A DUKW, más néven kacsa, 2,5 tonnás hatkerekű kétéltű teherautó, amelyet a második világháborúban használt az Egyesült Államok hadserege és a tengerészgyalogság. Elsődleges célja az volt, hogy a tengeri közlekedési területeken lévő szállítóhajókból lőszereket, felszereléseket és felszereléseket szállítson a parti szemétlerakókhoz és harci egységekhez. >
Nemzeti Archívum, Washington , DC
A DUKW egy D-alapú gyártói kód, amely az 1942-es modellévet jelzi; U a test stílusára, hasznosságára (kétéltű) utal; K összkerékhajtáshoz; és W kettős hátsó tengely esetén. A “kacsának” nevezett jármű csónak formájú volt. Üreges, légmentesen felépített karosszériája volt a felhajtóerejéhez, és egyetlen propellert használt az előremozduláshoz. A hadsereg kritériumai szerint tervezték és a hadsereg 2,5 tonnás teherautójára építették. a jármű 25 katonát és felszerelésüket, tüzérségi darabot vagy 5000 font (2300 kg) általános rakományt volt képes szállítani. A tengeren a jármű 5 csomós sebességet tudott tartani (kb. 6 törvényes mérföld vagy 9 km / óra), a szárazföldön pedig 80 mérföldet (80 km) tudott megtenni óránként.
Az Egyesült Államok 20 000 DUKW-t gyártott a második világháború alatt. Hitel-lízing útján a briteknek 2000 teherautót biztosítottak. először a Husky hadműveletben, 1943-ban Szicília inváziójában alkalmazták. Az 1944-es normandiai invázióban a DUKW-kat a gyalogosok, mérnökök, rangerek, tüzérség és a szolgálatot támogató egységek használták. Fegyverek, csapatok, lőszerek és a A partszakaszok nélkülözhetetlen szerepet játszottak a leszállás általános sikerében, bár számos jármű elsüllyedt és sok ember életét vesztette a nyílt tenger és a járművek túlterhelése miatt. A DUKW-kat a Csendes-óceánon is sikeresen alkalmazták mind a tengerészgyalogság, mind a hadsereg. Sok járművet később háborús többletként értékesítettek, és turisztikai társaságok olyan vízparti városokban használták, mint London, Dublin és Boston.