Tämä viesti kertoo sinulle, kuinka voit vanhan kaupungintalon metroaseman yksin tai opastetulla kierroksella New York Transit Museumissa .
- Kuinka päästä asemaan
- Paras aika mennä
- Hyödyllisiä vinkkejä
- Opas Lower Manhattaniin
- Muita ilmaisia aktiviteetteja NYC: ssä
- Ilmaiset kiertoajelut jalkaisin
HUOMAUTUS: TÄMÄ POSTI on tarkoitettu vain tiedotustarkoituksiin. ILMAISET MATKAT JALKALLA EI TARJOA OPASTETTUJA KIERTEITÄ VANHAAN KAUPUNKIHALLIN ASEMALLE. JOKA KYSYMYKSIÄ UUSIEN YORKIN PASSITUSMUSEOEN KIERROKSISTA.
Asema oli NYC: n ensimmäinen metroasema, joka avattiin vuonna 1904 ja suljettiin vuonna 1945.
Vuosikymmenien ajan sitä ei ollut Ei ole mahdollista vierailla hylätyllä asemalla, joka pysyi koskemattomana ja upeana vuosien ajan käytöstä huolimatta.
Seuraavassa kerromme, miten voit käydä yksin. Luettelemme myös, kuinka voit käydä kiertueella New York Transit Museumissa.
Kuinka ajaa hylätyn kaupungintalon aseman läpi omalla kädelläsi 
Asema on 6 junalinjan päässä, joka kulkee päättyy Brooklyn Bridge / City Hall Station -asemalle Ala-Manhattanilla. Suosittelemme, että käytät tätä Google Maps -linkkiä ajo-ohjeille asemalle.
Se sijaitsee upean kunnallisrakennuksen alapuolella Center Streetin risteyksessä ja Chambers Street.
Koska keskustaan menevän 6-junan on käännettävä takaisin ylöspäin keskustaan, juna kulkee tämän salaisen aseman läpi.
Näin näet sen :
- Ota kuusi juna keskustaan.
- Kun juna lopettaa pysäkin ”Brooklyn Bridge / City Hall” -asemalla, matkustajia käsketään poistumaan junasta.
- Pysy junassa ja ankkaa alas, jotta sinua ei havaita helposti. Kun juna lähtee asemalta, se kulkee hylätyn kaupungintalon aseman kautta. Silloin saat näkymän asemalle – ole huomaamaton.
HUOMAUTUS: 6-juna on paikallisjuna. Kuljetettavasta matkasta riippuen kannattaa harkita 4 tai 5 pikajunan saapumista Brooklyn Bridge / City Hall -asemalle ja hyppäämistä siellä olevalle 6 junalle.
VINKKI: Asema sijaitsee lopussa pay-what-you-like Lower Manhattan -kävelyretkistämme sekä GPS-yhteensopivalla Lower Manhattan -äänikiertueellamme. Ilmaiset kiertoajelut jalka ei tarjoa retkiä tälle asemalle.
Se on myös Manhattanin päässä Brooklyn Bridge -sillan yli kulkevasta kävelystä, joten se tarjoaa upean lisäosan kävelylle sillan yli.
Muista katsoa oppaamme Brooklyn Bridge -sillan kävelystä.
Takaisin alkuun
Milloin mennä
On parasta mennä kirkkaana aurinkoisena päivänä, jotta katon kattoikkunat valaisevat aseman luonnollisesti.
Parhaan mahdollisen näkymän saamiseksi yritä mennä päivään, jolloin New Yorkin kauttakulkumuseo järjestää vain jäsenilleen suunnattuja retkiä.
Sinä päivänä aseman kattokruunut kytketty päälle maksaville vieraille, jotka ajavat junan ensimmäisellä autolla, joten muista ajaa taaksepäin autolla!
