Italia er kjent for en rekke ting; deres utsøkte mat, tidløse mote, fantastiske landskap og lidenskapelige mennesker. Og selvfølgelig bilene deres. Raske, lekre, hodevendende biler, spesielt røde.
Italia har tradisjon for å bygge noen av de mest etterspurte sports- og luksusbilene i bilhistorien. Selv om de noen ganger mangler den tekniske kvaliteten til det tyske fabrikatet, eller det overkommelige markedet på det franske markedet, har italienerne ført an i stilen og karakteren til bilene sine. , omtrent som landets egen rike historie, spiller ut som en Giuseppe Verdi-opera; dramatisk, farlig, spennende, fengende og skreddersydd mer for de velstående. Mens økonomiske sammenbrudd og uberegnelige forretningsideer har plaget den italienske bilindustrien, er nasjonen nå en av de mest fremtredende bilprodusentene i verden.
La oss ta en titt på det beste fra gjengen med våre topp 5 Italienske bilmerker:
Fiat
Det største italienske bilmerket er Fiat. Ikke bare er det det eldste merket på listen vår og har den høyeste salgsraten, med 1,52 millioner enheter solgt over hele verden i 2017, men det har også på forskjellige tidspunkter eid tre av de andre produsentene på listen vår.
Fiat ble grunnlagt i Torino av en gruppe italienske industriister, ledet av Giovanni Agnelli, i 1899. Fram til 1980-tallet var de den største bilprodusenten i Europa og den tredje største i verden. De er nå den største industrielle organisasjonen i Italia og har innlemmet mange andre kjente bilmerker i deres bedriftspartnerskap med Chrysler, og danner Fiat Chrysler Group.
Fiat er kjent for å produsere stilige og rimelige hverdagsbiler, i Punto og Panda-serien, men de har også produsert noen godt mottatte sportsbil roadsters og har lenge engasjert seg i rallyracing.
redesignet og relanseringen av den ikoniske Fiat 500 har dominert de yngre markedene for bilførere og bykjører, og tilbyr en stilig og praktisk by kjøreopplevelse. Fiat har fortjent tatt tittelen til det beste italienske bilmerket.
Hvis du vil se hvilke leasingtilbud vi har på Fiat-biler, kan du klikke her.
Alfa Romeo
Ordtaket sier at du ikke er et ekte bensinhode med mindre du har kjørt en Alfa Romeo. Bilprodusenten ble grunnlagt i 1910, av Alexandre Darracq fra Frankrike. Det opprinnelige selskapet, ALFA, startet i Milano og ble omdøpt til Alfa Romeo i 1915 etter at Nicola Romeo ble majoritetseier i selskapet.
Det italienske bilmerkets emblem smelter sammen to heraldiske symboler i hjembyen. Logoen består av St. Ambrose Cross-flagget i Milano, som går foran det engelske St. Georges Cross, og biscione.
Alfa Romeo har blitt synonymt med motorsport, og kan skilte med de største seierne fra noe bilmerke i verden. Tidlige overtro fører også til innlemmelsen av quadrifoglio-navnet og bildet til alle racingbilene; navnet er nå tatt i bruk for Alfa Romeos topp spesifikke høyytelsesvarianter av kjøretøyene.
For tiden en del av Fiat Chrysler Group, så Alfa Romeo globale salgstall på 115.000 enheter i 2017.
Hvis du vil se våre nåværende leasingtilbud på Alfa Romeo-biler, kan du klikke her.
Maserati
Denne billegenden ble grunnlagt i 1914 av Maserati-brødrene.
Den eldste broren, Carlo, utviklet en forbrenningsmotor for motoriserte sykler, som han fortsatte å kjøre. Carlo døde av tuberkulose i 1910, 29 år gammel. Fire av hans yngre brødre, Bindo, Alfieri, Ettore og Ernesto, fortsatte med å grunnlegge bilmerket Maserati i Bologna, i 1914.
Mario Maserati, en midtre bror og den eneste som ikke fulgte Carlo inn i bilindustrien, brukte sine ferdigheter som kunstner og maler til å designe selskapets ikoniske trident-logo og hente inspirasjon fra fontenen i Neptun i hjembyen Bologna.
Maserati har vært assosiert med motorsport siden oppstarten, med Alfieri som et fremtredende medlem av datidens racingførersamfunn.
Maserati er nå eid av Fiat Chrysler Group og fokuserer på luksusbiler – fra ledende salonger og store turister til selskapets første SUV, Levante. I 2017 nøt de rimelige salgstall på 45.000 enheter globalt.
Hvis du vil se de siste leasingtilbudene våre i Maserati-serien, kan du klikke her.
Ferrari
Den sanne utførelsen av den italienske sportsbilen og med kallenavnet den italienske hingsten, var Ferrari dannet i 1939 av Enzo Ferrari som Scuderia Ferrari. racinglaget som etterfulgte den økonomisk urolige Alfa Romeo racinggiganten av tiden.
Enzo brukte sitt nye sportsbilmerke til å bygge raske, elegante og stilige biler for å finansiere motorsportsarbeidet. Hans merke ble synonymt med løpsrød farge, hvilke italienske racerbiler måtte males i motorsports tidlige år. Så langt er Ferrari det eneste Formel 1-laget som kjører i hvert år av mesterskapet, siden det startet i 1950, og har vunnet mest konstruktør- og førermesterskap i divisjonens historie.
Det luksuriøse sports- og racerbilmerket solgte 8.398 enheter over hele verden i 2017. De relativt lave produksjonsnivåene har bare gjort Ferrari enda mer ønskelig på grunn av eksklusiviteten til merket. Noen av de mest stilige og raske sportsbilene, superbilene og hyperbilene er malt rødt og pyntet med det berømte Prancing Horse-emblemet. Nylig ble en 1963 Ferrari 250 GTO, en av bare 36 produserte, den dyreste bilen i historien, og solgte i en privat transaksjon for $ 70 millioner.
Lamborghini
Den yngste produsenten på listen vår; arven fra Lamborghini begynner i 1963 med grunnleggeren og navnebroren, Ferruccio Lamborghini, i et forsøk på å konkurrere med Ferrari sportsbiler.
Produsenten har vært eid av Volkswagen-konsernet siden 1998, og er plassert under konsernets Audi-divisjon. I 2017 solgte merkevaren 3.815 enheter globalt.
Lamborghini er kjent for sitt mangeårige forhold til tyrefekting, etter et besøk av Ferruccio i den tunge ranchen til Don Eduardo Miura i Sevilla, Spania. De har til og med tatt kamptyren som emblem og navngitt nesten alle modellene på kjente kamptyr, tyrefekting eller kjente familier i bransjen.
Lamborghini oppfant praktisk talt konseptet med Hypercar, og produserer utelukkende denne typen kjøretøy. Selv om deres kommende høytytende SUV, Urus, skal skrale buret.