Es difícil ignorar el gran caballo azul que se encabrita en una demostración de poder y rebelión en el Aeropuerto Internacional de Denver. La escultura de fibra de vidrio de 32 pies de altura se eleva sobre Peña Boulevard, sus ojos brillan en rojo cuando los autos pasan a toda velocidad.
Los habitantes de Denver conocen coloquialmente a este poderoso equino como «Blucifer». A algunos les encanta, a otros les encanta, a otros les encanta odiarlo y muchos más sienten curiosidad por él. Oficialmente, el nombre de la obra de arte es «Mustang» y la pieza es un motivo de orgullo para el aeropuerto.
«Tenemos este feroz mustang azul que consideramos como una especie de protector de los viajeros, vigilando este aeropuerto ”, dijo Stacey Stegman, vicepresidente senior de comunicaciones, marketing y servicio al cliente de DIA.
El aeropuerto está plagado de intrigas y rumores. Incluso Si miras más allá de los problemas serios que han tenido últimamente con la reconstrucción del Gran Salón, hay una letanía de teorías de conspiración que dicen que el puesto de avanzada es el hogar de masones o un hangar de ovnis o que la terminal es una guía pictográfica del apocalipsis. Bueno, además del caballo, hay un mural y una gárgola que podrían dar crédito a ese último.
Adam Horst, de Aurora, cree que la escultura es una divertida y extraña bienvenida a la s tate.
«El mustang es muy Colorado», dijo, «y luego gira a la izquierda con los ojos rojos y el azul».
Cortesía del Aeropuerto Internacional de Denver¿Es el caballo un asesino?
Horst quería saber más sobre la inspiración que llevó al artista de Nuevo México Luis Jiménez a crear el semental y «qué sucedió exactamente con el artista y su muerte definitiva».
La escultura mató a su creador. Esa parte es verdad. ¿Pero está maldito?
Luis Jiménez murió en 2006 a los 65 años, luego de que una parte de «Mustang» se soltara mientras trabajaba en él, le cortó una arteria de la pierna y se desangró hasta morir.
Hay tres secciones principales que componen la escultura masiva: la cabeza, el torso y los cuartos traseros. Y poco antes de su fallecimiento, el artista había declarado que la sección de la cabeza estaba terminada.
El estudio de Jiménez más tarde completó «Mustang» y lo instaló en 2008, más de 15 años después de su puesta en servicio; hubo una serie de retrasos con la escultura, lo que dio lugar a demandas.
Stephanie Wolf / CPR News¿Qué pasa con esos ojos?
Horst no fue el único con una pregunta sobre «Mustang». Michael «Gunner» Gunstanson, de Lakewood, se preguntó «quién cambia las bombillas en los ojos del gran caballo azul».
No, no son portales a la perdición ni siquiera emisores láser. Resulta que los ojos son reflectores LED. En los últimos siete años, el equipo eléctrico del aeropuerto solo los ha cambiado dos veces, explicaron Donohoe y sus colegas.
Sin embargo, esos ojos rojos, que la gente señala como evidencia de la naturaleza demoníaca de Mustang, son en realidad un tributo. al padre del artista.
Jiménez nació en El Paso, Texas en 1940. Cuando era niño, fue aprendiz en la tienda de letreros de neón de su padre. Allí aprendió a soldar y pintar.
Su viuda, Susan Jiménez, dijo que a menudo contaba historias sobre el trabajo junto a su padre, cómo llegaba a casa con las manos estropeadas por el trabajo.
Su padre decía «Así es como aprende», dijo Susan. «Así que creció con esta fuerte tradición de trabajar con las manos».
Stephanie Wolf / CPR NewsLuis Jiménez estudió arquitectura y luego bellas artes en la Universidad de Texas. Pasó un tiempo perfeccionando sus habilidades en la Ciudad de México y Nueva York. Pero trabajar con sus manos siguió siendo una gran parte de su proceso, incluso cuando comenzó a experimentar con fibra de vidrio en los años 60.
«Estaba tratando de mantener el proceso que utilicé lo más cerca posible del proceso industrial porque Sentí que era, a falta de un término mejor, tal vez un proceso de cuello azul ”, dijo en un video para el Museo Smithsonian de Arte Americano en DC que tiene varias de sus obras, incluido un vaquero montado en un caballo azul». No quería seguir ese proceso artístico ”.
Susan comprende que» los ojos han sido un punto de enfoque «. Recuerda una vez que Luis estaba solo en casa por la noche. Escuchó algo en la sala y fue a investigar.
«Él ve estos dos ojos», dijo.»Y dijo que se le erizaron los pelos de la nuca».
