Dernière mise à jour le 11 juin 2020
Lair et le carburant sont au cœur du processus de combustion interne. La bonne quantité dair et de carburant doit entrer dans la chambre de combustion interne si lallumage est réussi. Sinon, vous pourriez avoir une situation où votre moteur consomme trop de carburant ou sous-exécute.
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Lunité de commande du moteur (ECU) régule normalement le débit dair et de carburant dans la chambre. Il sagit de lordinateur central qui gère pratiquement toutes les fonctions internes dun véhicule, y compris la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion.
Mais si lordinateur venait à mal fonctionner ou si dautres problèmes devaient exister dans le système dinjection de carburant, cela pourrait amener le moteur à recevoir plus de carburant quil nen a besoin pour répondre aux demandes de puissance du véhicule. Cela amène lECU à lancer le code de panne P0172.
Table des matières
Que signifie le code P0172?
Votre calculateur moteur surveille et communique en permanence avec les capteurs de votre système dinjection de carburant. Si lunité détecte quil y a trop de carburant dans la chambre de combustion, le groupe motopropulseur générera le code danomalie de diagnostic (DTC) P0172.
Plusieurs capteurs et instruments sont utilisés pour détecter la quantité de carburant dans les gaz déchappement de la chambre. Il sagit notamment de la pression absolue du collecteur, du capteur de débit massique dair et des capteurs doxygène. Chaque fois quil y a trop de carburant, cela signifie quil ny a pas assez doxygène.
Le terme «banque 1» fait référence à la zone du moteur qui a le premier cylindre, qui est techniquement le cylindre n ° 1. Loxygène les capteurs mesurent la quantité doxygène dans les gaz déchappement qui se trouvent dans ce cylindre.
Si les capteurs détectent quil y a très peu doxygène présent, cela signifie que le rapport air / carburant nest pas là où il a besoin
Le rapport normal est de 14,7: 1 pour la plupart des moteurs à essence. Cela garantit que le moteur génère le plus de puissance possible avec le moins de carburant possible. Si le calculateur du moteur détecte le cylindre de la rangée 1 est « trop riche », cela signifie quil a trop de carburant et pas assez doxygène.
Symptômes du code P0172
Les symptômes du code de panne P0172 sont généralement les mêmes symptômes dun moteur tournant riche. Normalement, le voyant de votre moteur de contrôle sera allumé (sauf si lampoule est grillée). Mais en plus de cela, voici quelques symptômes supplémentaires:
- Forte odeur de carburant ou dœuf pourri de léchappement
- Mauvaise économie de carburant
- Moteur hésitant
- Moteur raté
- Manque de puissance lors de laccélération
- Ralenti irrégulier
Causes du code P0172
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles ce problème pourrait exister. Les raisons les plus courantes incluent un capteur doxygène défectueux ou un capteur de débit massique dair (MAF) sale. De plus, voici quelques causes supplémentaires de lancement du code PO172.
- Des injecteurs de carburant défectueux fuient du carburant dans la chambre de combustion
- Bougies dallumage défectueuses
- défectueuses capteur de pression absolue du collecteur (MAP)
- Capteur de position du papillon défectueux
- Filtre à air sale ou obstrué
- Fuite de vide
- ECU défectueux (ou Module PCM)
- Régulateur de pression de carburant défectueux
- Thermostat défectueux (bloqué ouvert)
- Système de refroidissement qui a été modernisé (par exemple: thermostat retiré, ventilateur fonctionnant directement, etc. .)
- Conduite de carburant restreinte ou endommagée
Comment réparer
Parce quil peut y avoir tellement de causes de DTC P0172, diagnostiquer et finalement réparer le problème peut être délicat. Il est recommandé de toujours commencer par les options les plus simples.
Vérifiez et nettoyez dabord votre capteur de débit massique dair et votre filtre à air et évitez les causes les plus simples (et les moins chères) possibles.
Il est courant pour certains de supposer automatiquement quils doivent remplacer le capteur dO2 ou le capteur dair / carburant, mais il sagit dun diagnostic erroné courant.