상하이 항구
상하이 항구가 가장 큽니다. 화물 처리량을 기반으로 한 세계의 항구. 중국 항구는 2012 년 컨테이너 3,250 만 TEU를 포함하여 7 억 4,400 만 톤의화물을 처리했습니다.
항구는 3,619km² 면적의 양쯔강 하구에 위치해 있습니다. . 상하이 국제 항만 그룹 (SIPG)이 항만 시설을 소유하고 있습니다. Wusongkou, Waigaoqiao 및 Yangshan은 3 개의 주요 컨테이너 항구 지역입니다.
항구는 총 부두 길이가 약 20km 인 125 개의 부두로 구성되어 있습니다. 매월 2,000 척 이상의 컨테이너 선박에 서비스를 제공하며 중국 전체 대외 무역의 4 분의 1을 차지합니다.
싱가포르 항구
싱가포르 항구는 5 억 3,760 만 톤을 처리했습니다. 2012 년화물은 세계에서 두 번째로 큰 항구입니다. 항구의 컨테이너 처리량은 2012 년에 처음으로 3000 만 TEU를 넘었습니다.
항만 터미널은 Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang 및 Jurong에 있습니다. 터미널은 PSA 싱가포르와 주롱 항구에서 관리합니다.
항구는 연간 평균 140,000 척의 선박을 수용하며 전 세계 600 개의 항구와 연결됩니다. 204 개의 부두 크레인과 여러 개의 갠트리 크레인이 장착되어 있습니다.
현재 싱가포르 항구에서 주요 터미널 확장 프로젝트가 진행 중이며, 2020 년에 완전히 시운전하면 15 개의 선석이 추가 될 것입니다.
천진항
세계에서 세 번째로 큰 항구는 톈진항 (이전 Tanggu)으로 2012 년에화물 및 컨테이너 처리량이 5.3 % 및 6.2 % 현저하게 증가했습니다. 각기. 2012 년에는 4 억 7 천 7 백만 톤의화물과 1,230 만 TEU의 컨테이너를 처리했습니다.
중국 북부의 하이 허 강 하구에 위치한이 항구는 336km²의 물과 131km²의 토지를 차지합니다. 500 개 이상의 포트에 연결하고 189 개국에 서비스를 제공합니다. Tianjin Port Group Companies가 운영 업체입니다.
항구에는 159 개의 선석이 있으며 북부 항구, 남부 항구, Dongjiang 항구, 남부 지역의 경제 구역, 남동부 지역 및 기타 지역으로 구성됩니다. 보조 항구.
광저우 항구
광저우 항구는 2012 년에 4 억 6 천만 톤 이상의화물을 처리하여화물 운송 기준으로 세계에서 4 번째로 큰 항구가되었습니다. 이 항구는 주강 삼각주 한가운데에 있습니다.
광저우 항만청이 운영하며 1999 년에 처음 1 억 톤의화물을 처리했습니다. 그 이후로화물 수송량이 크게 증가했습니다.
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항구는 시내 항, 황 푸항, 신 사항, 난사 항구 등 4 개의 주요 지역으로 구성되어 있습니다. 현재 중국에서 가장 큰 석탄 적재 및 하역 항구입니다.
닝보 항구
2012 년에 4 억 5,300 만 톤 이상의화물을 처리 한 닝보 항구는 5 번째입니다. 세계에서 가장 큰 항구. 항구의 TEU 용량도 같은 해 1560 만 톤에 도달했습니다.
항구는 저장성 해안 지방에 위치하고 있으며 베 이룬 항구 지역, 전해 항구 지역, 닝보 항구 지역, 닥시 항구 지역으로 구성됩니다. 그리고 Chuanshan 항구 지역. Ningbo Port Group은 항구 운영자입니다.
309 개의 정박지로 구성된이 항구는 100 개 이상의 국가에있는 600 개 이상의 항구와 연결됩니다. 최근에는 저우 산항과 합병되었습니다. 두 항구의 총 TEU 용량은 2012 년에 1683 만 톤에 도달했습니다.
