42,000 대 이상의 비행기가 미국에서 비행합니다. 연방 항공국에 따르면 매일 5,000 명이 하늘을 날고 있습니다. 많은 도착, 출발 및 충돌없는 비행을 조정하려면 특히 비행기가 얼마나 높은지에 관해서는 숙달 된 계획이 필요합니다.
항공기 유형, 목적지까지의 거리, 보유한 엔진 유형, 바람의 강도 및 비행기 무게와 같은 몇 가지 요인으로 인해 비행기가 비행 중에 머물러야하는 특정 고도 범위가 있음이 밝혀졌습니다. .
비행기가 실제로 얼마나 높은지에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
비행기가 실제로 얼마나 높이 나는가?
그 이유 중 하나는 비행기는 구름 위를 순항하므로 비행 할 수 있습니다. ast. 항공 데이터 분석가 Ryan Jorgenson에 따르면 더 높은 비행기가 올라 갈수록 공기는 더 얇아지고 대기 저항이 적기 때문에 더 효율적으로 비행 할 수 있습니다.
” 그들은 공항에서 이륙합니다. 그들의 첫 번째 직업은 기본적으로 가능한 한 빨리 나가서 높이 올라가는 것입니다.”라고 오하이오 주립 대학의 항공 연구 강사 인 Adam Beckman은 말합니다.
일반적으로 상업용 항공기 Beckman에 따르면 31,000 ~ 38,000 피트 (약 5.9 ~ 7.2 마일) 높이를 비행하며 일반적으로 비행 첫 10 분 안에 순항 고도에 도달합니다.
비행기는이 고도보다 훨씬 더 높게 비행 할 수 있지만 더 높은 곳으로 비행하면 급 감압과 같은 비상 상황에서 안전한 고도로 돌아가는 데 시간이 더 오래 걸릴 것이라고 Beckman은 말합니다. 또한 높은 곳에서 비행하기 위해 연료를 가장 효율적으로 사용하는 것도 아닙니다. 첫 번째 장소는 비행기가 낮은 고도에서 비행 할 수 있기 때문에 바람의 도움으로.
비행기가 더 높이 날지 못하는 또 다른 이유는 항공기의 무게 때문입니다. Jorgenson은 “체중이 많을수록 특정 고도에 도달하기가 더 어려워집니다.
그리고 비행기가 하늘로 더 높이 올라감에 따라 비행기의 무게도 변합니다.”제트 연료의 무게는 약 6.7입니다. 갤런 당 파운드이므로 비행 중에 더 많이 태울수록 실제로 많은 연료 무게를 잃게됩니다.”라고 Jorgenson은 말합니다. 이것은이 높이에서 더 얇은 대기와 결합하여 저항을 덜 발생시킵니다.
바람의 방향도 중요한 요소입니다. ACI Aviation Consulting의 전무 이사 인 Bob Cowgill은 “필라델피아에서 유럽으로 비행기를 타면 돌아가는 것보다 그곳으로 이동하는 데 걸리는 시간이 줄어들 것입니다. 종종 더 높은 고도에서 비행하게 될 것입니다. 바람이 등을 맞을 때.”
비행기의 잠재적 인 속도도 높을수록 증가합니다. 퍼듀 대학교의 항공 및 운송 기술 교수 인 토마스 카니 박사는 “만 피트 이상에서는 합법적으로 훨씬 더 빠른 속도로 갈 수 있습니다. 이것은 착륙하는 동안 비행기가 느려지는 것을 느끼는 이유도 설명합니다.
왜 소형 개인 비행기 나 헬리콥터가 같은 높이로 비행하지 않습니까?
그러면 왜 소형 개인 비행기가 높이 비행하지 않습니까? 비행기는 피스톤 구동 엔진을 사용하는데, 이는 자동차의 엔진과 유사하게 작동하고 더 짧은 비행 만 허용하는 동력으로 미국 비즈니스 항공 협회에 따르면 이러한 유형의 엔진은 이러한 소형 비행기가 상업용과 동일한 고도에 도달하는 것을 방지합니다.
“평범한 사람이 빌려서 날 수있는 비행기는 보통 15,000 피트 이하로 유지되는 경향이 있으며 이는 비행기가 할 수있는 일의 한계 일뿐입니다.”라고 Beckman은 말합니다.
파일럿은 또한 다음과 같은 잠재적 인 건강 위험 때문에 더 높은 높이에서 이러한 유형의 비행기를 비행하는 것을 자제합니다. 저산소증은 조직에 충분한 산소가 공급되지 않는 경우를 말합니다. FAA에 따르면 산소 부족은 산소 압력 감소로 인해 높은 고도에서 발생할 수 있습니다. 비행기가 상승함에 따라 산소 수준이 감소하여 상업용 비행기와 같은 방식으로 가압되지 않는 항공기에 대해 급속한 감압을 일으킬 수 있습니다.
헬기는 어떻습니까? 초퍼는 주로 짧은 거리를 비행하도록 설계되었으며 일반적으로 비행기보다 훨씬 낮게 (일반적으로 10,000 피트 미만) 비행합니다. 또한 헬리콥터가 날개 대신 날개를 회전시켜 비행하기 때문에 비행기와 같은 높이로 올라갈 수 없습니다.
그런데 높이는 하늘의 장애물과 어떻게 비교할까요? 새가 방해가 되나요?
새는 낮은 고도에서 비행기를 방해 할 가능성이 가장 높으며 이착륙시 문제를 일으킬 수 있습니다. 극단적 인 경우는 허드슨에 착륙 한 U.S. Airways 항공기가 될 것이지만 이는 일반적인 것은 아니라고 Jorgenson은 말합니다.
그러나 비행기가 순항 고도에있을 때 전문가들은 새가 더 이상 위협이되지 않는다고 말합니다. 따라서 안전 벨트 표지판이 꺼지면 편안하게 비행을 즐길 수 있습니다.
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