Aufgrund von Verschleiß verbrauchen Fahrzeuge mit zunehmendem Alter eher Motoröl. Das Verbrennen von Öl ist ein häufiges Problem. Wenn es jedoch ignoriert wird, kann es den Motor Ihres Autos erheblich beschädigen. Häufige Schuldige, die zum Verbrennen von Öl führen, sind verschlissene Ventilschäfte, Führungen und Dichtungen sowie Kolbenringe, durch die Öl in die Brennräume gelangen kann. Wenn Motoröl in den Brennraum gelangt, brennt es möglicherweise in Mengen, die klein genug sind, um keinen verräterischen blauen Rauch im Auspuff zu erzeugen, aber genug, um es zu bemerken, wenn Sie den Ölmessstab des Autos überprüfen.
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Wie viel brennendes Öl ist „normal“ und wann wird es übermäßig? Und was ist, wenn es sich um einen relativ neuen Motor handelt, beispielsweise einen mit weniger als 40.000 km?
„Normale“ Ölverbrennung in einem Fahrzeug kann in einem anderen übermäßig sein
Während Ölverbrennung ein relativ häufiges Problem ist, geben die Hersteller zu diesem Thema keine einheitliche Anleitung, sodass dies für einen Motor normal sein könnte für einen anderen übertrieben sein. Zum Beispiel sagt BMW den Besitzern, dass es normal ist, dass einige seiner Motoren einen Liter Öl in weniger als tausend Meilen verbrennen. In einem Hinweisblatt für Flottenfahrzeugbetreiber sagt GM, dass der normale Verbrauch „bei einem ordnungsgemäß gefahrenen und gewarteten Fahrzeug innerhalb von 2.000 Meilen im Bereich von einem Viertel liegen kann“. Andere Hersteller sagen in ihren Bedienungsanleitungen nichts über den Ölverbrauch aus – und wenn Sie fragen, was „normal“ ist, hängt die Antwort möglicherweise davon ab, mit wem Sie sprechen.
In der Regel haben die meisten Motoren weniger als 50.000 Meilen sollten zwischen den Ölwechseln nicht viel mehr als einen Liter Öl verbrauchen (es sei denn, der Hersteller sagt etwas anderes). Wenn ein Motor beispielsweise alle 3.000 Meilen oder weniger einen Liter benötigt, kann dies ein Zeichen für ein Leck (das möglicherweise nicht leicht sichtbar ist) oder für interne Motorprobleme wie verschlissene Ventilführungen, Kolbenringe oder eine beliebige Anzahl sein von verschiedenen Arten von Dichtungen. Sobald ein Motor mehr als 75.000 Meilen und sicherlich mehr als 100.000 Meilen erreicht, sollte mit einem erhöhten Ölverbrauch gerechnet werden.
Darüber hinaus verwenden viele neuere Motoren dünneres Öl mit niedrigerer Viskosität wie 5W20 oder 0W20 anstelle von. sagen wir 10W30. Da diese Öle dünner sind, können sie leichter an Dichtungen, Dichtungen und Ringen vorbeigleiten, die sich im Laufe der Zeit leicht abgenutzt haben, wodurch sich der Ölverbrauch erhöht.
Was tun, wenn Sie ein brennendes Auto haben?
Wenn der Rauch, der aus Ihrem Auspuff kommt, einen blauen Farbton hat, ist dies ein todsicheres Zeichen dafür, dass Ihr Auto Öl und nicht nur Benzin verbrennt. Wenn Ihr Auto Öl in den Brennraum leckt, haben Sie ein ernstes Problem, das so schnell wie möglich behoben werden muss. Selbst wenn Sie keinen Rauch aus Ihrem Auspuff bemerken, stimmt etwas nicht, wenn Ihr Auto zwischen den Ölwechseln zu viel Öl verbraucht. Während eine einfache Einstellung möglicherweise alles ist, was zur Lösung des Problems erforderlich ist, sind möglicherweise auch eingehendere Reparaturen erforderlich.
Angesichts der mangelnden Einheitlichkeit des Ölverbrauchs ist es am besten, Ihr Öl regelmäßig zu überprüfen Wenn Ihr Motor durch Öl brennt, suchen Sie nach Undichtigkeiten. Wenn Sie den typischen Ölverbrauch über einige Jahre oder Tausende von Kilometern für einen bestimmten Motor kennen, können Sie feststellen, wann der Verbrauch zu hoch wird, und Sie möglicherweise darauf hinweisen, dass ein Leck oder ein internes Problem aufgetreten ist. Selbst kleine Öllecks müssen so schnell wie möglich überwacht und behoben werden, um ernsthafte Schäden am Motor Ihres Autos zu vermeiden.
Rechtsstreitigkeiten aufgrund von Autos, die übermäßig Öl verbrennen
Verbraucher haben ihre eigenen Vorstellungen Wie viel ist normal und haben in den letzten Jahren mehrere Hersteller wegen angeblichen übermäßigen Ölverbrauchs verklagt, darunter Audi, BMW, Honda, Subaru und Toyota. Weit verbreitete Beschwerden von Eigentümern haben einige Hersteller dazu veranlasst, die Garantien zu verlängern oder Motorteile (und in einigen Fällen auch den Motor selbst) auszutauschen, obwohl einzelne Verbraucher normalerweise eine Beschwerde bei einem Händler oder einer Autofirma einreichen müssen, um Reparaturen zu erhalten.
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Honda hat beispielsweise die Motorgarantie für seine 2008-11 Accords und 2010-11 CR-Vs mit Vierzylindermotoren auf acht Jahre / 125.000 Meilen verlängert Weil die Eigentümer einen übermäßigen Ölverbrauch von bis zu einem Liter pro tausend Meilen verzeichneten. Für Besitzer, die sagten, dass ihre Fahrzeuge alle 3.000 Meilen einen Liter verbrauchten, sagte Honda, dass dies den Verbrauch überwachen und zusätzliche Tests durchführen würde