Šanghajský přístav
Šanghajský přístav je největší přístav na světě na základě propustnosti nákladu. Čínský přístav odbavil v roce 2012 744 milionů tun nákladu, z toho 32,5 milionu ekvivalentních jednotek (TEU) kontejnerů.
Přístav se nachází v ústí řeky Yangtze na ploše 3 619 km² . Společnost Shanghai International Port Group (SIPG) vlastní přístavní zařízení. Wusongkou, Waigaoqiao a Yangshan jsou tři hlavní oblasti přístavu kontejnerů.
Přístav se skládá ze 125 kotvišť s celkovou délkou nábřeží asi 20 km. Obsluhuje více než 2 000 kontejnerových lodí měsíčně a představuje čtvrtinu celkového zahraničního obchodu Číny.
Singapurský přístav
Singapurský přístav, který zpracoval 537,6 milionů tun náklad v roce 2012, je druhým největším přístavem na světě. Propustnost kontejneru v přístavu překročila poprvé v roce 2012 hranici 30 milionů TEU.
Přístavní terminály se nacházejí v Tanjong Pagar, Keppel, Brani, Pasir Panjang, Sembawang a Jurong. Terminály jsou spravovány společností PSA Singapore a Jurong Port.
Port přijímá ročně v průměru 140 000 plavidel a připojuje se k 600 přístavům po celém světě. Je vybaven 204 přístavními jeřáby a řadou portálových jeřábů.
V Singapurském přístavu v současné době probíhá velký projekt rozšíření terminálu, který po úplném uvedení do provozu v roce 2020 přidá dalších 15 lůžek.
Přístav Tchien-ťin
Třetím největším přístavem na světě je přístav Tchien-ťin (dříve Tanggu), který v roce 2012 zaznamenal výrazný nárůst průchodnosti nákladu a kontejnerů o 5,3% a 6,2% resp. V roce 2012 přepravila 476 milionů tun nákladu a 12,3 milionů TEU kontejnerů.
Přístav, který se nachází v ústí řeky Haihe v severní Číně, se rozkládá na ploše 336 km² vody a 131 km² půdy. Připojuje se k více než 500 portům a slouží 189 zemím. Provozovatelem je společnost Tianjin Port Group Companies.
Přístav má 159 kotvišť a skládá se ze severního přístavu, jižního přístavu, přístavu Dongjiang, ekonomické zóny v jižním regionu, jihovýchodního regionu a dalších pomocné přístavy.
Přístav Guangzhou
Přístav Guangzhou odbavil v roce 2012 více než 460 milionů tun nákladu, což z něj činí čtvrtý největší přístav na světě založený na nákladní dopravě. Přístav se nachází uprostřed delty Perlové řeky.
Provozuje jej přístavní úřad v Guangzhou a v roce 1999 zpracoval prvních 100 milionů tun nákladu. Od té doby se nákladní doprava výrazně zvýšila.
Přístav se skládá ze čtyř hlavních oblastí, včetně Downtown Port, Huangpu Port, Xinsha Port a Nansha Port Area. V současné době je největším přístavem pro nakládku a vykládku uhlí v Číně.
Přístav Ningbo
Přístav Ningbo, který v roce 2012 odbavil více než 453 milionů tun nákladu, je pátým největší přístav na světě. Kapacita TEU přístavu ve stejném roce rovněž dosáhla 15,6 milionů tun.
Přístav se nachází v pobřežní provincii Zhejiang a skládá se z oblasti přístavu Beilun, oblasti přístavu Zhenhai, oblasti přístavu Ningbo, oblasti přístavu Daxie. a oblast přístavu Chuanshan. Provozovatelem přístavu je skupina Ningbo Port Group.
Port se skládá z 309 kotvišť a připojuje se k více než 600 přístavům ve více než 100 zemích. To bylo nedávno sloučeno s přístavem Zhoushan. Celková kapacita TEU obou přístavů dosáhla v roce 2012 16,83 milionů tun.
