리프트는 비행기의 무게에 직접적으로 대항하여 비행기를 공중에 고정시키는 힘입니다. 리프트가 생성됩니다. 항공기의 모든 부분에 의해 그러나 일반 여객기의 양력 대부분은 날개에 의해 생성됩니다. 양력은 비행기가 공기를 통과 할 때 생성되는 기계적 공기 역학적 힘입니다. 양력은 힘이므로 avector 양이며 크기를 모두 갖습니다. 리프트는 물체의 압력 중심을 통해 작용하며 흐름 방향에 수직으로 향합니다. 양력의 크기에 영향을 미치는 여러 요인이 있습니다.
리프트 생성 방법
백과 사전, 기본 물리학 교과서 및 웹 사이트에서 발견되는 리프트 생성에 대한 많은 설명이 있습니다. 양력 세대에 관한 이론은 큰 논란의 원천이되었고, 양력과 그 기원을 이해하는 데 도움을주기 위해 일련의 페이지에서 다양한 이론과 일부 인기 이론이 실패하는 방식을 설명합니다.
리프트는 움직이는 가스 흐름이 고체 물체에 의해 회전 될 때 발생합니다. 흐름은 한 방향으로 회전하고 양력은 반대 방향으로 생성됩니다. 뉴턴의 작용과 반응의 제 3 법칙에 따라 공기는 기체이고 분자는 자유롭게 움직일 수 있기 때문에 어떤 고체 표면도 흐름을 굴절시킬 수 있습니다. 항공기 날개, 상부 및 하부 표면 모두 유동 회전에 기여합니다. 유동을 회전 할 때 상부 표면 부분을 무시하면 잘못된 양력 이론이 발생합니다.
NO FLUID, NO LIFT
Lift 기계적 힘입니다. 고체와 유체 (액체 또는 기체)의 상호 작용 및 접촉에 의해 생성됩니다. 그것은 중력장 또는 전자기장의 의미에서 힘장에 의해 생성되지 않으며 한 물체가 물리적 접촉없이 다른 물체에 영향을 미칠 수 있습니다. 리프트를 생성하려면 고체가 유체와 접촉해야합니다. 유체가없고 리프트가 없습니다. 우주 왕복선은 날개에서 들어올 려진 것이 아니라 속도와 관련된 궤도 역학 때문에 우주에 머 무르지 않습니다. 공간은 거의 진공 상태입니다. 공기가 없으면 날개에 의해 생성되는 양력이 없습니다.
NO MOTION, NO LIFT
양력은 고체 물체와 유체 간의 속도 차이에 의해 생성됩니다. 물체와 유체 사이에는 움직임이 있어야합니다. 움직임이없고 들림이 없어야합니다. 개체가 정적 유체를 통해 이동하는지 또는 유체가 정적 솔리드 개체를지나 이동하는지 여부는 차이가 없습니다. 리프트는 모션에 수직으로 작용합니다. 운동과 반대 방향으로 드래그합니다.
이 웹 사이트에서 양력에 영향을 미치는 요인에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 양력 세대를 탐색 할 수있는 작은 대화 형 프로그램이 많이 있습니다.
양력이 항공기의 비행에 어떤 영향을 미치는지에 대해 논의하는 “Orville and Wilbur Wright”의 짧은 동영상을 볼 수 있습니다. 영화 파일은 컴퓨터에 저장하고 팟 캐스트 플레이어에서 팟 캐스트로 볼 수 있습니다.
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