Debido al desgaste, es más probable que los vehículos consuman aceite de motor a medida que envejecen. La quema de aceite es un problema común, pero cuando se ignora, puede causar daños importantes al motor de su automóvil. Los culpables comunes que provocan la quema de aceite incluyen vástagos de válvulas, guías y sellos desgastados y anillos de pistón, todos los cuales pueden permitir que el aceite se filtre en las cámaras de combustión. Si el aceite del motor entra en la cámara de combustión, se quemará, posiblemente en cantidades lo suficientemente pequeñas como para no producir un humo azul revelador en el escape, pero lo suficiente como para notarlo cuando revise la varilla de medición del automóvil.
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Entonces, ¿cuánto aceite quemado es «normal» y cuándo se vuelve excesivo? ¿Y si es un motor relativamente nuevo, como uno con menos de 25,000 millas en él?
La quema de aceite «normal» en un vehículo puede ser excesiva en otro
Si bien la quema de aceite es un problema relativamente común, los fabricantes no brindan una orientación uniforme sobre este tema, por lo que lo que podría ser normal para un motor podría ser excesivo para otro. Por ejemplo, BMW les dice a los propietarios que es normal que algunos de sus motores quemen un litro de aceite en menos de mil millas. En una hoja de consejos para los operadores de vehículos de flotas, GM dice que el consumo normal «puede estar en el rango de un cuarto de galón dentro de las 2,000 millas en un vehículo conducido y mantenido adecuadamente». Otros fabricantes no dicen nada en sus manuales del propietario sobre el consumo de aceite, y si pregunta qué es «normal», la respuesta puede depender de con quién hable.
Como regla general, la mayoría de los motores con menos de 50.000 miles no deberían usar mucho más de un litro de aceite entre cambios de aceite (a menos que el fabricante indique lo contrario). Si un motor requiere un cuarto de galón cada, digamos, 3,000 millas o menos, eso podría ser un signo de una fuga (que puede no ser fácilmente visible) o de problemas internos del motor, como guías de válvulas desgastadas, anillos de pistón o cualquiera de una serie. de diferentes tipos de precintos. Una vez que un motor supera las 75,000 millas, y ciertamente pasa las 100,000, se debe esperar un mayor consumo de aceite.
Además, muchos motores más nuevos usan aceite más delgado y de menor viscosidad, como 5W20 o 0W20 en lugar de, digamos, 10W30. Debido a que estos aceites son más delgados, es más fácil que pasen por juntas, sellos y anillos que se han desgastado incluso un poco con el tiempo, lo que aumenta el consumo de aceite.
Qué hacer cuando tiene un aceite quemado en un automóvil
Si el humo que sale de su tubo de escape tiene un tinte azul, esta es una señal segura de que su automóvil está quemando aceite y no solo gasolina. Cuando su automóvil tiene una fuga de aceite en la cámara de combustión, tiene un problema grave que debe abordarse lo más rápido posible. Incluso si no nota que sale humo de su escape, algo aún no está bien si su automóvil consume demasiado aceite entre cambios de aceite. Si bien una simple puesta a punto puede ser todo lo que se necesita para resolver el problema, también pueden ser necesarias reparaciones más profundas.
Dada la falta de uniformidad con respecto al consumo de aceite, el mejor enfoque es revisar regularmente el aceite. nivel y haga que un mecánico busque fugas si su motor está quemando aceite. Conocer el consumo de aceite típico durante algunos años o miles de millas para un motor en particular proporcionará una base para determinar cuándo el consumo se vuelve excesivo y posiblemente alertarle de que se ha desarrollado una fuga o un problema interno. Incluso las pequeñas fugas de aceite deben ser monitoreadas y tratadas lo más rápido posible para evitar daños graves al motor de su automóvil.
Demandas debido a automóviles que queman demasiado aceite
Los consumidores tienen sus propias ideas sobre cuánto es normal y han demandado a varios fabricantes en los últimos años por denuncias de consumo excesivo de aceite, entre ellos Audi, BMW, Honda, Subaru y Toyota. Las quejas generalizadas de los propietarios han instado a algunos fabricantes a extender las garantías o reemplazar partes del motor (y el motor mismo en algunos casos), aunque los consumidores individuales generalmente tienen que presentar una queja ante un concesionario o compañía automotriz para obtener cualquier reparación.
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Honda, por ejemplo, extendió la garantía del motor en sus Accords 2008-11 y CR-V 2010-11 con motores de cuatro cilindros a ocho años / 125,000 millas debido a que los propietarios experimentaron un consumo excesivo de aceite de hasta un cuarto cada mil millas. Para los propietarios que dijeron que sus vehículos usaban un cuarto cada 3,000 millas, Honda dijo que monitorearía el consumo y realizaría pruebas adicionales.