Nämä ovat vuoden 2018 päivämäärät, jolloin valot palavat:
- 26. syyskuuta kello 18–20
- 4. lokakuuta kello 18–20
- 20. lokakuuta kello 11–14 ja 14–16
- 12. marraskuuta klo 14-16
- 18. marraskuuta kello 11–14 ja 14–16
- 2. joulukuuta klo 11–13 ja 14–16
- 17. joulukuuta klo 14–16
Jos sinulla on kysyttävää retkistä, käy New York Transit Museumissa. Me Free Tours by Foot -sivustolla emme tarjoa retkiä asemalle.
VINKKI: New Yorkin kauttakulkumuseo on suosittu nähtävyys sekä aikuisille että lapsille. Lisätietoja siitä artikkelistamme New York Cityn 10 parasta tekemistä lasten kanssa.
Transit -museo sisältyy ilmaiseksi NY Pass -matkustajakorttiin. Jos et ole varma pääsylipun saamisesta, tutustu viestiin, mikä New Yorkin turistilippu sopii sinulle?
Takaisin alkuun
Hyvä tietää
Muista, että junassa pysyminen ei ole virallisesti laillista. Mutta näyttää siltä, että MTA ei enää noudata tiukasti ilmoitusta matkustajien jättämisestä junasta Brooklyn Bridge -asemalla.
Salaa vierailu asemalla on jossakin laillisuuden harmaalla alueella.
Junakonduktorit tietävät, mikä upea näky on vanha kaupungintalon asema ja näyttävät sormittavansa niitä, jotka pysyvät kuudessa junassa vilkaisemaan.
Jos olet seikkailunhaluinen tyyppi, voit lähestyä junakonduktoriasi ja kysyä kohteliaasti ja hymyillen, avaaako hän oven, jotta voit nopeasti kurkistaa asemalle.
Historia
New Yorkin ensimmäinen metroreitti alkoi liikennöidä 27. lokakuuta 1904. Juna alkoi kaupungintalolta ja matkusti pohjoiseen Grand Central Terminaliin, Times Squaren kautta ja 145th Streetille asti. Metrohinta oli vain viisi senttiä!
Aseman arkkitehdit olivat George Lewis Heins ja Christopher Grant LaFarge, jotka suunnittelivat myös Pyhän Johanneksen katedraalin.
Asemalla on monia ainutlaatuisia muotoiluelementtejä, etenkin suorien viivojen puuttuminen – kaarevilla sisäänkäynnillä ja holvikatot, asemalla on herkku kuin missään muussa. Tässä intiimissä asemassa on sähköiset messinkikattokruunut, monimutkaiset kattoikkunat, tammikalusteet, valkoinen terrakotta ja koristelistat. Kaarikatto on suunnitellut Gustavino-perhe, joka mullisti arkkitehtuurin patentoidulla holvilaattatekniikallaan ja jonka teoksia voi nähdä yli 1000 tilassa ympäri Amerikkaa, joista 300 täällä New Yorkissa, kuten Whispering Gallery Grand Central Terminalissa.
1940-luvulle mennessä määrästä tuli tärkeämpää kuin laatu ja suuremmasta, viereisestä Brooklyn Bridge -metroasemasta oli tullut suosituin asema ”muukalaisten” kanssa. Toisin kuin kaupungintalon pienempi viehättävä asema, Brooklyn Bridgen asemalle ja laiturille mahtuu enemmän työmatkalaisia ja pidempiä junia.
Kaupungintalon aseman matkustajamäärät vähenivät ja asema suljettiin yleisölle 31. joulukuuta 1945. Tunnustamalla sen kauneuden ja merkityksen New Yorkin historialle, asemalle myönnettiin maamerkki sisätiloissa vuonna 1979.
Vinkki: Aina kun ajat metrolla, etsi suuria muusikoita, buskereita ja esiintyjiä. Viestimme siitä, mistä löytää New York City Streetin esiintyjiä ja Subway-musiikkia, johtaa sinut suoraan heidän luokseen!