Shanghain satama
Shanghain satama on suurin satamaan maailmassa lastin läpäisyn perusteella Kiinan satama käsitteli 744 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012, mukaan lukien 32,5 miljoonaa kaksikymmentä jalkaa vastaavaa yksikköä (TEU) kontteja.
Satama sijaitsee Jangtse-joen suulla 3619 km²: n alueella. . Shanghai International Port Group (SIPG) omistaa satamarakenteen. Wusongkou, Waigaoqiao ja Yangshan ovat kolme pääkonttisatama-aluetta.
Satamaan kuuluu 125 vuodepaikkaa, joiden laiturin kokonaispituus on noin 20 km. Se palvelee yli 2000 konttialusta kuukausittain ja muodostaa neljänneksen Kiinan ulkomaankaupasta.
Singaporen satama
Singaporen satama, joka käsitteli 537,6 miljoonaa tonnia vuonna 2012, on maailman toiseksi suurin satama. Sataman konttikulku ylitti 30 miljoonan TEU-rajan ensimmäisen kerran vuonna 2012.
Satamaterminaalit sijaitsevat Tanjong Pagarissa, Keppelissä, Branissa, Pasir Panjangissa, Sembawangissa ja Jurongissa. Terminaaleja hallinnoivat PSA Singapore ja Jurong Port.
Satama vastaanottaa keskimäärin 140 000 alusta vuodessa ja yhdistää 600 satamaan maailmanlaajuisesti. Se on varustettu 204 laiturinosturilla ja lukuisilla lastausnostureilla.
Singaporen satamassa on parhaillaan käynnissä merkittävä terminaalin laajennushanke, joka täydellisen käyttöönoton yhteydessä vuonna 2020 lisää 15 vuodepaikkaa.
Tianjinin satama
Maailman kolmanneksi suurin satama on Tianjinin satama (entinen Tanggu), jonka rahti- ja konttikuljetukset kasvoivat vuonna 2012 huomattavasti 5,3% ja 6,2% vastaavasti. Vuonna 2012 se käsitteli 476 miljoonaa tonnia lastia ja 12,3 miljoonaa TEU: ta kontteja.
Haihe-joen suulla Pohjois-Kiinassa sijaitsevan sataman pinta-ala on 336 km² vettä ja 131 km² maata. Se yhdistää yli 500 satamaan ja palvelee 189 maata. Tianjin Port Group Companies on operaattori.
Satamassa on 159 vuodepaikkaa, ja se koostuu pohjoisesta satamasta, eteläisestä satamasta, Dongjiangin satamasta, eteläisen alueen talousvyöhykkeestä, kaakkoisalueesta ja muista. apusatamat.
Guangzhoun satama
Guangzhoun satama käsitteli yli 460 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012, mikä teki siitä rahtiliikenteen perusteella maailman neljänneksi suurimman sataman. Satama sijaitsee Helmijoen suiston keskellä.
Sitä operoi Guangzhoun satamavirasto ja se käsitteli ensimmäiset 100 miljoonaa tonnia lastia vuonna 1999. Tavaraliikenne on kasvanut merkittävästi sen jälkeen.
Satamaan kuuluu neljä pääaluetta, mukaan lukien keskustan satama, Huangpu-satama, Xinshan satama ja Nanshan satama-alue. Se on tällä hetkellä Kiinan suurin kivihiilen lastaus- ja purkusatama.
Ningbon satama
Ningbon satama, joka käsitteli yli 453 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012, on viides suurin satama maailmassa. Sataman TEU-kapasiteetti oli myös 15,6 miljoonaa tonnia samana vuonna.
Satama sijaitsee Zhejiangin rannikkomaakunnassa ja se koostuu Beilunin satama-alueesta, Zhenhain satama-alueesta, Ningbon satama-alueesta, Daxien satama-alueesta. ja Chuanshanin satama-alue. Ningbo Port Group on sataman operaattori.
309 vuodepaikkaa käsittävä satama yhdistää yli 600 satamaan yli 100 maassa. Se yhdistettiin äskettäin Zhoushanin satamaan. Kahden sataman yhteenlaskettu TEU-kapasiteetti oli 16,83 miljoonaa tonnia vuonna 2012.
