Meer dan 42.000 vliegtuigen vliegen in de VS elke dag, met 5.000 in de lucht op een bepaald moment, volgens de Federal Aviation Administration. Het coördineren van dat veel aankomsten, vertrekken en vluchten zonder botsingen vereist een meesterlijke planning, vooral als het gaat om hoe hoog vliegtuigen vliegen.
Het blijkt dat er een bepaald hoogtebereik is waar vliegtuigen tijdens het vliegen in moeten blijven vanwege een aantal factoren, zoals het type vliegtuig, de afstand tot je bestemming, het type motor dat ze hebben, de kracht van de wind en het gewicht van het vliegtuig .
Hier is wat u moet weten over hoe hoog vliegtuigen echt vliegen:
Hoe hoog vliegen vliegtuigen eigenlijk?
Een reden waarom vliegtuigen cruisen boven de wolken zodat ze kunnen vliegen f ast. Hoe hoger vliegtuigen klimmen, hoe dunner de lucht wordt en hoe efficiënter ze kunnen vliegen vanwege minder weerstand in de atmosfeer, aldus Ryan Jorgenson, een luchtvaartdata-analist.
“Met deze grotere jets, wanneer ze opstijgen vanaf luchthavens, is hun eerste taak in wezen om zo snel mogelijk zo hoog mogelijk te komen ”, zegt Adam Beckman, docent luchtvaartstudies aan de Ohio State University.
Typisch commerciële vliegtuigen vliegen tussen 31.000 en 38.000 voet – ongeveer 9,9 tot 11,6 mijl – hoog en bereiken hun kruishoogten gewoonlijk in de eerste 10 minuten van een vlucht, volgens Beckman.
Vliegtuigen kunnen veel hoger vliegen dan deze hoogte, maar dat veiligheidsproblemen kan opleveren. Hoger vliegen betekent dat het in geval van nood langer duurt om terug te keren naar een veilige hoogte, zoals een snelle decompressie, zegt Beckman. Het is ook niet het meest efficiënte gebruik van brandstof om zo hoog te vliegen de eerste plaats, zegt hij, aangezien vliegtuigen op een lagere hoogte kunnen vliegen met behulp van wind.
Een andere reden waarom vliegtuigen niet hoger vliegen, is het gewicht van het vliegtuig. “Hoe meer je weegt, hoe moeilijker het is om op een bepaalde hoogte te komen”, zegt Jorgenson.
En het gewicht van het vliegtuig verandert naarmate het hoger de lucht in klimt. “Vliegtuigbrandstof weegt ongeveer 6,7 pond per gallon, dus hoe meer je verbrandt terwijl je vliegt, je zou uiteindelijk veel brandstof verliezen, ”zegt Jorgenson. Dit, gecombineerd met de dunnere atmosfeer op deze hoogte, zorgt voor minder weerstand.
Ook de richting van de wind is een belangrijke factor. “Als ik vanuit Philadelphia naar Europa vlieg, kost het me minder tijd om daarheen te gaan dan terug”, zegt Bob Cowgill, Managing Director bij ACI Aviation Consulting. “Vaak zul je merken dat je op grotere hoogten vliegt. als de wind in je rug is. ”
De potentiële snelheid van een vliegtuig neemt ook toe naarmate het hoger gaat. “Tienduizend voet en hoger kun je legaal naar een veel hogere snelheid gaan”, zegt dr. Thomas Carney, hoogleraar luchtvaart- en transporttechnologie aan de Purdue University. Dit verklaart ook waarom je voelt dat het vliegtuig vertraagt tijdens de landing.
Waarom vliegen kleine privévliegtuigen of helikopters niet op dezelfde hoogte?
Waarom vliegen kleine privévliegtuigen dan niet zo hoog? In de meeste gevallen vliegtuigen gebruiken een zuigermotor, die op dezelfde manier werkt als de motor in uw auto en met een vermogen dat alleen kortere vluchten mogelijk maakt, volgens de National Business Aviation Association. Dit type motor voorkomt dat deze kleinere vliegtuigen dezelfde hoogte bereiken als commerciële vliegtuigen. vliegtuig.
“Het vliegtuig dat de gemiddelde man kan huren en besturen, die blijven meestal onder de 4.500 voet en dat is slechts een limiet op wat het vliegtuig kan doen”, zegt Beckman.
Piloten zien af van het vliegen met dit soort vliegtuigen op grotere hoogte vanwege mogelijke gezondheidsrisicos zoals hypoxie, dat is wanneer weefsels niet genoeg zuurstof krijgen, volgens de National Institutes of Health. Dat zuurstofgebrek kan volgens de FAA op grotere hoogte ontstaan door een afname van de zuurstofdruk. Naarmate het vliegtuig opstijgt, neemt het zuurstofniveau af, wat een snelle decompressie kan veroorzaken voor een vliegtuig dat niet op dezelfde manier onder druk staat als een commercieel vliegtuig.
Hoe zit het met helikopters? Choppers zijn voornamelijk ontworpen om korte afstanden te vliegen en vliegen doorgaans veel lager dan vliegtuigen, normaal gesproken op minder dan 10.000 voet. Ze kunnen ook niet opstijgen tot dezelfde hoogte als een vliegtuig, omdat helikopters in plaats van vleugels vliegen door draaiende bladen.
Dus hoe verhoudt de hoogte zich tot obstakels in de lucht? Kunnen vogels ooit in de weg zitten?
Vogels belemmeren waarschijnlijk vliegtuigen op lagere hoogten en kunnen problemen opleveren tijdens het opstijgen en landen. Het extreme geval hiervan zou het vliegtuig van de U.S. Airways zijn dat op de Hudson landde, maar dat is niet typisch, zegt Jorgenson.
Maar wanneer vliegtuigen op kruishoogte zijn, zeggen experts dat vogels niet langer een bedreiging vormen. Dus zodra het veiligheidsgordellampje afgaat, kunt u ontspannen en genieten van de vlucht.
Neem contact met ons op via [email protected].