Přístav Rotterdam
Přístav Rotterdam je v současnosti největším přístavem v Evropě a šestým největším na světě podle roční propustnosti nákladu. V roce 2012 přístav přepravil 441,5 milionu tun nákladu.
Přístav, včetně průmyslového komplexu v jeho blízkosti, se rozprostírá na délce přibližně 42 km a zaujímá plochu přibližně 12 426 ha. Je řízen a provozován přístavem Rotterdamského úřadu (PoRA).
Je to jediný přístav v severozápadní Evropě, který nabízí neomezený přístup k lodím s nejhlubšími průvany. Hlavní projekt rozšíření přístavu, přezdívaný jako Maasvlakte 2, byl zahájen v roce 2008. První fáze rozšíření byla zahájena v květnu 2013 a nakonec zdvojnásobí kapacitu přenosu kontejneru v přístavu.
Přístav Suzhou
Přístav Su-čou, který v roce 2012 dosáhl nákladové kapacity 428 milionů tun, což představuje nárůst o 12,61% oproti roku 2011, je v současné době sedmým největším přístavem na světě podle přepravní kapacity. Je to také jeden z nejrušnějších vnitrozemských říčních přístavů na světě.
Port je ve vlastnictví městské samosprávy v Suzhou. Skládá se z přístavů Zhangjiagang, Changshu a Taicang, které se nacházejí na dolním toku řeky Jang-c v provincii Ťiang-su.
Přístav má 224 kotvišť a zabývá se stovkami mezinárodních a vnitrostátních přepravních linek. Obchoduje hlavně s nákladem, včetně uhlí, oceli a stavebních materiálů.Orgánem přístavu je administrativní oddělení přístavu Suzhou.
Přístav Qingdao
Přístav Qingdao, který se nachází u vchodu do zálivu Jiaozhou na jižním pobřeží poloostrova Shadong, s výhledem na Žluté moře , v roce 2012 odbavila více než 400 milionů tun nákladu. V současné době se řadí mezi osmý největší přístav na světě.
Tento přístav je považován za největší přístav železné rudy na světě a největší čínský přístav ropy . Port spojuje starý přístav Qingdao, ropný přístav Huangdao a nový přístav Qianwan a je propojen s více než 450 přístavy ve více než 130 zemích a regionech po celém světě.
Oblast ekonomického a technologického rozvoje Qingdao, Qingdao zdarma Trade Zone a high-tech průmyslová zóna Qingdao se nacházejí v blízkosti přístavu. Přístav provozuje společnost Qingdao Port Group.
Přístav Dalian
Přístav Dalian, který se nachází na poloostrově Liaodong v provincii Liaoning, odbavil v žebříčku 2012 více než 303 milionů tun nákladu. jako devátý největší přístav na světě.
Port, který vlastní a spravuje společnost Dalian Port Company, zahrnuje sedm oblastí, a to Daliangang, Dalianwan, Xianglujiao, Nianyuwan, Ganjinzi, Heizuizi, Siergou a Dayaowan.
Přístav zpracovává přibližně 70% nákladu regionu a 90% kontejnerové přepravy regionu. Má přibližně 80 lůžek a je napojen na přibližně 99 přepravních linek po celém světě.
Přístav Pusan
Přístav Pusan, který se nachází v ústí řeky Naktong v Jižní Koreji, je desátý největší přístav na světě na základě propustnosti nákladu. V roce 2012 přístav přepravil 298 milionů tun nákladu.
Tento přístav, který spravuje a provozuje Busan Port Authority (BPA), se skládá ze severního přístavu, jižního přístavu, přístavu Gamcheon a mezinárodního přístavu Dadaepo. terminál pro cestující a šest kontejnerových terminálů.
Jihokorejský přístav zpracovává 40% celkových námořních vývozních nákladů, 80% nákladních kontejnerů a 42% produkce rybolovu v celé zemi. Rozkládá se na ploše 840 000 m² a je schopen manipulovat současně se 169 plavidly.