√
Kuinka luoda omat rautatissuunnitelmasi mallisi …
Kun olet kehittänyt konseptisi tai teeman, olet nyt valmis harkitsemaan erilaisia rautateiden mallisuunnitelmia. Tiedot ensimmäisestä osa tästä sivusta liittyy perusrakenteisiin ja erilaisiin kaavioihin, joita voidaan käyttää perussuunnitelmasi muodostamiseen. Luultavasti haluat käyttää tässä olevia tietoja yhdessä Layout Design -sivun tietojen kanssa muodostaessasi yleistä suunnitelma …
Rakennuselementit radan suunnittelulle
Pohjimmiltaan radan suunnitelmat w sairas on yleensä yksi kahdesta tyypistä tai näiden kahden yhdistelmä:
• Pisteestä pisteeseen (yksinkertainen kytkentäasettelu)
• Jatkuva ajo (tai silmukka silmukkaan)
Tässä on joitain esimerkkejä yksinkertaisista jatkuvan juoksuradan suunnitelmista, jotka voidaan yhdistää, kiertää, kopioida toisiinsa tai venyttää eri tavoin ainutlaatuisten ratasuunnitelmien tekemiseksi. p> • Yksinkertainen soikea
• Kuva kahdeksan
• Kaksi kertaa
• Koiranluu
• Taitettu koiranluu
Kaarevaa raitaa asentaessasi sinun tulee käyttää helpotusta, joka helpottaa tiesi käyrälle ja sieltä pois. Toisin sanoen, aloita käyräsi suuremmalla säteellä, laske sitten tiukempaan säteeseen ja tule sitten taas käyrältä suuremmalla säteellä. Junasi näyttävät paremmilta kiertämällä käyrää tuolla tavalla.
Lisälaite:
Ei palvelua:
Voit käyttää kääntölevyjä, wyesejä tai peruutusraitoja keinona kääntää junat ympäriinsä (tarvitsematta nostaa niitä manuaalisesti raiteilta).
Muista tehdä kiskoihin aukkoja peruutussilmukan molempiin päihin ja ”wye” -kolmion vähintään kahteen sivuun oikosulun välttämiseksi. (Kiskoihin tehdään aukkoja joko leikkaamalla kiskot sahalla tai pyörivällä työkalulla ja täyttämällä aukko johtamattomalla muovi- tai silikonitiivisteellä tai käyttämällä tähän tarkoitukseen myytäviä muovikiskotankoja.)
Wye:
Peruutusraita :
Saatat tarvita kiertoradan estääksesi moottoriasi tai junaasi tukkeutumasta haarajohdolle ja sallimalla pudotuksia sitomatta päälinjaa.
Suoritus:
Ohitettu sivuraide on tärkeä osa minkä tahansa rautatissuunnitelman mallia. Tavanomainen sivuraide on yksinkertainen tapa saada juna toisensa ympäri. Ehkä parempi, monipuolisempi tapa tehdä tämä on käyttää limitettyä sivuraidaa, kuten Dave Husman ehdotti rautatien suunnittelun mallin 2007 numerossa …
Perinteinen sivuraide
Lapped Siding
A kokoonpanoa, jota kutsutaan ”tikkaiksi”, käytetään junapihoilla junien lajittelussa ja muodostamisessa.
Tikkaat:
Spur on mikä tahansa lyhyt haara päälinjan ulkopuolella, jota voidaan käyttää palvelemaan teollisuutta, asemaa tai muuta laitosta.
Spur:
Tiimirata on päälinjan haara tai kehä, jota voidaan käyttää junavaunujen purkamiseen kuorma-autoihin tavaroiden paikallista jakelua varten.
Voit käyttää mitä tahansa edellä rakennuselementteinä eri yhdistelminä muodostaen tarpeitasi vastaavan rajasuunnitelman.
Rautateiden mallisuunnittelu
Nyt kun tiedät raidan suunnittelun perusrakenteista, voit aloittaa aivoriihi siitä, miten haluat perusasetteluraidan näyttävän ja toimivan.
