√
Hogyan készítsünk saját vasúti pályaterveket …
A koncepció vagy a téma kidolgozása után készen áll a különböző vasúti vágánytervek megvizsgálására. Az első információk Az oldal egy része az alapvető építőelemekkel és különféle vázlatokkal kapcsolódik, amelyek felhasználhatók az alapvető pályaterv elkészítéséhez. Valószínűleg az itt található információkat a Layout Design oldalon található információkkal együtt kívánja felhasználni, miközben az átfogó képet alkotja. terv …
Építőelemek a pályatervezéshez
Alapvetően a pályatervek w A beteg általában két típus egyike vagy a kettő kombinációja lehet:
• Pont-pont (egyszerű kapcsolási elrendezés)
• Folyamatos futás (vagy hurok-hurok)
Íme néhány példa az egyszerű, folyamatos futópálya-tervekre, amelyek kombinálhatók, csavarhatók, egymásra sokszorozhatók vagy különböző módon nyújthatók egyedi pályatervek készítéséhez, amelyek egyik sem hasonlítanak egymásra:
• Egyszerű ovális
• Nyolcadik ábra
• Kétszer körül
• Kutya csont
• Összecsukott kutyacsont
Íves pálya fektetésénél használjon domborművet, amely megkönnyíti be és ki a görbe. Más szavakkal, indítsa el a görbét nagyobb sugárral, majd engedje be a szűkebb sugárba, majd jöjjön ki ismét nagyobb görbével a görbéből. A vonataid jobban fognak kinézni, ha így megkerülik a kanyart.
Szervíz:
Nincs könnyítés:
A lemezjátszókat, a wyes-eket vagy a hátrameneti sávokat használhatja a vonatok körül (anélkül, hogy kézzel kellene felemelni őket a vágányról).
Ne feledje, hogy a rövidzárlatok elkerülése érdekében a sínekben hézagokat kell kialakítani a tolatóhurok mindkét végén és a “wye” háromszög legalább két oldalán. (A síneken hézagokat tehet, ha fűrésszel vagy forgószerszámmal átvágja a síneket, és a hézagot nem vezető műanyag vagy szilikon tömítőanyaggal tölti ki, vagy erre a célra értékesített műanyag síncsatlakozókat használ.)
Wye:
Tolatósáv :
Szüksége lehet egy futópályára hogy a motorod vagy a vonatod ne legyen elzárva egy elágazó vonalon, és lehetővé tegye a leszállásokat anélkül, hogy lekötnék a fővonalat.
Futtatás:
Az elhaladó mellékvágány fontos eleme a vasúti pályamodell minden modelljének. A hagyományos mellékvágány egyszerű módszer arra, hogy az egyik vonatot megkerülje a másik. Ennek talán jobb, sokoldalúbb módja az, ha Dave Husman által a vasúti modelltervezés 2007-es számában javasolt Dave Husman javaslatát …
Hagyományos mellékvágány
Lapped Siding
A A “létrának” nevezett konfigurációt a vonatállomásokon használják, hogy segítsenek a vonatok válogatásában és összeállításában.
Létra:
A Spur bármely rövid elágazás a fővonaltól, amely ipar, állomás vagy más létesítmény kiszolgálására használható.
Spur:
A csapatpálya egy fővonal elágazása vagy elágazása, amely felhasználható vasúti kocsik teherautókra történő kirakására az áruk helyi elosztása érdekében.
Bármelyik a fentiekben, különféle kombinációkban építőelemekként az Ön igényeinek megfelelő sávterv kialakításához.
Vasúti vágánytervezés modellje
Most, hogy ismeri a vágánytervezés alapvető különféle építőelemeit, elkezdheti ötletelni, hogy miként kívánja kinézni és működni az alapelrendezési pályaséma.
