DUKW, även kallad anka, 2,5 ton amfibisk lastbil som används under andra världskriget av US Army and Marine Corps. Dess främsta syfte var att färja ammunition, förnödenheter och utrustning från försörjningsfartyg i transportområden offshore för att leverera soptippar och stridsenheter vid stranden.
National Archives, Washington , DC
DUKW är en tillverkarkod baserad på D som anger modellåret 1942; U med hänvisning till kroppsstil, nytta (amfibisk); K för fyrhjulsdrift; och W för dubbla bakaxlar. Kallade en ”anka”, fordonet var format som en båt. Det hade en ihålig lufttät kaross för flytkraft och använde en enda propeller för fart framåt. Den designades enligt arméns kriterier och baserades på arméns 2,5-ton lastbil. fordonet kunde bära 25 soldater och deras utrustning, en artilleristycke eller 2300 kg styckegods. Till sjöss kunde fordonet hålla en hastighet på 5 knop (cirka 6 lagmil, eller 9 km i timmen), och på land kunde det gå 80 km per timme.
USA producerade 20 000 DUKW under andra världskriget. Genom låneavtal försågs britterna med 2000 lastbilar. Fordonet var användes först i Operation Husky, invasionen av Sicilien 1943. I Normandieinvasionen 1944 användes DUKWs av infanteri, ingenjörer, rangers, artilleri och servicestödsenheter. Genom att färja vapen, trupper, ammunition och leveranser till stränder, de spelade en viktig roll i landningens totala framgång, men en fordonet sjönk och många liv förlorades på grund av öppet hav och överbelastning av fordon. DUKW var också framgångsrikt anställda i Stilla havet av både marinkåren och armén. Många av bilarna såldes senare som krigsöverskott och användes av turistföretag i städer vid vattnet som London, Dublin och Boston.