Yli 42 000 lentokonetta lentää Yhdysvalloissa liittovaltion ilmailuhallinnon mukaan joka päivä, taivaalla milloin tahansa 5 000. Monien saapumisten, lähtöjen ja törmäyksettömien lentojen koordinointi vaatii mestarillista suunnittelua, etenkin korkeiden lentokoneiden lentämisessä.
Osoittautuu, että tietyn korkeusalueen lentokoneiden on pysyttävä lennon aikana muutamien tekijöiden, kuten lentokonetyypin, etäisyyden määränpäähän, moottorityypin, tuulen voimakkuuden ja lentokoneen painon takia .
Tässä on tietoa siitä, kuinka korkealla koneella todella lentää:
Kuinka korkealle koneet todella lentävät?
Yksi syy siihen lentokoneet risteilevät pilvien yläpuolella, jotta he voivat lentää f ast. Mitä korkeammalle lentokoneet nousevat, sitä ohuempi ilma muuttuu, ja sitä tehokkaammin he voivat lentää, koska ilmakehässä on vähemmän vastusta, ilmailutietojen analyytikko Ryan Jorgensonin mukaan.
”Näiden isompien suihkukoneiden kanssa he lähtevät lentokentiltä, heidän ensimmäinen tehtävänsä on lähinnä päästä ulos ja nousta mahdollisimman korkealle mahdollisimman nopeasti ”, sanoo Ohion osavaltion yliopiston ilmailututkimuksen lehtori Adam Beckman.
Kaupalliset lentokoneet tyypillisesti lentää 31 000–38 000 jalan – noin 5,9–7,2 mailin – välillä ja tavoittavat matkalentokorkeutensa Beckmanin mukaan yleensä lennon ensimmäisten 10 minuutin aikana.
Lentokoneet voivat lentää paljon korkeammalla kuin tämä korkeus, mutta Tämä voi aiheuttaa turvallisuuskysymyksiä. Korkeammalla lentäminen tarkoittaa, että palata turvalliseen korkeuteen hätätilanteessa, kuten nopea dekompressio, kestää kauemmin, sanoo Beckman. Se ei myöskään ole tehokkain polttoaineen käyttö niin korkealle lentämiseen Ensinnäkin hän sanoo, koska koneet voivat lentää matalammalla tuulen avulla.
Toinen syy siihen, miksi lentokoneet eivät lennä korkeammalle, johtuu lentokoneen painosta. ”Mitä enemmän painat, sitä vaikeampi on päästä tietylle korkeudelle”, sanoo Jorgenson.
Ja koneen paino muuttuu, kun lentokone nousee korkeammalle taivaalle. ”Lentopolttoaine painaa noin 6,7 kiloa gallonaa kohti, joten mitä enemmän palaisit lentäessäsi, menetät itse asiassa paljon polttoainepainoa ”, Jorgenson sanoo. Tämä yhdistettynä ohuempaan ilmakehään tällä korkeudella luo vähemmän vastusta.
Tuulen suunta on myös tärkeä tekijä. ”Jos lennän Eurooppaan Philadelphiasta, minulla on vähemmän aikaa mennä sinne kuin palata”, sanoo ACI Aviation Consultingin toimitusjohtaja Bob Cowgill. ”Usein huomaat, että lennät suuremmilla korkeuksilla. kun tuulet ovat selässäsi. ”
Myös lentokoneen potentiaalinen nopeus kasvaa sitä korkeammalle. ”Yli kymmenentuhatta jalkaa, voit mennä laillisesti paljon suuremmalle nopeudelle”, kertoo tohtori Thomas Carney, Purduen yliopiston ilmailu- ja kuljetustekniikan professori. Tämä selittää myös miksi koneesi tuntuu hidastuvan laskeutumisen aikana.
Miksi pienet yksityiset lentokoneet tai helikopterit eivät lennä samalla korkeudella?
Joten miksi pienet yksityiset lentokoneet eivät lennä niin korkealle? Useimmissa tapauksissa nämä lentokoneissa käytetään mäntämoottoria, joka toimii samalla tavalla kuin autosi moottori ja jonka teho sallii vain lyhyemmät lennot, kertoo National Business Aviation Association. Tämän tyyppinen moottori estää näitä pienempiä lentokoneita pääsemästä samalle korkeudelle kuin kaupallinen lentokone.
”Kone, jonka tavallinen kaveri voi vuokrata ja lentää, pysyy yleensä alle 15 000 jalan korkeudella, ja se on vain raja sille, mitä kone voi tehdä”, Beckman sanoo.
Lentäjät pidättyvät myös lentämästä tämän tyyppisiä lentokoneita suuremmilla korkeuksilla mahdollisten terveysriskien takia hypoksia, joka on silloin, kun kudokset eivät saa tarpeeksi happea, National Institutes of Healthin mukaan. Hapen puutetta voi esiintyä suuremmilla korkeuksilla happipaineen laskun vuoksi FAA: n mukaan. Lentokoneen noustessa happitaso laskee, mikä voi aiheuttaa nopean paineenalennuksen lentokoneelle, joka ei ole paineistettu samalla tavalla kuin kaupallinen lentokone.
Entä helikopterit? Hakkurit on suunniteltu pääasiassa lentämään lyhyitä matkoja ja lentämään tyypillisesti paljon matalampia kuin lentokoneet, yleensä alle 10000 jalan korkeudessa. He eivät myöskään pysty nousemaan samalle korkeudelle kuin lentokone voi, koska siipien sijasta helikopterit lentävät pyörivillä terillä.
Joten miten korkeus vertaa taivaalla oleviin esteisiin? Estävätkö linnut koskaan tiensä?
Linnut estävät todennäköisesti lentokoneita matalammilla korkeuksilla ja voivat aiheuttaa ongelmia lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana. Äärimmäinen tapaus olisi Hudsonille laskeutunut U.S. Airwaysin lentokone, mutta se ei ole tyypillistä, Jorgenson sanoo.
Mutta kun lentokoneet ovat risteilykorkeudessa, asiantuntijat sanovat, että linnut eivät enää ole uhka. Joten kun turvavyön merkit sammuvat, voit rentoutua ja nauttia lennosta.
Ota meihin yhteyttä osoitteessa [email protected].