자전거 안장 높이 설정 방법

앞 / 뒤 위치 설정 방법을 포함하여 자전거의 올바른 안장 / 좌석 높이를 결정하기위한 최고의 가이드입니다. 안장의 기울기와 안장의 기울기.

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이 가이드는 도로 자전거의 안장 높이 설정에 중점을 둡니다. ,하지만 산악 자전거 나 다른 모든 것에 똑같이 적용됩니다.

시작하기 전에 한 가지 중요한 사항 : 자전거 좌석 높이 설정을 올바르게 설정하는 것과 같은 것은 없습니다. 하지만‘좌석 설정’과 같은 것이 있습니다.

차이점? 자전거 좌석을 설정하려면 좌석 높이, 앞 / 뒤 및 기울기를 모두 동시에 처리해야합니다.

이 세 가지 사항을 모두 올바르게 설정하면 좋은 주행을 할 수 있습니다. 세 가지 중 하나를 잘못 입력하면 라이더가 자전거에서 곧장 뒤로 물러서서 골프 클럽, 탁구 라켓 또는 워킹화로 이동할 수 있습니다.

안장 높이 설정 방법

시작하겠습니다. 몇 가지 측정을 통해 현재 자전거 좌석의 위치를 파악하여 변경 사항을 통해 알 수 있으며 좋은 좌석 위치, 더 나은 위치 및 가능한 최상의 위치 간의 차이점은 무엇인지 알 수 있습니다.

세 가지 중요한 측정 값은 안장 높이, 앞 / 뒤 및 기울기입니다.

이를 측정하는 방법에는 여러 가지가 있지만 설명 된 방법을 사용하면 줄자와 스마트 폰 만 있으면 누구나이 작업을 수행 할 수 있습니다.

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시작 위치를 문서화하는 것이 좋습니다. 이것은 미래에 유용하게 사용될 것입니다.

이 측정 시스템의 기초는 안장 고유의 기능을 제거한다는 것입니다. 이러한 측정이 없기 때문에 좌석 간의 차이를 고려하지 않지만 안장을 정확하게 측정 할 수 있으며 이것이 좋은 출발점입니다.

자전거의 안장 높이를 결정하는 방법

앞에서 뒤까지의 좌석 길이를 측정하고 중간 지점을 찾습니다. 이 지점을 샤피, 작은 펜, 분필 등으로 안장에 표시하십시오.

줄자를 사용하여 안장의 중앙 상단에서 시작하여 버텀 브래킷의 중앙까지 직선으로 측정하십시오. 좌석 튜브 각도).

안장의 표시에서 크랭크의 중심 – 밀리미터까지 측정하고 가장 정확한 측정을 제공하는면을 사용합니다 (드라이브 사이드 대 비 드라이브 사이드).
Thomas McDaniel / Immediate Media

일부 크랭크는 드라이브 사이드와 비 드라이브 사이드에서 더 좋습니다. 측정 값을 밀리미터 (예 : 764mm)로 문서화합니다.

안장 앞 / 뒤 위치를 결정하는 방법

고정 트레이너 또는 바퀴가있는 상태입니다. 어느 쪽이든 자전거가 바닥에 수직이고 벽에 수평이 수직인지 확인합니다.

측정 # 1을 위해 벽에서 바텀 브래킷까지 측정합니다.

측정 # 2를 위해 벽에서 안장 끝까지 측정합니다.

안장 셋백을 계산하려면 측정 # 2에서 측정 # 1을 빼십시오.

안장 기울기를 결정하는 방법

클립 보드로 안장 기울기를 측정하면 안장 윤곽으로 인한 편차를 제거하여 전체 각도를 제공합니다. 스마트 폰은이를 위해 잘 작동하지만 자전거가 수평인지 확인합니다.
Thomas McDaniel / Immediate Media

많은 좌석에 윤곽선이 있기 때문에 일관된 측정을 얻는 가장 좋은 방법은 전체 좌석 기울기를 측정하는 것입니다.

시트 위에 보드를 놓고 스마트 폰이나 경사계를 사용하여 전체 좌석을 찾습니다. 기울이기.

시작하기 전에 자전거가 수평을 이루는 지 확인 했습니까? 가장 가까운 1/10도까지 기록하는 것이 좋습니다.

완벽한 안장 높이를 얻는 방법

세 번의 측정을 마쳤 으면 시작할 때입니다.

