DUKW (Italiano)

DUKW, chiamato anche duck, camion anfibio a sei ruote da 2,5 tonnellate, utilizzato nella seconda guerra mondiale dallesercito e dal corpo dei marine statunitensi. Il suo scopo principale era quello di trasportare munizioni, rifornimenti e attrezzature dalle navi di rifornimento nelle aree di trasporto al largo per rifornire discariche e unità di combattimento sulla spiaggia.

DUKW

DUKW, un camion anfibio impiegato dalle forze armate statunitensi nella seconda guerra mondiale.

Archivi nazionali, Washington , DC

DUKW è un codice del produttore basato su D che indica lanno del modello, 1942; U in riferimento allo stile del corpo, utilità (anfibio); K per trazione integrale; e W per assi posteriori doppi. Chiamato “anatra”, il veicolo aveva la forma di una barca. Aveva un corpo ermetico cavo per la galleggiabilità e utilizzava ununica elica per la spinta in avanti. È stato progettato secondo i criteri dellesercito e si basava sul camion da 2,5 tonnellate dellesercito. il veicolo era in grado di trasportare 25 soldati e il loro equipaggiamento, un pezzo di artiglieria o 5.000 libbre (2.300 kg) di carico generale. In mare il veicolo poteva mantenere una velocità di 5 nodi (circa 6 miglia di statuto o 9 km allora), e sulla terraferma poteva percorrere 50 miglia (80 km) allora.

Gli Stati Uniti produssero 20.000 DUKW durante la seconda guerra mondiale. Tramite il lend-lease gli inglesi furono forniti di 2.000 camion. Il veicolo era utilizzati per la prima volta nelloperazione Husky, linvasione della Sicilia nel 1943. Nellinvasione della Normandia del 1944, i DUKW furono usati da fanteria, ingegneri, ranger, artiglieria e unità di supporto di servizio. Trasportando armi, truppe, munizioni e rifornimenti al spiagge, hanno svolto un ruolo fondamentale nel successo complessivo dello sbarco, sebbene un terra di veicoli affondò e molte vite furono perse a causa dellalto mare e del sovraccarico dei veicoli. Le DUKW furono impiegate con successo anche nel Pacifico sia dal Corpo dei Marines che dallesercito. Molti dei veicoli furono successivamente venduti come surplus di guerra e utilizzati dalle compagnie turistiche nelle città costiere come Londra, Dublino e Boston.

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