DUKW, también llamado pato, camión anfibio de seis ruedas y 2.5 toneladas utilizado en la Segunda Guerra Mundial por el Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Su propósito principal era transportar municiones, suministros y equipo desde barcos de suministro en áreas de transporte en alta mar para abastecer a los vertederos y las unidades de combate en la playa.
Archivos Nacionales, Washington , DC
DUKW es un código del fabricante basado en D que indica el año del modelo, 1942; U se refiere al estilo de la carrocería, utilidad (anfibio); K para tracción total; y W para ejes traseros dobles. Llamado «pato», el vehículo tenía la forma de un bote. Tenía un cuerpo hueco hermético para la flotabilidad y usaba una sola hélice para impulsar el avance. Fue diseñado de acuerdo con los criterios del Ejército y se basó en el camión de 2.5 toneladas del Ejército. El vehículo podía transportar a 25 soldados y su equipo, una pieza de artillería o 5.000 libras (2.300 kg) de carga general. En el mar, el vehículo podía mantener una velocidad de 5 nudos (unas 6 millas terrestres o 9 km por hora), y en tierra podía ir a 50 millas (80 km) por hora.
Los Estados Unidos produjeron 20.000 DUKW durante la Segunda Guerra Mundial. A través del préstamo y arrendamiento, los británicos recibieron 2000 de los camiones. El vehículo fue utilizados por primera vez en la Operación Husky, la invasión de Sicilia en 1943. En la invasión de Normandía de 1944, los DUKW fueron utilizados por la infantería, los ingenieros, los guardabosques, la artillería y las unidades de apoyo de servicio. Al transportar armas, tropas, municiones y suministros a la playas, jugaron un papel vital en el éxito general del desembarco, aunque Un número de vehículos se hundió y muchas vidas se perdieron debido a la alta mar y la sobrecarga de vehículos. Los DUKW también fueron empleados con éxito en el Pacífico tanto por la Infantería de Marina como por el Ejército. Muchos de los vehículos se vendieron más tarde como excedentes de guerra y fueron utilizados por empresas de turismo en ciudades costeras como Londres, Dublín y Boston.