이 게시물은 구 시청 지하철역을 혼자서 또는 뉴욕 교통 박물관을 통한 가이드 투어를 통해 어떻게 할 수 있는지 알려줍니다. .
- 역까지가는 방법
- 가장 좋은 시간
- 유용한 팁
- 로어 맨해튼 가이드
- 뉴욕에서 할 수있는 기타 무료 활동
- 도보 무료 투어
참고 :이 게시물은 정보 제공 목적으로 만 제공됩니다. 풋 바이 풋 투어는 올드 시티 홀 스테이션의 가이드 투어를 제공하지 않습니다. 뉴욕 교통 박물관 투어에 대한 질문을 참조하십시오.
역은 1904 년에 개장하고 1945 년에 폐쇄 된 뉴욕 최초의 지하철 역이었습니다.
수십 년 동안 폐기 되었음에도 불구하고 수년 동안 깨끗하고 멋지게 남아 있던 버려진 역은 방문 할 수 없습니다.
아래에서는 직접 방문 할 수있는 방법을 자세히 설명합니다. 또한 뉴욕 교통 박물관을 통해 여행하는 방법을 나열합니다.
자신의 버려진 시청역을 통과하는 방법 
역은 6 개 기차 노선의 끝에 있습니다. 로어 맨해튼의 “Brooklyn Bridge / City Hall Station”에서 종료됩니다.이 Google지도 링크를 사용하여 역으로가는 것이 좋습니다.
센터 스트리트와 교차로에있는 웅장한 시립 빌딩 아래에 있습니다. Chambers Street.
시내로 향하는 6 개의 기차는 업타운으로 돌아가려면 U 턴을해야하므로 기차는이 비밀 정거장을 순환합니다.
확인 방법은 다음과 같습니다. :
- 시내로 향하는 6 개의 기차를 타십시오.
- 기차가 “Brooklyn Bridge / City Hall”역에서 종착하면 승객은 기차에서 내리라는 지시를받습니다.
- 기차에 머물면서 쉽게 눈에 띄지 않도록 몸을 숙입니다. 기차가 역을 출발하면 버려진 시청역을 통과합니다. 그 때 역을 볼 수 있습니다. 신중을 기하십시오.
참고 : 6 개 열차는 일반 열차입니다. 여행 할 거리에 따라 4 ~ 5 개의 급행 열차를 타고 Brooklyn Bridge / City Hall 역까지 가서 6 개의 열차를 타는 것을 고려할 수 있습니다.
TIP : 역은 끝에 있습니다. 유료 로어 맨해튼 워킹 투어와 GPS 지원 로어 맨해튼 오디오 투어 중. 도보로 무료 투어는이 역의 투어를 제공하지 않습니다.
또한 브루클린 다리 위를 걷는 맨해튼 끝에 있기 때문에 다리 위를 걷는 데 큰 도움이됩니다.
브루클린 다리 걷기에 대한 가이드를 꼭 확인하세요.
맨 위로
갈 때
천장의 채광창에 의해 역이 자연스럽게 비춰 지도록 밝고 화창한 날에가는 것이 가장 좋습니다.
최상의 전망을 위해 뉴욕 대중 교통 박물관에서 회원 전용 투어 중 하나를 제공하는 날을 방문하세요.
그날에는 역의 샹들리에가 열차의 첫 번째 차를 타게 될 유료손님을 위해 켜져 있으므로, 더 뒤로 차를 타십시오!
다음은 조명이 켜지는 2018 년 날짜입니다.
- 9 월 26 일 오후 6시 ~ 오후 8시
- 10 월 4 일 오후 6시 ~ 오후 8시
- 10 월 20 일 오전 11시 ~ 오후 1시 및 오후 2시 ~ 4시
- 11 월 12 일 오후 2시 ~ 4시
- 11 월 18 일 오전 11시 ~ 오후 1시 및 오후 2시 ~ 4시
- 12 월 2 일 오전 11시 ~ 오후 2시 및 오후 2시 ~ 4시
- 12 월 17 일 오후 2시 ~ 오후 4시
투어에 대해 질문이 있으시면 뉴욕 교통 박물관을 방문하십시오. Free Tours by Foot에서는 역 투어를 제공하지 않습니다.