Lyijykynä ja paperi …
Yksi tapa tehdä tämä on istua paperin kanssa ja lyijykynä (korostan lyijykynää tässä) ja aloita piirtää joitain ideoita rautatieesi konseptin perusteella, josta olet päättänyt tämän sivuston edellisissä osioissa (”Aloittaminen / Teema-sivu”). Voit todennäköisesti käydä läpi useita papereita ennen kuin päätät yleisestä asettelussuunnitelmastasi täällä.Voit jopa palata siihen seuraavien päivien tai viikkojen aikana yrittääksesi parantaa sitä. Se voi auttaa tarkistamaan junan asettelun suunnittelun elementtejä koskevan osan ”Asettelun suunnittelu” -sivulla. Voit halutessasi tehdä hyvin yksityiskohtaisen suunnitelman paperille ennen rakentamisen aloittamista. Luultavasti kuitenkin vaihdat sitä vielä useita kertoja, kun aloitat radan fyysisen asettamisen. Joskus paperilla hyvältä näyttävät asiat eivät vain mahdu tilaan.
On hyödyllistä käyttää graafista paperia, jolloin kukin ruudukko on asettelun mittakaava. Tämä auttaa sinua olemaan realistinen piirroksissasi, jotta reittisuunnitelmasi mahtuu todennäköisemmin käytettävissä olevaan tilaan. Varmista, että sisällytät maaston, tiet, joet, kaupungit, rakenteet jne. Ja yritä välttää ”spagettia”. Joskus yksinkertaisempi on parempi.
Älä unohda napaisuutta
Yksi erittäin tärkeä asia, joka on pidettävä mielessä suunnitelmaa piirrettäessä, on napaisuus. Jos juna palaa takaisin itseensä Sillä tavalla, että se palaa samalla radalla, josta se tuli silmukkaan, joudut jouduttamaan kiskoreikoja jossakin sähköisen oikosulun estämiseksi. Joitakin näistä silmukoista ei ole helppo nähdä. Esimerkiksi katsomalla radan suunnitelmaa tämän sivun yläosaan, jos kuvitelet lyhyen juna- tai veturin kulkevan itään (vasemmalle) pohjapiirroksen pohjalle ja sitten varmuuskopioimalla haaraan, koska se tekee tien edestakaisin haarojen läpi päästäksesi suunnitelman yläreuna, kun se tulee takaisin päälinjaan, se menee päinvastaiseen suuntaan verrattuna siihen, kun se alkoi pohjasta. Tämä ei toimi, ellei sinulla ole kiskoaukkoa jossakin keskellä.
Suoraan sanottuna haluaisin henkilökohtaisesti tehdä vain paperilla ja lyijykynällä saadakseni hyvän, yleisen kuvan siitä, miltä haluan sen näyttävän. , jatka sitten ja aloita penkkityön rakentaminen. Sinulla on aikaa rakennustöiden rakentamisen aikana palata piirustuksiin useita kertoja tarkentaaksesi ideoitasi. Varmista vain, että suunnitelmasi on alussa tarpeeksi hyvä, että et voittanut sinun on tehtävä uudestaan etätyöt, koska unohdit laittaa silmukan tai haaran, joka sinulla ehdottomasti on oltava.
Model Railroad Track Plan Software – Tehokkaat työkalut
Jossain vaiheessa tässä prosessissa, kun sinulla on karkea luonnos asettelustasi paperille, saatat haluta käyttää yhtä monista käytettävissä olevista upeista ohjelmistoista tarkastellaksesi suunnitelmaasi tarkemmin ja näyttääksesi sen muille. Monien ohjelmien avulla voit ajaa virtuaalijunia radoilla nähdäksesi, miten ne toimivat. Voit jopa saada käsityksen siitä, kuinka monta radan osaa ja kuinka monta vaihtoa tarvitset. Mene tämän sivuston ohjelmistosivulle saadaksesi lisätietoja näistä rautatietietokoneiden hyödyllisistä malleista.
Kun työtesi on rakennettu, voit alkaa laskea joitain raiteita löysästi metroasemalle ja katsoa miltä se näyttää ja miten se saattaa toimia. Tämä auttaa sinua tarkentamaan suunnitelmaa edelleen, kun näet sen 3D-muodossa.
Arvosanat, välykset ovat tärkeitä NYT …
Jos aiot ottaa arvosanoja tai korkeudesta, suunnitelmasi mukaan tai jos haluat lisätietoja siitä, että tunneleillesi ja silloillesi on riittävä vapaa tila ja kaarevien yhdensuuntaisten raitojen jne. välinen tila on hyvä, kannattaa ehkä käydä luokkien ja Vapautukset.