Ceruza és papír …
Ennek egyik módja az, ha leül a papírral és ceruzát (itt hangsúlyozom a ceruzát), és csak most kezdjen el ötleteket rajzolni a vasút koncepciója alapján, amelyről az oldal korábbi szakaszaiban döntött (a “Kezdő lépések / Téma oldal”). Valószínűleg több papírlapot is átnéz, mielőtt itt döntene az általános elrendezési tervről.Lehet, hogy a következő napokban vagy hetekben még visszatér rá, hogy megpróbálja jobbá tenni. Segíthet a vonat elrendezésének elemeiről szóló szakasz áttekintése az “Elrendezés kialakítása” oldalon. Nagyon részletes tervet készíthet papíron, mielőtt megkezdi az építkezést, ha akarja. Valószínűleg azonban még mindig többször megváltoztatja, amikor a pálya fizikai lefektetésébe kezd. Néha a papíron jól kinéző dolgok egyszerűen nem férnek el abban a helyben, ahol van.
Segít a grafikonok használatában, amikor minden rács az elrendezés skálamértéke. Ez segít abban, hogy valósághű legyen a rajzaiban, hogy a tervterv nagyobb valószínűséggel illeszkedjen a rendelkezésre álló helyre. Ügyeljen arra, hogy terepet, utakat, folyókat, városokat, építményeket stb. Tartalmazzon. És próbálja elkerülni a “spagettit”. Néha az egyszerűbb a jobb.
Ne felejtsd el a polaritást
Az egyik nagyon fontos dolog, amit szem előtt kell tartanod a sávterv rajzolása során, az a polaritás. Ha a vonatod visszahúzza önmagát Ha ugyanazon a pályán tér vissza, ahonnan a hurokba érkezett, akkor valahol sínt kell hagynia, hogy megakadályozza az elektromos rövidzárlatot. Néhány ilyen hurok nem könnyű észrevenni. Például, ha a pályatervet nézi a ennek az oldalnak a tetején, ha elképzel egy rövid vonatot vagy mozdonyt, amely keletre (balra) halad az elrendezési terv alján, majd hátralép az ágba, mivel az oda-vissza út vezet az ágakon keresztül, hogy eljusson a terv teteje, amikor újra belép a fővonalba, akkor fordított irányban halad, mint az alján kezdődött. Ez nem fog működni, hacsak nincs sínköz valahol a közepén.
Őszintén szólva, amit én személy szerint szeretek csinálni, hogy csak papírral és ceruzával használom, hogy jó, általános képet kapjak arról, hogyan szeretnék kinézni , majd folytassa és kezdje el az előkészítést. Az előkészítés során lesz ideje, hogy többször is áttekintse rajzait, hogy finomítsa ötleteit. Csak győződjön meg róla, hogy a terve elég jó az elején, hogy nem nyert ” később át kell dolgoznia a munkáját, mert elfelejtette behelyezni a hurkot vagy az elágazást, amire feltétlenül szüksége van.
Vasúti pályaterv-szoftver modell – nagy teljesítményű eszközök
Valamikor ebben a folyamatban, miután durva vázlatot készített az elrendezésről papíron, érdemes használni a rendelkezésre álló számos nagyszerű szoftver egyikét, hogy részletesebben áttekinthesse a tervét és megmutassa másoknak. Számos program lehetővé teszi virtuális vonatok futtatását a vágányokon, hogy lássa, hogyan fognak működni. Még arról is képet kaphat, hogy hány pályaszakaszra és hány részvételre lesz szüksége. Ezen a webhelyen látogasson el a Szoftver oldalra, ahol többet tudhat meg ezekről a hasznos vasúti számítógépes modellekről.
Miután elkészült a munkája, elkezdheti lazán letenni néhány vágányt az aluljárón, és megnézheti, hogyan néz ki és hogyan működhet. Ez segít tovább finomítani a tervét, amikor azt 3D-ben láthatja.
