykset taistelivat saadakseen teollisuuden hallinnan. Lukemattomat yritykset epäonnistuivat, ja suuremmat yritykset, jotka lopulta hallitsivat markkinoita, osti toiset.
Niille, jotka pystyivät hyödyntämään näitä teknologisia edistysaskeleita, toinen teollinen vallankumous oli erittäin kannattava. Vuoden 1873 masennuksen aikana, pian tuleva teollisuuden jättiläinen, Andrew Carnegie perusti teräsyhtiön, joka hallitsi liiketoiminnan kaikkia vaiheita raaka-aineista kuljetukseen, valmistukseen ja jakeluun.
Carnegie Fortune
1890-luvulla Carnegie hallitsi terästeollisuutta ja oli kertynyt miljoonien omaisuuden.Hänen terästehtaat olivat teknisesti edistyneimpiä maailmassa, vaikka tämä kunnia oli hinta hänen työntekijöilleen. Carnegie johti yrityksiä diktaattorilla; hänen tehtaat toimivat ympäri vuorokauden ja työntekijöitä rasittivat pitkät tunnit. Samanaikaisesti Carnegie uskoi, että rikkailla oli moraalinen velvollisuus edistää yhteiskunnan etenemistä, ja hän jakoi suuren osan varallisuudestaan erilaisille hyväntekeväisyyksille, erityisesti kohti julkisten kirjastojen perustamista koko maassa.
John D. Rockefeller keräsi Carnegien tavoin myös valtavia määriä varallisuutta, vaikka hänen rahansa tulivatkin öljyteollisuuden hallinnan kautta.
Kilpailun voittaminen
Rockefeller tuhosi kilpailevat öljy-yritykset sitoutuneiden tahojen kautta kilpailu, rautatieyhtiöiden kanssa tehdyt salaiset sopimukset, kiinteät hinnat ja tuotantokiintiöt. Hän osti kilpailevat öljynjalostamot ja hoiti toiminnan kaikki näkökohdat, mukaan lukien poraus, jalostus, varastointi ja jakelu. Ennen pitkää Rockefellerin Standard Oil Company hallitsi suurinta osaa maan öljyteollisuudesta. Carnegien tavoin Rockefeller tuki julkisesti useita hyväntekeväisyyksiä, mutta hallitsi kuitenkin yksityisesti työntekijöitään ja taisteli katkerasti heidän järjestäytymis- ja liittoutumisyrityksistään. , suurten äärimmäisyyksien aika: suuri vauraus ja laaja köyhyys, suuri laajentuminen ja syvä masennus, uudet mahdollisuudet ja parempi standardointi. Taloudellisesta epävarmuudesta tuli perustavanlaatuinen elämäntapa, kun 1870- ja 1890-luvun masennukset loivat miljoonia töitä tai alensivat palkkaa. Teollisuuden työssä pysyneet kokivat erittäin vaaralliset työolot, pitkät työtunnit, korvaukset loukkaantumisista, eläkkeet ja matalat palkat. Mutta rajalliselle vähemmistölle työntekijöille teollisuusjärjestelmä loi uudet vapauden muodot. Ammattitaitoiset työntekijät saivat korkeita palkkoja teollisessa työssä ja valvoivat suurta osaa tuotantoprosessista. Taloudellinen itsenäisyys vaati nyt teknistä taitoa eikä omaa kauppaa ja työkaluja. Sen kannattajat merkitsivät sen ”edistymiseksi”, mutta tehtaalla lattialla työskentelevät tiesivät, että sillä oli hinta.
Tämä artikkeli auttaa vastaamaan ”Mitkä olivat toisen teollisen vallankumouksen vaikutukset?” Aiheet: toisen teollisen vallankumouksen syyt, rautatiet, taloudellinen epävarmuus, teollisuus, tuotantotavat, toisen teollisen vallankumouksen myönteiset vaikutukset, toisen teollisen vallankumouksen kielteiset vaikutukset, toisen teollisen vallankumouksen keksinnöt, kullattu ikä, vauraus, köyhyys, vauraus ero, öljy, Rockefeller, Carnegie, toisen teollisen vallankumouksen, liikenteen, kun toinen teollinen vallankumous oli tekninen kehitys