팁 : 뉴욕 대중 교통 박물관은 성인과 어린이 모두에게 인기있는 명소입니다. 뉴욕시에서 아이들과 함께 할 수있는 10 가지 주요 게시물에서 이에 대해 자세히 알아보세요.
환승 박물관은 NY 패스 관광 할인 패스에 무료로 포함되어 있습니다. 패스를 받을지 확신이 서지 않는 경우, 자신에게 적합한 뉴욕시 관광 패스는 무엇입니까?
맨 위로
알아두면 좋은 정보
기차에 머무르는 것은 공식적으로 합법적이지 않습니다. 그러나 MTA는 승객이 브루클린 브리지 역에서 기차를 떠난다는 발표를 더 이상 엄격하게 시행하지 않는 것으로 보입니다.
비밀하게 역을 방문하는 것은 합법성의 회색영역 어딘가에 있습니다.
기차 차장은 구 시청역의 멋진 광경을 알고 있으며 엿보기 위해 6 개 열차에 머무르는 사람들에게 눈을 멀게하는 것 같습니다.
당신이 모험을 좋아한다면 기차 차장에게 다가가 정중하게 물어볼 수 있습니다. 그리고 그가 역을 빠르게 들여다 볼 수 있도록 문을 열어 주면 큰 미소를 지을 것입니다.
역사
1904 년 10 월 27 일 뉴욕시 최초의 지하철 노선이 운행되기 시작했습니다. 기차는 시청에서 시작하여 북쪽으로 그랜드 센트럴 터미널, 타임스 스퀘어를 거쳐 145 번가까지 이동했습니다. 지하철을 타는 비용은 겨우 5 센트였습니다!
역의 건축가는 조지 루이스 하인스와 크리스토퍼 그랜트 라파 지로 성 요한 대성당을 설계했습니다.
역은 많은 독특한 디자인 요소를 가지고 있습니다. 특히 직선이 부족합니다. 구부러진 입구와 아치형 천장이있는 역은 다른 어떤 것과도 비교할 수없는 섬세함을 가지고 있습니다. 이 친밀한 역에는 전기 황동 샹들리에, 복잡한 채광창, 참나무 가구, 흰색 테라코타 및 장식 명판이 있습니다.
아치형 천장은 특허받은 볼트 타일 천장 기술로 건축에 혁명을 일으킨 구 스타 비노 가문에 의해 설계되었으며, 그 작품은 다음과 같은 뉴욕시의 300 개를 포함하여 미국 전역의 1,000 개 이상의 공간에서 볼 수 있습니다. Grand Central Terminal의 Whispering Gallery.
1940 년대에는 양이 질보다 더 중요 해졌고, 인접한 브루클린 브리지 지하철역은 스트랩 행거가있는 더 인기있는 역이되었습니다. 시청의 작은 매력적인 역과 달리 브루클린 브리지의 역과 플랫폼은 더 많은 통근자를 수용하고 더 긴 기차를 수용 할 수 있습니다.
시청역 승객 수는 줄어들었고 1945 년 12 월 31 일에 역은 대중에게 공개되지 않았습니다. 그 아름다움과 뉴욕시 역사에 대한 중요성을 인식 한이 역은 1979 년 내부 랜드 마크 지위를 부여 받았습니다.
팁 : 지하철을 탈 때마다 훌륭한 뮤지션, 버스 커, 공연자를 찾아보세요. 뉴욕시 거리 공연자와 지하철 음악을 찾을 수있는 곳에 대한 게시물이 바로 그들에게로 연결됩니다!