Kód P0172 (příznaky, příčiny a způsob řešení)

Naposledy aktualizováno 11. června 2020

Vzduch a palivo jsou srdcem procesu spalování. Pokud má být zapalování úspěšné, musí do spalovací komory vstoupit správné množství vzduchu a paliva. V opačném případě může dojít k situaci, že váš motor buď spotřebuje příliš mnoho paliva, nebo bude mít nižší výkon.

Řídicí jednotka motoru (ECU) normálně reguluje průtok vzduchu a paliva do komory. Toto je centrální počítač, který řídí prakticky všechny vnitřní funkce vozidla, včetně toho, kolik paliva se vstřikuje do spalovací komory.

Ale pokud by došlo k poruše počítače nebo k existenci dalších problémů v systém vstřikování paliva, pak by to mohlo způsobit, že motor přijme více paliva, než kolik potřebuje k udržení požadavků na výkon vozidla. To způsobí, že ECU vyhodí poruchový kód P0172.

Co znamená kód P0172?

Vaše řídicí jednotka motoru neustále sleduje a komunikuje se senzory vašeho systému vstřikování paliva. Pokud jednotka detekuje, že ve spalovací komoře je příliš mnoho paliva, generuje hnací ústrojí diagnostický poruchový kód (DTC) P0172.

K detekci množství paliva ve výfukových plynech se používá několik senzorů a přístrojů komory. Patří mezi ně absolutní tlak v potrubí, snímač hmotnostního průtoku vzduchu a snímače kyslíku. Kdykoli je příliš mnoho paliva, znamená to, že není dostatek kyslíku.

Termín „řada 1“ označuje oblast motoru, která má první válec, což je technicky válec č. 1. Kyslík senzory měří množství kyslíku ve výfukových plynech, které jsou v tomto válci.

Pokud senzory detekují, že je přítomno jen velmi málo kyslíku, znamená to, že poměr vzduch-palivo není tam, kde je potřeba

Normální poměr je u většiny benzínových motorů 14,7: 1. Tím je zajištěno, že motor generuje co největší množství energie s co nejmenším množstvím paliva. Pokud řídicí jednotka motoru detekuje válec řady 1 je „příliš bohatý“, znamená to, že má příliš mnoho paliva a málo kyslíku.

Příznaky kódu P0172

Příznaky poruchového kódu P0172 jsou obvykle stejné příznaky motor běží bohatě. Normálně bude kontrolka motoru svítit (pokud není spálená žárovka). Kromě toho však máme několik dalších příznaků:

• Silný zápach paliva nebo zápach shnilých vajec z výfuku
• Špatná spotřeba paliva
• Váhání motoru
• Selhání motoru
• Nedostatek energie při zrychlování
• Hrubý volnoběh

Příčiny kódu P0172

Existuje několik důvodů, proč by tento problém mohl existovat. Mezi nejčastější důvody patří vadný snímač kyslíku nebo snímač znečištěného hromadného vzduchu (MAF). Kromě toho zde jsou některé další příčiny házení kódu PO172.

• Chybné vstřikovače paliva prosakující palivo do spalovací komory
• Chybné zapalovací svíčky
• Chybné snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP)
• vadný snímač polohy škrticí klapky
• znečištěný nebo ucpaný vzduchový filtr
• únik vakua
• vadná ECU (nebo Modul PCM)
• Vadný regulátor tlaku paliva
• Vadný termostat (zaseknutý otevřený)
• Chladicí systém, který byl dovybaven (tj. Termostat odstraněn, přímý chod ventilátoru atd. .)
• Omezené nebo poškozené palivové potrubí

Jak opravit

Protože může existovat tolik příčin DTC P0172, diagnostiky a konečné opravy problém může být složitý. Doporučuje se vždy začít s nejjednoduššími možnostmi.

Nejprve zkontrolujte a vyčistěte snímač hmotnostního průtoku vzduchu a vzduchový filtr a postupujte od nejjednodušších (a nejlevnějších) možných příčin.

Je běžné, že někteří automaticky předpokládají, že musí vyměnit buď snímač O2, nebo snímač vzduchu / paliva, ale jedná se o běžnou chybnou diagnózu.