홀 메스 방식, 레몬 드 방식, 안장의 겨드랑이, 크랭크 중앙의 손가락 끝 등 좌석 높이에 대한 구식방식은 부족하지 않습니다.

이 모든 것이 자전거 피팅 분야의 새로운 사고 방식에 의해 어느 정도 불신을 받았지만 이것이 유용하지 않다는 의미는 아닙니다.

힐 방식으로 안장 높이 결정

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시작점으로서 heel method는 기준 높이를 설정하는 매우 빠른 방법입니다. 여전히 유용하다고 생각합니다.

이 과정은 출입구에서 수행 할 수 있으며 고정식 트레이너를 사용하여 자전거를 사용하는 것이 더 좋습니다.

자전거를 타서 뒤꿈치를 신으십시오. 타려는 신발이 무엇이든 페달을 밟으십시오.

앞으로 또는 뒤로 페달을 밟되 천천히하십시오. 안장이 너무 높으면 엉덩이를 좌우로 흔들지 않고 과도하게 도달하지 않고는 부드럽게 페달을 밟을 수 없습니다. 안장을 앞뒤로 멈출 때까지 한 번에 1cm에서 2cm 아래로 움직입니다.

반대로 부드럽게 페달을 밟기 쉬우면 한 번에 몇 센티미터 씩 올라갈 때까지 페달. 손을 뻗으면 이상적인 시작 높이에 도달 할 때까지 안장을 아래로 내리기 시작합니다.

앱을 사용하여 안장 높이를 결정하는 방법

뒤꿈치를 그대로 둡니다. 방법 을 선택하고 라이딩 할 때처럼 페달에 발을 얹으십시오. 클립이없는 페달에 끼우는 것을 의미하는 경우 사용하십시오.

  • 사이클링 클리트 설치 및 조정 방법

플랫폼 페달 경로로가는 경우 , 그런 다음 발의 약 1/3을 페달 축 앞, 2/3 뒤에 놓으십시오.

이 시점에서 적절한 평가를하려면 고정 트레이너가 거의 필요합니다. 좌석 높이의.

없더라도 가능하지만 친구의 도움과 멋진 스마트 폰 카메라 동작이 필요합니다.

자전거를 넣은 상태에서 트레이너라면 몇 장의 사진 / 비디오를 찍을 시간입니다. 모션 캡처 및 분석을 위해 여러 무료 앱 중 하나를 다운로드하는 것이 좋습니다.

내가 선호하는 앱은 Technique이지만 선택할 수있는 앱이 많습니다. 액션에서 정지 이미지를 생성 할 수있는 모든 앱으로 충분합니다.

  • iOS 용 Hudl 기술
  • Android 용 Hu들 기술
좌석의 앞 / 뒤 조정을위한 시작점으로 무릎 회전 중심이 수직으로 위입니다. 페달 액슬 – 거기에서 가장 기분이 좋은 것을 찾기 위해 실험 해보십시오.
Thomas McDaniel / Immediate Media

매일 라이딩 할 때처럼 자전거를 몇 분 동안 타십시오. 편안하게 앉을 때까지 앉으세요.

위치를 잡으면 이미지 캡처를 시작할 수 있습니다. 목표는 페달을 밟는 동안 무릎의 구부러진 정도와 무릎 중앙의 대략적인 위치를 정량화 할 수있는 것입니다.

일반적으로 전체 확장시 (6이 아님) oclock – 5시 방향에 가깝게) 30 ~ 40 도의 무릎 굽힘이 일반적으로 허용되는 범위입니다.

무릎 앞쪽에 긴장감을 느끼거나 많은 양의 작업 만하는 경우 대퇴사 두근에서 좌석 높이가 약간 낮습니다.

허리가 둔한 통증을 느끼거나 엉덩이가 약간 흔들리는 것을 느낄 수 있다면 안장이 너무 높은 것입니다.

동일한 이미지 트랙을 사용하여 크랭크 암이 전방 수평이고 무릎을 바라 보는 지점까지 추적합니다.

좌석 높이 결정은 적극적인 과정이어야합니다. 기술또는 기타 모션 캡처 앱을 사용하여 최대 확장시 다리 각도를 추정하세요.
Thomas McDaniel / Immediate Media

K의 대략적인 중심 nee 또는 경첩으로 보이는 지점. 페달 축과 관련하여 무릎은 어디에 있습니까? 앞, 뒤, 아니면 바로 위?

