Ponad 42 000 samolotów leci w USA każdego dnia, z 5000 na niebie w dowolnym momencie, według Federalnej Administracji Lotniczej. Koordynacja tak wielu przylotów, odlotów i lotów bez kolizji wymaga mistrzowskiego planowania, szczególnie jeśli chodzi o wysokość latania samolotów.
Okazuje się, że samoloty muszą przebywać w określonym zakresie wysokości podczas lotu ze względu na kilka czynników, takich jak typ samolotu, odległość do miejsca docelowego, typ silnika, który mają, siła wiatru i waga samolotu .
Oto, co należy wiedzieć o tym, jak wysoko latają samoloty:
Jak wysoko latają samoloty?
Jednym z powodów samoloty przelatują nad chmurami, więc mogą latać f ast. Według Ryana Jorgensona, analityka danych lotniczych, im wyżej wznoszą się samoloty, tym cieńsze staje się powietrze i tym wydajniej mogą latać ze względu na mniejszy opór w atmosferze.
„W przypadku tych większych odrzutowców, kiedy startują z lotnisk, ich pierwszą pracą jest przede wszystkim wysiadanie i jak najszybsze wzniesienie się na górę ”- mówi Adam Beckman, wykładowca studiów lotniczych na Ohio State University.
Samoloty komercyjne zazwyczaj latać na wysokości od 31 000 do 38 000 stóp – około 5,9 do 7,2 mili – i według Beckmana zwykle osiągają wysokość przelotową w ciągu pierwszych 10 minut lotu.
Samoloty mogą latać znacznie wyżej niż ta wysokość, ale które mogą stwarzać problemy z bezpieczeństwem. Lecąc wyżej oznacza, że powrót na bezpieczną wysokość w nagłych przypadkach, takich jak szybka dekompresja, zająłby więcej czasu. Nie jest to również najbardziej efektywne wykorzystanie paliwa, aby latać tak wysoko. pierwsze miejsce, mówi, ponieważ samoloty mogą latać na niższych wysokościach przy pomocy wiatru.
Innym powodem, dla którego samoloty nie latają wyżej, jest ciężar samolotu. „Im więcej ważysz, tym trudniej jest dostać się na określoną wysokość” – mówi Jorgenson.
A waga samolotu zmienia się, gdy samolot wznosi się wyżej w niebo. „Paliwo do silników odrzutowych waży około 6,7 funtów na galon, więc im więcej spalisz podczas lotu, w rzeczywistości stracisz dużo paliwa ”- mówi Jorgenson. To w połączeniu z cieńszą atmosferą na tej wysokości stwarza mniejszy opór.
Kierunek wiatru jest również ważnym czynnikiem. „Jeśli lecę do Europy z Filadelfii, podróżowanie tam zajmie mi mniej czasu niż powrót” – mówi Bob Cowgill, dyrektor zarządzający ACI Aviation Consulting. „Często okaże się, że będziesz latać na wyższych wysokościach kiedy wiatr wieje w plecy ”.
Potencjalna prędkość samolotu również rośnie, im wyżej się leci. „Dziesięć tysięcy stóp i więcej, możesz legalnie osiągnąć znacznie większą prędkość” – mówi dr Thomas Carney, profesor technologii lotnictwa i transportu na Uniwersytecie Purdue. To wyjaśnia również, dlaczego czujesz, że samolot zwalnia podczas lądowania.
Dlaczego małe prywatne samoloty lub helikoptery nie latają na tej samej wysokości?
Dlaczego więc małe prywatne samoloty nie latają tak wysoko? W większości przypadków te samoloty używają silnika napędzanego tłokiem, który działa podobnie do silnika w twoim samochodzie i ma moc, która pozwala tylko na krótsze loty, zgodnie z National Business Aviation Association. Ten typ silnika zapobiega osiągnięciu przez te mniejsze samoloty takich samych wysokości jak komercyjne samolot.
„Samolot, który przeciętny facet może wynająć i latać, zazwyczaj ma on zwykle poniżej 15 000 stóp, a to tylko limit tego, co samolot może zrobić” – mówi Beckman.
Piloci powstrzymują się również od latania tego typu samolotami na większych wysokościach ze względu na potencjalne zagrożenie dla zdrowia, np niedotlenienie, które ma miejsce, gdy tkanki nie otrzymują wystarczającej ilości tlenu, według National Institutes of Health. Według FAA, brak tlenu może wystąpić na większych wysokościach z powodu spadku ciśnienia tlenu. Gdy samolot się wznosi, poziom tlenu spada, co może spowodować szybką dekompresję w samolocie, który nie jest sprężony w taki sam sposób, jak samolot komercyjny.
A co ze śmigłowcami? Śmigłowce są głównie zaprojektowane do latania na krótkie odległości i zazwyczaj latają znacznie niżej niż samoloty, zwykle poniżej 10000 stóp. Nie są również w stanie wznieść się na taką samą wysokość, jak samolot, ponieważ zamiast skrzydeł helikoptery latają na obracających się łopatach.
Jak więc wypada porównanie wysokości z przeszkodami na niebie? Czy ptaki kiedykolwiek przeszkadzają?
Ptaki najczęściej przeszkadzają samolotom na niższych wysokościach i mogą sprawiać problemy podczas startu i lądowania. Ekstremalnym przypadkiem byłyby samoloty U.S. Airways, które wylądowały na Hudsonie, ale to nie jest typowe, mówi Jorgenson.
Jednak eksperci twierdzą, że kiedy samoloty znajdują się na wysokości przelotowej, ptaki nie stanowią już zagrożenia. Więc kiedy zgaśnie tablice z pasami bezpieczeństwa, możesz się zrelaksować i cieszyć lotem.
Skontaktuj się z nami pod adresem [email protected].