Rotterdamin satama
Rotterdamin satama on tällä hetkellä Euroopan suurin ja maailman kuudenneksi suurin satama. vuotuisen lastinkuljetuksen perusteella. Satama käsitteli 441,5 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012.
Satama, jonka läheisyydessä on teollisuuskompleksi, ulottuu noin 42 km: n pituiseksi alueeksi, jonka pinta-ala on noin 12 426 ha. Sitä hallinnoi ja ylläpitää Rotterdamin sataman hallintovirasto (PoRA).
Se on ainoa luoteis-Euroopan satama, joka tarjoaa rajoittamattoman pääsyn syvimmän syväyksen omaaviin aluksiin. Suuri satamalaajennusprojekti, nimeltään Maasvlakte 2, käynnistettiin vuonna 2008. Laajennuksen ensimmäinen vaihe avattiin toukokuussa 2013, ja se lopulta kaksinkertaistaa sataman konttikuljetuskapasiteetin.
Suzhoun satama
Suzhoun satama, jonka lastinkulutus oli 428 miljoonaa tonnia vuonna 2012, kasvua 12,61% vuodesta 2011, on tällä hetkellä maailman seitsemänneksi suurin satama. Se on myös yksi vilkkaimmista sisävesisatamista maailmassa.
Sataman omistaa Suzhoun kunnallishallinto. Se koostuu Zhangjiagangin, Changshun ja Taicangin satamista, jotka sijaitsevat Jangtse-joen alajuoksulla Jiangsun maakunnassa.
Satamassa on 224 vuodepaikkaa ja satoja kansainvälisiä ja kotimaisia laivoja. Se harjoittaa pääasiassa rahtia, mukaan lukien hiili, teräs ja rakennusmateriaalit.Satamaviranomainen on Suzhoun satamahallinnon osastolla.
Qingdaon satama
Qingdaon satama, joka sijaitsee Jiaozhoun lahden sisäänkäynnin luona Shadongin niemimaan etelärannikolla, näkymät Keltaiseen merelle , käsitteli yli 400 miljoonaa tonnia rahtia vuonna 2012. Se on tällä hetkellä maailman kahdeksanneksi suurin satama.
Satama mainostetaan maailman suurimmaksi rautamalmin ja Kiinan suurimmaksi raakaöljyn satamaksi. . Satama yhdistää Qingdaon vanhan sataman, Huangdaon öljysataman ja Qianwanin uuden sataman, ja se on yhteydessä yli 450 satamaan yli 130 maassa ja alueella ympäri maailmaa.
Qingdaon talous- ja teknologiakehitysalue, Qingdao Free Trade Zone ja Qingdao High-tech Industrial Zone sijaitsevat sataman läheisyydessä. Satamaa operoi Qingdao Port Group.
Dalianin satama
Dalianin satama, joka sijaitsee Liaodongin niemimaalla Liaoningin maakunnassa, käsitteli yli 303 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012 maailman yhdeksänneksi suurimpana satamana.
Dalian Port Companyn omistama ja hallinnoima satama koostuu seitsemästä alueesta, nimittäin Daliangang, Dalianwan, Xianglujiao, Nianyuwan, Ganjinzi, Heizuizi, Siergou ja Dayaowan.
Satama hoitaa noin 70% alueen lastista ja 90% alueen konttikuljetuksista. Siinä on noin 80 vuodepaikkaa ja se on kytketty noin 99 laivayhtiöön ympäri maailmaa.
Busanin satama
Busanin satama, joka sijaitsee Naktong-joen suulla Etelä-Koreassa, on rahtikapasiteettiin perustuva maailman kymmenes suurin satama. Satama käsitteli 298 miljoonaa tonnia lastia vuonna 2012.
Busanin satamaviranomaisen (BPA) hallinnoima ja operoima satama koostuu pohjoissatamasta, eteläsatamasta, Gamcheonin satamasta ja kansainvälisestä Dadaepon satamasta. matkustajaterminaali ja kuusi konttiterminaalia.
Etelä-Korean satama hoitaa 40% koko meriliikenteen tavaraliikenteestä, 80% konttikuljetuksista ja 42% koko kansakunnan kalastustuotannosta. Se on levinnyt 840 000 m²: n alueelle ja pystyy käsittelemään 169 alusta samanaikaisesti.