Una de las preguntas más comunes entre los nuevos ciclistas, y una de las más difíciles de dar una respuesta sensata, es la velocidad promedio de un ciclista.

Hay muchas razones por las que la velocidad media no se puede utilizar como una medida de comparación fiable, que en su mayoría se reducen a lo siguiente:

Condiciones de conducción

Si vive en Norfolk, donde las colinas son pocas y distantes entre sí, su experiencia no se comparará con la de un ciclista que se dirige al Distrito de los Lagos cada semana. Las colinas onduladas de los Cotswolds no son las mismas que las tierras altas de Escocia.

Así que escuchar de otra persona que su promedio es, digamos, 20 millas por hora, significa muy poco si no sabe por dónde está conduciendo.

Algunas áreas son naturales y frecuentes ly expuesto a fuertes vientos. El viento tiene un impacto muy significativo en la velocidad de la bicicleta, incluso con viento bastante suave. Del mismo modo, la temperatura es un factor, con un clima muy cálido y frío que actúan para reducir la velocidad promedio.

Equipo

¿No se trata de la bicicleta? Bueno, tal vez solo un poco, especialmente donde El peso está preocupado. Los ciclistas que han cambiado a bicicletas de fibra de carbono me han dicho que su velocidad aumentó inmediatamente en un 5-10%. Esta fue una mejora mayor de lo que esperaba, y quizás solo haría una diferencia tan importante para los ciclistas en buena forma.

Los equipos periféricos como los neumáticos también pueden marcar una pequeña diferencia en el peso y la velocidad.

Sospecho, pero no puedo probarlo, que el impacto psicológico de comprar un encendedor / Una bicicleta más cara también juega un papel: si crees que irás más rápido … irás más rápido.

Pero si tienes sobrepeso, ahorrar un kilo en la bicicleta hará una diferencia menor.

Distancia recorrida

Velocidad media va Riesgos hasta cierto punto con la distancia recorrida. Los recorridos de menos de una hora aproximadamente tendrán un promedio ligeramente más bajo, porque la primera parte del recorrido es más lenta a medida que se calientan las piernas. Los viajes de entre una y dos horas suelen tener la mayor velocidad total. Luego, para viajes más largos, el promedio a menudo comenzará a caer ligeramente, ya que la fatiga juega un papel cada vez más importante. Para muchos de nosotros, los paseos de unas tres horas pueden resultar muy agotadores (¡asumiendo un esfuerzo sostenido razonable durante esas tres horas!)

Edad del ciclista

La edad del ciclista es importante, pero a menudo menos que el número de años de experiencia que tiene el ciclista.

A lo largo de los años los ciclistas acumulan una mayor proporción de fibras musculares de «contracción lenta» en sus piernas. El corazón y los pulmones a menudo serán fuertes y eficientes. ¡Pero la edad cuenta en contra de todos nosotros!

Los ciclistas mayores suelen ser menos fuertes en los sprints rápidos o en las ráfagas en colinas cortas, pero muy buenos para mantener una velocidad constante en distancias más largas. Hay muchos ciclistas de 40 a 50 años que pueden valerse por sí mismos en los paseos con los de 25 años.

Trabajo en equipo

El ciclismo en grupo (conducción en línea de ritmo) tiene beneficios muy significativos. Durante gran parte del tiempo, usted estará «dibujando» a la persona que está delante, es decir, experimentando una resistencia limitada al viento. Aunque los beneficios que esto proporciona variarán según las condiciones y la cantidad de personas en el grupo, a menudo se dice que la velocidad promedio del ciclista aumentará un 20-30% como resultado de andar en bicicleta en grupo, incluso más.

Por lo tanto, es muy poco probable que su velocidad promedio en solitario sea comparable con el grupo de ciclismo local. Los ciclistas del Tour de Francia alcanzan 40 km por hora en 200 km, pero eso se debe en gran medida al gran tamaño del pelotón ( grupo de ciclistas).

Velocidad media – indicaciones

Teniendo en cuenta todas las condiciones anteriores, todavía quieres saber la «velocidad media de ciclismo? Estas son algunas pautas generales, todas para ciclistas solitarios en terrenos «mixtos» generales (es decir, colinas onduladas aproximadamente el 30% del tiempo y bastante planas el resto del tiempo):

• Principiante, corto distancia (digamos 10-15 millas): velocidad promedio de 12 mph. La mayoría de los ciclistas pueden alcanzar un promedio de 10-12 mph muy rápidamente con un entrenamiento limitado
• Más experiencia, distancia corta-media (digamos 20-30 millas): promedio de 15-16 mph
• Experiencia razonable , medio (digamos 40 millas): promedio alrededor de 16-19 mph
• Ciclista de club bastante competente, algo de entrenamiento regular probablemente, distancias medias-largas (digamos 50-60 millas): 20-24 mph

Muchos ciclistas nunca llegan a un promedio de más de 13-15 mph, no se preocupe, diviértase. Muchos ciclistas pueden mantener más de 25 mph en largas distancias, especialmente si las condiciones son planas o están en bicicleta en grupos.