Había pensado que había un invasor en su casa, pero luego sintió un empujón de una fuente familiar. Era su caballo Black Jack , el modelo para el trabajo final de Luis, quien misteriosamente irrumpió en su sala de estar.
«Y si tienes algo que ver con ese incidente y este tipo de tu» tienes miedo de algo, pero está bien. es familiar «, dijo.» No lo sé. Pero los ojos no tienen ninguna intención maligna «.
Stephanie Wolf / CPR News¿Por qué tan muy azul?
Jiménez fue magistral con sus colores, dijo Dale Kronkright, jefe de conservación del Georgia O » Keeffe Museum en Santa Fe, Nuevo México.
«No había superficie en ninguna escultura de Luis Jiménez que tuviera menos de seis colores diferentes, cada uno con aerógrafo por separado agregando un tono ligeramente diferente», dijo.
Kronkright trabajó en la preservación y conservación de varias esculturas de Jiménez, incluido «Mustang». El artista a menudo incluía escamas, esa cualidad brillante que se ve en los autos lowrider, en sus esculturas.
Algunos críticos encontraron el suyo demasiado llamativo. Pero otros vieron su arte de colores brillantes y relucientes como un símbolo del chicano y el trabajo. experiencia de clase en el oeste americano, un guiño a su propia herencia. Kronkright ve eso en «Mustang», que él cree que es brillante.
«Mi conclusión de Mustang es el desafío, esta expresión absoluta de identidad, tener un lugar, fuerte, ardiente, gigantesco ”, dijo Kronkright.
Stephanie Wolf / CPR NewsSin embargo, la parte gigantesca resultó ser un desafío de ingeniería para Jiménez. Fue el trabajo más grande que había realizado. Kronkright recuerda una conversación telefónica donde su amigo y su colega ague habló sobre el progreso de la escultura.
«Dijo, Sabes, este trabajo me va a matar», dijo Kronkright. «Y eso fue solo este, en ese momento, comentario humorístico sobre lo agotador que era tratar de averiguar el ingeniería ”.
Susan Jiménez, quien ahora supervisa la herencia de su difunto esposo, dijo que era importante terminar» Mustang «, usando las fórmulas de pintura que dejó su difunto esposo.
» fue el trabajo de su vida ”, dijo.“ Él era un artista maduro en ese momento. Obtuvo el encargo en el 92. Y fueron años de vivir con esta escultura ”.
Algunos de los primeros bocetos tenían «Mustang» en amarillo, incluso rosa. Pero Luis se decidió por el azul, modelándolo según Black Jack, que resultó ser un Appaloosa azul.
Cortesía del artista¿El público se ha atrevido alguna vez a oponerse?
El llamativo color azul y los brillantes ojos rojos fueron controvertidos desde el principio. Incluso había una página de Facebook llamada «El atroz Mustang azul de DIA tiene que Vamos.» Sin embargo, como dice el viejo adagio, todas las noticias son buenas si te están prestando atención. Y la gerente de arte público de DIA, Colleen Donohoe, aprecia que la gente todavía hable sobre la obra de arte.
«Hay una serie de colecciones de arte público de las que la gente no habla, así que tenemos suerte de tener ese aspecto». dijo. «Pero lo vemos como más que eso».
El aeropuerto sigue recibiendo noticias de personas a favor y en contra de «Mustang». Los críticos de la obra de arte dicen cosas como «asusta a nuestros hijos» o «deberías pintarlo de naranja como los Broncos».
La política de arte público del aeropuerto enfatiza que las obras de arte permanecen a la vista del público durante al menos cinco años después de su instalación. Esa fecha ya pasó.
Stephanie Wolf / CPR NewsLa escultura no solo ha resistido el escrutinio público, sino que también ha tenido que resistir la lluvia, el granizo y el viento intenso. Los conservadores dicen que está fuera del aeropuerto. es un entorno extremo para obras de arte y, por primera vez, pintura en aerosol. Un vándalo se atrevió recientemente a pintar graffiti en la parte inferior de las patas del caballo. El aeropuerto pudo retirarlo sin daños. Denver asegura el escultural corcel por $ 2 millones, según el departamento de finanzas, para garantizar que continúe resistiendo los elementos.
Stacey Stegman de DIA cree que ahora habría una protesta pública si el aeropuerto hiciera algo para » Mustang ”.
Michael Gunstanson dijo que él» lideraría la carga en eso.»
» Tú y yo nos tendremos juntos en el suelo «, fue la respuesta de Stegman.» Nos encadenaremos a Mustang y él no irá a ninguna parte «.