Co je problém Free Rider?
Problémem bezplatného jezdce je zátěž sdíleného zdroje, která je vytvořena jeho použitím nebo nadužíváním lidmi, kteří za něj neplatí svůj spravedlivý podíl nebo neplatí vůbec nic.
Problém bezplatného jezdce může nastat v jakékoli komunitě, velké i malé. V městské oblasti může městská rada debatovat o tom, zda a jak donutit příměstské dojíždějící, aby přispěly k údržbě silnic a chodníků nebo k ochraně svých policistů a hasičů. Veřejné rádio nebo vysílací stanice věnuje vysílací čas fundraisingu v naději, že přiměje dary od posluchačů, kteří nepřispívají.
Klíčové možnosti
div>
- Volná jízda je považována za selhání konvenčního systému volného trhu.
- Problém nastává, když někteří členové komunity nepřispívají svým spravedlivým podílem na náklady sdíleného zdroje .
- Jejich neschopnost přispět k tomu, že je zdroj ekonomicky nerealizovatelný.
Porozumění problému Free Rider
Problém free rider je problém v ekonomice. Je považován za příklad selhání trhu. To znamená, že jde o neefektivní distribuci zboží nebo služeb, ke kterým dochází, když je některým jednotlivcům dovoleno konzumovat více, než je jejich spravedlivé podíl sdíleného zdroje nebo platit méně, než je jejich spravedlivý podíl na nákladech.
Volná jízda brání výrobě a spotřebě zboží a služeb prostřednictvím konvenční metody volného trhu. Pro jezdce typu free rider je malá motivace přispívat ke kolektivnímu zdroji, protože mohou využívat jeho výhod, i když tomu tak není. V důsledku toho nemůže být producent zdroje dostatečně kompenzován. Sdílený zdroj musí být v některých případech dotován jinak, nebo nebude vytvořen.
Když nastane problém Free Rider
Problém Free Rider jako ekonomický problém nastane pouze za určitých podmínek :
- Když každý může spotřebovat zdroj v neomezeném množství.
- Když nikdo nemůže omezit spotřebu někoho jiného.
- Když někdo musí zdroj vyrobit a udržovat. To znamená, že to není přírodní jezero, je to bazén a někdo musel provést jeho výstavbu a údržbu.
Ekonomové poukazují na to, že ne podnik by za těchto podmínek dobrovolně vyráběl zboží nebo poskytoval služby. Když se objeví problém s jezdcem, podniky ustoupí. Buď nebude poskytnut sdílený zdroj, nebo ho musí poskytnout veřejná agentura z prostředků daňových poplatníků.
Z ekonomického hlediska je problém nastane, když každý může spotřebovat zdroj v neomezeném množství, nikdo nemůže omezit spotřebu někoho jiného, ale někdo musí zdroj vyrobit a udržovat.
Pozitivní je, že někteří lidé v každé komunitě prokáží, že cítí odpovědnost zaplatit svůj spravedlivý podíl. Kombinace vysokého pocitu důvěry, pozitivní vzájemnosti a smyslu pro kolektivní povinnost je činí ochotnými zaplatit jejich spravedlivý podíl.
Beyond Economics
Problém bezplatného jezdce se může objevit, když je zdroj sdílen všemi a zdarma všem. Jako vzduch. Pokud komunita nastaví dobrovolnost normy znečištění, které povzbuzují všechny obyvatele, aby omezili používání paliv na bázi uhlíku, mnozí budou reagovat pozitivně. Někteří však odmítnou provádět jakékoli změny ve svých návycích. se zlepší kvalita ovzduší a všichni obyvatelé budou mít stejný prospěch, dokonce i jezdci zdarma.
Free Rider Problem
Řešení problému Free Riding
Komunity, které čelí problému parazitování, mohou zkusit kterékoli z několika řešení.
- Vláda tento problém řeší výběrem a distribucí daňových dolarů za účelem dotování veřejných služeb. Teoreticky jsou daně úměrné příjmům, takže je možné dosáhnout spravedlivého sdílení nákladů.
- Komunita může ze svého veřejného zdroje udělat soukromý nebo klubový zdroj a vybírat příspěvky, aby se ujistil, že k němu přispívá každý, kdo jej používá.
- Komunity mohou každému účtovat malý poplatek. To omezí nadměrnou spotřebu a postupem času může dokonce podnítit altruistické chování. To znamená, že mnoha lidem se může líbit myšlenka malého příspěvku na zdroj, který používají.