로테르담 항구
로테르담 항구는 현재 유럽에서 가장 큰 항구이며 세계에서 여섯 번째로 큰 항구입니다. 연간화물 처리량. 이 항구는 2012 년에 4 억 4,150 만 톤의화물을 처리했습니다.
근처에있는 산업 단지를 포함하여이 항구는 약 42km 길이로 약 12,426ha의 면적을 차지합니다. 로테르담 항만청 (PoRA)에서 관리하고 운영합니다.
북서부 유럽에서 가장 깊은 흘수를 가진 선박에 무제한으로 접근 할 수있는 유일한 항구입니다. Maasvlakte 2로 불리는 주요 항만 확장 프로젝트는 2008 년에 시작되었습니다. 확장의 첫 번째 단계는 2013 년 5 월에 시작되었으며 결국 항구의 컨테이너 수송 능력을 두 배로 늘릴 것입니다.
Port of Suzhou
2012 년 4 억 2,800 만 톤의화물 처리량을 달성하여 2011 년보다 12.61 % 증가한 쑤저우 항은 현재화물 처리량 기준으로 세계에서 7 번째로 큰 항구입니다. 또한 세계에서 가장 분주 한 내륙 강 항구 중 하나입니다.
항구는 쑤저우시 정부 소유입니다. 장쑤성 양쯔강 하류에 위치한 장자 강, 창수 및 타이 창 항구로 구성되어 있습니다.
항구에는 224 개의 정박지가 있으며 수백 개의 국제 및 국내 운송 라인이 있습니다. 주로 석탄, 철강 및 건축 자재를 포함한화물을 거래합니다.항만 당국은 쑤저우 항만 관리부입니다.
칭다오 항
청도 항은 사동 반도 남해안의 자오 저우 만 입구에 위치하며 황해가 내려다 보입니다. , 2012 년에 4 억 톤 이상의화물을 처리했습니다. 현재 세계에서 8 번째로 큰 항구로 선정되었습니다.
이 항구는 세계에서 가장 큰 철광석 항구이자 중국에서 가장 큰 원유 항구로 선전되고 있습니다. . 이 항구는 칭다오 구항, 황 다오 오일 항 및 첸완 신항을 병합하며 전 세계 130 개 이상의 국가 및 지역에있는 450 개 이상의 항구와 연결되어 있습니다.
칭다오 경제 기술 개발구, 칭다오 무료 무역구와 청도 하이테크 산업 구는 항구 근처에 있습니다. 이 항구는 칭다오 항만 그룹이 운영합니다.
다롄 항
요녕성 랴오 둥 반도에 위치한 다롄 항은 2012 년 순위에서 3 억 3 천만 톤 이상의화물을 처리했습니다. 세계에서 9 번째로 큰 항구입니다.
Dalian Port Company가 소유하고 관리하는이 항구는 Daliangang, Dalianwan, Xianglujiao, Nianyuwan, Ganjinzi, Heizuizi, Siergou 및 Dayaowan의 7 개 지역으로 구성됩니다.
항구는 지역화물의 약 70 %와 지역 컨테이너 운송의 90 %를 처리합니다. 약 80 개의 선석을 갖추고 있으며 전 세계 약 99 개의 해운과 연결되어 있습니다.
부산항
대한민국 낙동강 하구에 위치한 부산항은 화물 처리량 기준으로 세계에서 10 번째로 큰 항구입니다. 2012 년에는 2 억 9 천 9 백만 톤의화물을 처리했습니다.
부산 항만청 (BPA)에서 관리 및 운영하는이 항구는 북항, 남항, 감천항 및 국제 공항 인 다 대포항으로 구성됩니다. 여객 터미널과 6 개의 컨테이너 터미널.
한국 항구는 전체 해상 수출화물의 40 %, 컨테이너화물의 80 %, 전국 어업 생산량의 42 %를 처리합니다. 840,000m² 면적에 걸쳐 169 척의 선박을 동시에 처리 할 수 있습니다.