Az osztályzatok, a távolságok fontosak MOST …
Ha osztályzatokat tervez, vagy magasságokat, a pályatervben, vagy ha többet szeretne megtudni arról, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelő távolság van az alagutakhoz és hidakhoz, valamint a megfelelő távolság a kanyarodó párhuzamos vágányok között, stb., érdemes meglátogatni a Grades és Engedélyek.
Szánjon rá időt a tervezésre …
Általában meglehetősen sok időt töltök a vasúti pályamodell terveimmel. Megpróbálom elképzelni, hogyan fognak közlekedni a vonataim, hogyan fognak működni, hány vonatot szeretnék egyszerre közlekedni anélkül, hogy aggódnom kellene a balesetek miatt, hogyan fogják észrevenni az autókat sarkantyúkban, hogyan fogják fel az üres kocsikat , hogyan lehet elkerülni a fővonal lekötését stb., stb. Először papíron csinálom, sok különböző rajz segítségével az elrendezés különböző részein, majd a Railmodeler szoftvert használom a Mac-re “rajzoláshoz”. Leginkább azt akarom, hogy később elkerüljem az “újragyártást”.
Amikor meglátom, hogyan működik 3D-ben az aluljáróban, integrálva a pályát a tereppel, a terv tovább változik.
Ha tudod, milyen struktúrákat fogsz használni, akkor ezeket beépítheted a tervezésbe, és megnézheted, hogyan a vonatok kölcsönhatásba lépnek az épületekkel és a tereppel. Nem feltétlenül kell itt elkészült szerkezeteket használni. Csak maketteket vagy egyszerűen kivágott kartondarabokat használhat, amelyek megfelelnek az alap méreteinek.
Végül, komoly gondolkodás és megfontolás után, végül elkészítem a vasúti vágánymintát, amelyet ” elégedett vagyok azzal, hogy szerintem érdekes, kissé reális, és szórakoztatónak kell lennie.
Referenciák a vasúti pályatervezés modelljéhez
Remek referencia a vasúti vágánytervek elkészítése megtalálható John Armstrong könyvében, a pályák tervezésében a reális működés érdekében. Ezt sokan a Bibliának tekintik a vasúti vágánymodell tervezéséhez. Nagyon ajánlom, ha nagyon egyszerű elrendezésnél többet tervez.
A reális működés nyomvonaltervezése: A vasúti modellek prototípusa a vasútmodellhez (Model Railroader) (3. kiadás)
A saját elrendezés megtervezése helyett érdemes elrendezési tervet használni vagy módosítani. már létrejött. Számos kiváló referencia található, amelyek több különböző méretű és formájú pályatervet tartalmaznak:
• SCARM (egyszerű számítógéppel támogatott vasúti modellező) – Ez egy vasúti tervező szoftver mintaprogram, de weboldaluk ezen az oldalán, sok-sok pályaterv közül lehet választani és / vagy tetszés szerint módosítani.
• Linn Westcott, 101 vágányterv vasútmodelleknek
Százegy vágányterv vasútmodelleknek (vasútmodellek) Kézikönyv, 3. szám)
• A vasutas modell 48 csúcsminőségű vágányterve
48 kiemelkedő vágányterv: A vasúti modell magazinból (vasúti modell kézikönyv, 39. szám)
• A vasúti pályasablonok nagy könyve
• Kreatív játékvonatvonal-tervek
• Reális vágánytervek az O nyomtávú vonatok számára
• Közepes méretű & Kezelhető vágánytervek (Vasutas modellek)
• Kicsi, intelligens & Gyakorlati vágánytervek (vasúti modell)
• N méretarányú vasúti vágánytervek
• Mad Trackplanner oldala – Sok kicsi, N méretű méretarányú elrendezés.
A pályaterv megtervezésének másik módja a vasúti pályatervező szoftver modellje. Ezt részletesebben a webhely “Szoftver” szakaszában írjuk le.
A “Nyomvonal tervek” részből a “Honlapra”
Ezek az oldalak is tetszhetnek neked:
Vissza a kezdőlapra