American Airlines arbetar med att eftermontera sina Boeing 737-flygplan med en ny konfiguration som kommer att standardisera flygplanen med det nya Boeing 737 MAX-planet. Simple Flying hade en chans att flyga i första klass på en eftermonterad 737-800 som flyger mellan Austin och Charlotte. Här är vad vi trodde.
Sätet
De eftermonterade Boeing 737-800-enheterna har 16 platser i första klass. Dessa är stolar i fåtöljstil i en 2-2-konfiguration, som liknar Amerikas internationella premiumekonomiprodukt på sina breda kroppar.
Håll dig informerad: Registrera dig för vår dagliga sammandrag av luftfartsnyheter.
Jämfört med föregående generation av förstklassiga platser på Amerikans 737-tal, t Dessa säten erbjuder mindre stoppning och är lite styvare. För en kortare flygning på under två timmar är sätet bara bra. Flygningen från Austin till Charlotte, med trevliga medvind, slutade bli drygt två timmar, och i slutet av det gjorde jag mig redo att gå av.
Benutrymmet var mindre än det amerikanska föregående generation av platser, men det var fortfarande fantastiskt – speciellt för min 58 ″ ram. Om du vill luta dig lite sitter knappen på mittarmstödet.
American Airlines erbjuder inte längre ryggskärmar i sina plan. Dessa flygplan hade inga skärmar ombord, inte ens de äldre rullgardinsmenyerna som brukade visa meddelanden, annonser osv.
I stället uppmuntrar American passagerare att titta på gratis streamingunderhållning på sina egna enheter. I denna utsträckning kan passagerare välja en handhållen smartphone eller en större enhet. Om du vill använda en bärbar dator erbjuder fackbordet gott om plats för en dator.
Eftersom du måste ta med din egen enhet, erbjuder American power. Eluttag finns i mittarmstödet i en liten förvaring.
Bekvämligheter
Med tanke på det pågående tillståndet för den globala hälsokrisen erbjöd American Airlines inte passagerarna några bekvämligheter som en filt eller kudde. Före krisen erbjöd amerikanska passagerarna en filt i första klass.
Men på flygningen var det onödigt eftersom temperaturen var helt bra för flygningen.
Mat
I likhet med bristen på bekvämligheter har American avskaffat sin inhemska förstklassiga måltidsservice. Det finns inga drycker före avresan, och matalternativen är begränsade. Vid det här flyget, vid tidpunkten för ombordstigning, fick passagerarna en plastpåse med ett par snacks, en vattenflaska och en rengöringsduk inuti.
Efter att vi hade nått vår kryssningshöjd kom flygvärdinnor runt för att erbjuda en mer innehållsrik mellanmål. Alternativen på detta flyg, en eftermiddagsavgång till Charlotte, var en frukt- och ostplatta eller en kycklingburger. Jag valde den senare, som serverades i en papperspåse. Det fanns också ett komplett urval av drycker ombord.
Det verkade ha serverats lite varmt. Jag valde dock att vänta lite med att äta. American Airlines blockerar inte några platser, och jag ville vänta tills min sitkamrat hade satt på sig masken innan jag började äta. Så när jag började äta var det lite kallt.
Själva hamburgaren var förpackad och liten. Det var inte särskilt innehållsmässigt, men det var trevligt att åtminstone ha några matalternativ på detta flyg. Traditionellt skulle en flygning som denna komma med en varm måltid som serveras på en bricka med riktiga tallrikar. Om det någonsin kommer tillbaka återstår dock att se.
Övergripande intryck av flygningen
Flygvärdinna verkade glada att vara ombord och välkomna av alla passagerare. Med tanke på situationen runt om i världen hade jag inte mycket interaktion med dem, men de var varma och inbjudande på det hela taget.
När det gäller själva sätet är det inte den bästa inhemska stugan i världen. Sätena är lite obekväma för längre flygningar, men det är inte nödvändigtvis ur linje med vissa andra flygbolag. Produktstandardisering fungerar också till förmån för American Airlines, även om passagerare kanske inte är så nöjda med det.
I slutet av dagen skulle jag inte gå ut för att flyga Amerikans eftermonterade Boeing 737s igen. Men om det är ett bekvämt schema och pris skulle jag inte tveka att boka i första klass. Efter att ha flugit samma konfiguration i buss tidigare, skulle jag boka den på en kort flygning, men på en längre flygning kanske jag tittar på andra alternativ.