Din cauza uzurii, vehiculele consumă mai mult ulei de motor pe măsură ce îmbătrânesc. Arderea uleiului este o problemă obișnuită, dar atunci când este ignorată, poate provoca daune majore motorului mașinii. Vinovații obișnuiți care au ca rezultat arderea uleiului includ tijele supapelor uzate, ghidajele și etanșările și inelele pistonului, toate acestea putând permite uleiului să se infiltreze în camerele de ardere. Dacă uleiul de motor intră în camera de ardere, acesta va arde, posibil în cantități suficient de mici pentru a nu produce fum albastru revelator în evacuare, dar suficient pentru a observa când verificați joja mașinii.
În legătură: mai multă acoperire de întreținere
Deci, cât de mult ulei ars este „normal” și când devine excesiv? Și dacă este un motor relativ nou, cum ar fi unul cu mai puțin de 25.000 de mile pe el?
Arderea „normală” a uleiului într-un vehicul poate fi excesivă în alta
În timp ce arderea uleiului este o problemă relativ comună, producătorii nu oferă îndrumări uniforme cu privire la această problemă, deci ceea ce ar putea fi normal pentru un motor ar putea fi fii excesiv pentru altul. De exemplu, BMW le spune proprietarilor că este normal ca unele dintre motoarele sale să ardă un litru de ulei în mai puțin de o mie de mile. Într-o foaie de sfaturi pentru operatorii flotei de vehicule, GM spune că consumul normal „poate fi în intervalul unui litru pe o rază de 2.000 de mile pe un vehicul condus și întreținut corespunzător”. Alți producători nu spun nimic în manualele proprietarului despre consumul de ulei – și dacă întrebi ce este „normal”, răspunsul pe care îl primești poate depinde de cine vorbești.
De regulă, majoritatea motoarelor cu mai puțin de 50.000 mile nu ar trebui să folosească mult mai mult de un litru de ulei între schimbările de ulei (cu excepția cazului în care producătorul spune altfel). Dacă un motor necesită un litru la fiecare, să zicem, 3.000 de mile sau mai puțin, acesta ar putea fi un semn al unei scurgeri (care poate să nu fie ușor vizibil) sau al unor probleme interne ale motorului, cum ar fi ghidajele supapelor uzate, inelele pistonului sau oricare dintre un număr a diferitelor tipuri de sigilii. Odată ce un motor depășește probabil 75.000 de mile și, cu siguranță, depășește 100.000, ar trebui să se aștepte un consum crescut de ulei.
În plus, multe motoare mai noi folosesc ulei mai subțire, cu vâscozitate mai mică, precum 5W20 sau 0W20 în loc de, să zicem, 10W30. Deoarece aceste uleiuri sunt mai subțiri, le este mai ușor să alunece garniturile, garniturile și inelele care s-au uzat chiar ușor de-a lungul timpului, crescând astfel consumul de ulei.
Ce trebuie să faci când ai o mașină care arde ulei
Dacă fumul care vine de la țeava de eșapament are o nuanță albastră, acesta este un semn sigur că mașina ta arde petrol și nu doar benzină. Când mașina dvs. scurge ulei în camera de ardere, aveți o problemă gravă care trebuie soluționată cât mai repede posibil. Chiar dacă nu observați fum provenind din evacuare, ceva încă nu este corect dacă mașina dvs. consumă prea mult ulei între schimbările de ulei. În timp ce este nevoie de o simplă reglare pentru a rezolva problema, pot fi necesare și reparații mai aprofundate.
Având în vedere lipsa de uniformitate în ceea ce privește consumul de ulei, cea mai bună abordare este să vă verificați periodic uleiul nivel și aveți un aspect mecanic pentru scurgeri dacă motorul arde prin ulei. Cunoașterea consumului tipic de ulei de câțiva ani sau mii de mile pentru un anumit motor va oferi o bază pentru a determina când consumul devine excesiv și, eventual, vă va alerta că s-a dezvoltat o scurgere sau o problemă internă. Chiar și scurgerile mici de ulei trebuie să fie monitorizate și abordate cât mai repede posibil pentru a evita deteriorarea gravă a motorului mașinii dvs.
Procese datorate mașinilor care ard ulei excesiv
cât de mult este normal și au dat în judecată mai mulți producători în ultimii ani pentru pretenții de consum excesiv de ulei, inclusiv Audi, BMW, Honda, Subaru și Toyota. Plângerile pe scară largă din partea proprietarilor au determinat unii producători să extindă garanțiile sau să înlocuiască piesele motorului (și motorul în sine, în unele cazuri), deși consumatorii individuali trebuie să depună o reclamație la un dealer sau la o companie auto pentru a repara. p> Mai multe de la Cars.com:
- Schimbări de ulei: ce trebuie să știți
- Cum știu când este timpul pentru o schimbare de ulei?
- Este uleiul pentru motoarele cu kilometri mari merită costul suplimentar?
- Chiar trebuie să vă schimbați uleiul la fiecare 3.000 de mile? Cât consumul de ulei este „normal”?
- Mașina mea are nevoie de ulei sintetic?
Honda, de exemplu, a extins garanția motorului pentru acordurile sale 2008-11 și CR-V 2010-11 cu motoare cu patru cilindri la opt ani / 125.000 de mile deoarece proprietarii au experimentat un consum excesiv de ulei de până la un litru la fiecare mie de mile. Pentru proprietarii care au spus că vehiculele lor folosesc un litru la fiecare 3.000 de mile, Honda a spus că va monitoriza consumul și va efectua teste suplimentare.