Ota aikaa suunnittelua varten …
Vietän yleensä melko vähän aikaa rautatiemallisuunnitelmiini. Yritän kuvitella, miten junani matkustavat, miten ne toimivat, kuinka monta junaa haluan kulkevan samanaikaisesti ilman, että tarvitsen huolehtia kaatumisista, kuinka he havaitsevat autoja kannustimissa, kuinka he noutavat tyhjät autot , kuinka välttää päälinjan jne. sitominen. Teen tämän ensin paperilla, jossa on paljon erilaisia piirustuksia asettelun eri osista, ja sitten käytän Railmodeler-ohjelmistoa ”piirtämään” sen Maciin. Enimmäkseen haluan yrittää välttää uudelleen tekemistä myöhemmin.
Kun saan nähdä, miten se toimii 3D: ssä subroadbedissa, integroimalla raita maastoon, suunnitelma muuttuu edelleen.
Jos tiedät, mitä rakenteita käytät, voit sisällyttää ne suunnitteluun tällä hetkellä ja nähdä, kuinka junat ovat vuorovaikutuksessa rakennusten ja maaston kanssa. Sinun ei välttämättä tarvitse käyttää valmiita rakenteita täällä. Voit käyttää vain maketteja tai vain palan pahvia, jotka on leikattu vastaamaan pohjan mittoja.
Loppujen lopuksi huomattavan harkinnan ja harkinnan jälkeen päädyin rautatien mallisuunnitelmaan, jonka minä ” olen tyytyväinen, mielestäni mielenkiintoiseen, hieman realistiseen ja sen pitäisi olla hauskaa käyttää.
Referenssit rautatien mallisuunnittelulle
Hyvä viite rautateiden mallisuunnitelmien laatiminen löytyy John Armstrongin kirjasta, raidansuunnittelusta realistista käyttöä varten. Monet pitävät tätä raamatuna malliradan suunnittelussa. Suosittelen sitä, jos suunnittelet muuta kuin hyvin yksinkertaista asettelua.
Reittisuunnittelu realistista käyttöä varten: Prototyyppi rautatiekonseptit mallirautatiellesi (mallirautatie) (3. painos)
Oman asettelun suunnittelun sijasta haluat ehkä käyttää tai muokata pohjapiirrosta, joka on jo luotu. On olemassa monia erinomaisia viitteitä, jotka sisältävät useita kaikenkokoisia ja -muotoisia rajasuunnitelmia:
• SCARM (yksinkertainen tietokoneavusteinen rautatieliikennemalli) – Tämä on rautatien suunnitteluohjelmisto-malli, mutta tällä verkkosivuston sivulla, on olemassa monia, monia rajasuunnitelmia, joista valita ja / tai muokata haluamallasi tavalla.
• Linn Westcotts, 101 raidesuunnitelmaa mallirataajoneuvoille
sata ja yksi rajasuunnitelma mallirautatieille (mallirautatie) Käsikirja, nro 3)
• Mallirautatieliikenteen 48 huippuluokan ratasuunnitelma
48 huippuluokan ratasuunnitelma: Mallirautatieliikenteen aikakauslehdestä (Mallirautatien käsikirja, nro 39)
• Iso kirjamalliradasuunnitelmia
• Luovat lelujunaradan suunnitelmat
• O-raiteisten junien realistiset rajasuunnitelmat
• Keskikokoiset & Hallittavat ratasuunnitelmat (Railroader-mallimallit)
• Pienet, älykkäät & Käytännölliset rajasuunnitelmat (mallirautatieliikenne)
• N-pienoismalliradan suunnitelmat
• Mad Trackplannerin sivu – Paljon pieniä N-mittakaavan asetteluja.
Toinen tapa suunnitella reittisuunnitelmasi on käyttää rautatien raidesuunnitteluohjelmistoa. Tätä kuvataan tarkemmin tämän sivuston ”Ohjelmisto” -osiossa.
Seurantasuunnitelmasta ”Kotisivulle”
Saatat pitää myös näistä sivuista:
Takaisin etusivulle