Portul Shanghai
Portul Shanghai este cel mai mare port din lume pe baza debitului de marfă. Portul chinez a gestionat 744 de milioane de tone de marfă în 2012, inclusiv 32,5 milioane de unități echivalente de douăzeci de picioare (TEU) de containere.
Portul este situat la gura râului Yangtze, acoperind o suprafață de 3.619 km². . Shanghai International Port Group (SIPG) deține instalația portuară. Wusongkou, Waigaoqiao și Yangshan sunt cele trei zone principale de port pentru containere.
Portul cuprinde 125 de dane cu o lungime totală a cheiului de aproximativ 20 km. Serveste mai mult de 2.000 de nave portuare lunar și reprezintă un sfert din comerțul exterior total al Chinei.
Portul Singapore
Portul Singapore, care gestiona 537,6 milioane de tone de marfă în 2012, este al doilea port ca mărime din lume. Volumul de containere al portului a depășit marca de 30 de milioane TEU pentru prima dată în 2012.
Terminalele portului sunt situate la Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang și Jurong. Terminalele sunt gestionate de PSA Singapore și Jurong Port.
Portul primește în medie 140.000 de nave anual și se conectează la 600 de porturi la nivel global. Acesta este echipat cu 204 macarale cu chei și o serie de macarale de tip portic.
Un proiect major de extindere a terminalului este în prezent în desfășurare la Portul Singapore, care, când va fi pus în funcțiune complet în 2020, va adăuga încă 15 dane.
Portul Tianjin
Al treilea cel mai mare port din lume este Portul Tianjin (fostul Tanggu), care în 2012 a fost martor la o creștere remarcabilă a fluxurilor de marfă și containere cu 5,3% și 6,2% respectiv. Acesta a gestionat 476 de milioane de tone de marfă și 12,3 milioane de TEU de containere în 2012.
Situat în gura râului Haihe din nordul Chinei, portul acoperă o suprafață de 336 km² de apă și 131 km² de teren. Se conectează la peste 500 de porturi și deservește 189 de țări. Tianjin Port Group Companies este operatorul.
Portul are 159 de dane și este alcătuit din portul nordic, portul sudic, portul Dongjiang, o zonă economică din regiunea sudică, regiunea sud-est și alte porturi auxiliare.
Portul Guangzhou
Portul Guangzhou a gestionat peste 460 de milioane de tone de marfă în 2012, devenind al patrulea port ca mărime din lume pe baza traficului de marfă. Portul este situat în mijlocul deltei râului Pearl.
Este operat de autoritatea portuară din Guangzhou și a gestionat primele 100 de milioane de tone de marfă în 1999. Traficul de marfă a crescut semnificativ de atunci.
Portul cuprinde patru zone principale, incluzând Downtown Port, Huangpu Port, Xinsha Port și Nansha Port Area. În prezent, este cel mai mare port de încărcare și descărcare a cărbunelui din China.
Portul Ningbo
Portul Ningbo, care a gestionat peste 453 milioane tone de marfă în 2012, este al cincilea cel mai mare port din lume. Capacitatea TEU a portului a atins, de asemenea, 15,6 milioane de tone în același an.
Portul este situat în provincia de coastă a Zhejiang și este compus din zona portului Beilun, zona portului Zhenhai, zona portului Ningbo, zona portului Daxie și zona portului Chuanshan. Ningbo Port Group este operatorul portului.
Cu 309 dane, portul se conectează la peste 600 de porturi din peste 100 de țări. Recent a fost fuzionat cu portul Zhoushan. Capacitatea combinată TEU a celor două porturi a ajuns la 16,83 milioane de tone în 2012.
Portul Rotterdam
Portul Rotterdam este în prezent cel mai mare port din Europa și al șaselea ca mărime din lume prin debitul anual de marfă. Portul a gestionat 441,5 milioane de tone de marfă în 2012.
Portul, inclusiv un complex industrial în vecinătatea sa, se întinde pe o lungime de aproximativ 42 km, acoperind o suprafață de aproximativ 12.426 ha. Este administrat și operat de Autoritatea Portului Rotterdam (PoRA).
Este singurul port din nord-vestul Europei care oferă acces nerestricționat navelor cu cele mai profunde curenți de aer. Un proiect major de extindere a portului, denumit Maasvlakte 2, a fost lansat în 2008. Prima fază a extinderii a fost deschisă în mai 2013 și va dubla în cele din urmă capacitatea de transfer a containerului portului.
Portul Suzhou
Portul Suzhou, care a realizat o încărcătură de 428 milioane de tone în 2012, o creștere de 12,61% față de 2011, este în prezent al șaptelea cel mai mare port din lume, prin transfer de marfă. Este, de asemenea, unul dintre cele mai aglomerate porturi fluviale interioare din lume.
Portul este deținut de guvernul municipal Suzhou. Se compune din porturi Zhangjiagang, Changshu și Taicang, situate la capătul inferior al râului Yangtze din provincia Jiangsu.
Portul are 224 dane și se ocupă de sute de linii de transport internaționale și interne. Comercializează în principal mărfuri, inclusiv cărbune, oțel și materiale de construcții.Autoritatea portuară este în departamentul de administrare a portului Suzhou.
Portul Qingdao
Portul Qingdao, situat la intrarea în Golful Jiaozhou de pe coasta de sud a Peninsulei Shadong, cu vedere la Marea Galbenă. , a manipulat peste 400 de milioane de tone de marfă în 2012. În prezent este clasat ca al optulea cel mai mare port din lume.
Portul este considerat cel mai mare port din lume pentru minereu de fier și cel mai mare port din China de țiței . Portul fuzionează Qingdao Old Port, Huangdao Oil Port și Qianwan New Port și este conectat la mai mult de 450 de porturi din peste 130 de țări și regiuni din întreaga lume.
Zona de dezvoltare economică și tehnologică Qingdao, Qingdao Free Zona comercială și zona industrială de înaltă tehnologie Qingdao sunt situate în vecinătatea portului. Portul este operat de Qingdao Port Group.
Portul Dalian
Portul Dalian, situat în Peninsula Liaodong din provincia Liaoning, a gestionat peste 303 milioane de tone de marfă în clasamentul din 2012 ca al nouălea cel mai mare port din lume.
Deținut și administrat de Dalian Port Company, portul cuprinde șapte zone, și anume Daliangang, Dalianwan, Xianglujiao, Nianyuwan, Ganjinzi, Heizuizi, Siergou și Dayaowan.
Portul gestionează aproximativ 70% din mărfurile din regiune și 90% din transportul de containere din regiune. Are aproximativ 80 de dane și este conectat la aproximativ 99 de linii de transport maritim din întreaga lume.
Portul Busan
Portul Busan, situat în gura râului Naktong din Coreea de Sud, este cel de-al zecelea cel mai mare port din lume bazat pe fluxul de marfă. Portul a gestionat 298 milioane de tone de marfă în 2012.
Gestionat și operat de Autoritatea Portuară Busan (BPA), portul este format din Portul Nord, Portul Sud, Portul Gamcheon și Portul Dadaepo, un terminal de pasageri și șase terminale de containere.
Portul sud-coreean gestionează 40% din totalul mărfurilor de export maritim, 80% din mărfurile de containere și 42% din producția de pescuit a întregii națiuni. Este întins pe o suprafață de 840.000 m² și este capabil să manipuleze simultan 169 de nave.