뒤에있는 경우 무릎 중앙이 페달 축과 수직으로 나란히있을 때까지 좌석을 약간 앞으로 미십시오. 물론 무릎이 페달 축 앞에 있으면 그 반대입니다.

시트를 앞뒤로 움직였을 때 시트 높이가 변하는 것처럼 보였나요? 무릎을 앞으로 움직이기 위해 좌석을 앞으로 이동했다면 좌석도 들어 올려야 할 것입니다. 물론 좌석을 뒤쪽으로 이동 한 경우에는 그 반대입니다.

앞 / 뒤 또는 높이를 설정하려고 할 때 페달을 밟는 방식에주의를 기울이십시오 : 뒤꿈치를 올리거나 뒤꿈치를 내리거나 그 사이에 – 이것은 측정에 영향을 미칩니다.
Thomas McDaniel / Immediate Media

이 작은 춤은 부드럽고 균형 잡힌 느낌을 찾을 때까지 계속됩니다. 앞뒤로 흔들리는 일도없고, 자신의 몫보다 더 많은 일을하고있는 것처럼 느끼는 근육 그룹도 없으며, 무릎이나 엉덩이가 아프지 않습니다.

이제 자전거를 몇 번 돌리고 당신과 함께 당신의 16 진수 키.약간의 조정만으로 좋은 위치를 결정하는 데 도움이 될 수 있지만, 처음 몇 번의 라이딩을 과도하게 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 적절하고 고통없이 적응할 수있는 기회를 최소화 할 수 있습니다.

안장이 작동하도록하십시오 h2>

이 모든 것은 당신의 안장이 당신의 좌골을 제대로지지한다는 주요 가정하에있었습니다.

그렇습니까? 골반의 두 개의 앉은 뼈에 확실한 압력을 느끼십니까? 그렇지 않은 경우 다음 두 가지 이유 때문일 수 있습니다.

  1. 안장 모양 또는 너비가 해부학 적 구조와 일치하지 않거나
  2. 안장 기울기가 활성화되지 않습니다. 앉을 수 있습니다.

둘 중 후자에 대해 논의 할 가치가있는 경우, 좌석이 더 많은 지원을 제공 할 수 있는지 직접 확인할 수 있기 때문입니다.

안장의 기울기는 골반에 압력이 가해지는 위치를 결정하는 요소입니다. 좌석의 앞쪽이 너무 높으면 앉기 뼈가지지를 제공하는 것이 불가능하지는 않더라도 어렵습니다.

반대로 안장이 앞쪽에서 너무 아래로 내려 가면 앉은 뼈가 지탱할 수 있습니다. 하지만 앞으로 미끄러 져서 손에 너무 많은 압력을 가하게됩니다.

보드 한 조각과 디지털 경사계 (또는 스마트 폰 수준 앱)를 사용하여 안장 기울기를 결정합니다. 받아 적어! 자전거가 수평인지 확인하고 그렇지 않은 경우 그렇지 않다는 사실을 고려하십시오. 이제 구조적으로 가장 많이지지하는 것이 무엇인지 알아보기 위해 물건을 움직여보십시오.

대부분의 안장은 0 ~ 6도 범위에 속하며 양수 (코 위로)는 거의 불가능합니다. 예, 약간 임의의 숫자이지만, 드물지 않은 새로운 라이더의 극단을 막는다는 것을 알았습니다.

예쁘게 앉아

이제 모든 설정이 완료되었습니다.

조정 후에도 진정한 편안함을 찾지 못했다면 계속 움직여보십시오. 자신의 변화와 신체가 어떻게 반응했는지 기록하는 것을 잊지 마십시오.

출발 지점에서 몇 센티미터 이내에서 편안함을 찾지 못한다면 좌석 모양과 너비를 조사하기 위해 지역 자전거 매장에 문의하십시오.

위의 지침을 따르면 자전거 안장을 올바르게 설정하기위한 좋은 출발점 일뿐입니다. 자전거를 타는 방식, 자전거에서 벗어난 라이프 스타일, 어떤 유형의 자기 관리에 참여 하느냐에 따라 자전거를 타는 방식이 결정됩니다.

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친구에게 효과가있는 것을 듣지 말고 몸에 귀를 기울이십시오. 뭔가 아프면 새로운 것을 시도하십시오. 일이 좋으면 위치를 기록하고 내버려 두십시오!

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