DUKW, også kalt and, 2,5-toners amfibisk lastebil med seks hjul brukt i andre verdenskrig av US Army and Marine Corps. Hovedformålet var å ferge ammunisjon, forsyninger og utstyr fra forsyningsskip i transportområder offshore for å forsyne dumper og stridsenheter ved stranden.
National Archives, Washington , DC
DUKW er en produsentkode basert på D som indikerer modellåret, 1942; U refererer til kroppsstil, nytte (amfibisk); K for firehjulsdrift; og W for doble bakaksler. Kalt en «and», kjøretøyet var formet som en båt. Det hadde en hul lufttett kropp for oppdrift og brukte en enkelt propell for fremdrift. Den ble designet i henhold til hærens kriterier og var basert på Hærens 2,5-tonns lastebil. kjøretøyet var i stand til å frakte 25 soldater og utstyret deres, et artilleristykke eller 2300 kg stykkgods. Til sjøs kunne kjøretøyet opprettholde en hastighet på 5 knop (9 miles i timen), og på land kunne det gå 80 km i timen.
USA produserte 20.000 DUKW under andre verdenskrig. Gjennom utlån ble britene forsynt med 2000 av lastebilene. første gang brukt i Operasjon Husky, invasjonen av Sicilia i 1943. I Normandie-invasjonen i 1944 ble DUKW-er brukt av infanteriet, ingeniører, rangers, artilleri og servicestøtteenheter. Ved å ferge våpen, tropper, ammunisjon og forsyninger til strender, de spilte en viktig rolle i den totale suksessen med landingen, skjønt en kjøretøyet sank og mange menneskeliv gikk tapt på grunn av åpent hav og overbelastning av kjøretøy. DUKWs ble også vellykket ansatt i Stillehavet av både Marine Corps og Army. Mange av kjøretøyene ble senere solgt som krigsoverskudd og brukt av turistselskaper i byer ved vannkanten som London, Dublin og Boston.