Tunnelbanestationerna
Det är inte överraskande att tunnelbanestationer ser ut som svarta och vita prickar på tunnelbanelinjer (jag förklarar skillnaden snart). Överraskande nog är dock tunnelbanestationsnamn inte unika. Se hur det finns fem stationer med namnet 23rd St. och fyra stationer som heter 14th St. i bara detta område (du skiljer dem med deras tunnelbanelinje):
På samma sätt kan den 86: e stationen vara den på 4, 5 eller 6-tjänsterna på Manhattan eller den på R-tjänsten i Brooklyn (båda stationerna är mycket långt ifrån varandra):
Låt oss ta en titt på en viss station för att förstå de olika betydelserna:
En station med en svart punkt betyder att endast lokala tåg stannar här; uttrycka tåg hoppar över denna station. Tåg som stannar här listas under stationsnamnet. I exemplet ovan är det både C- och E-tåget. Detta är vettigt eftersom de betraktas som lokala tåg.
En station med en vit prick betyder att både lokaltåget och snabbtågen stanna vid den här stationen. Med andra ord stannar alla tåg här hela tiden. I exemplet ovan stannar express- och 5-tågen här liksom det lokala tåget.
Jag nämnde redan att stationsnamn inte är unika (olika stationer har samma namn). Tyvärr är det motsatta också: samma fysiska station kan ha olika namn, beroende på vilket tåg du tar.
Stationen som visas på bilden ovan kommer att meddelas som 6th Ave. station om du kommer från L-tåget men det kommer att meddelas som 14: e St.-stationen om du kommer från F- eller M-tåget. Detta är vettigt eftersom L-tåget är ett stadståg och stannar vid olika numrerade vägar på Manhattan, medan F- och M-tågen reser uppåt / i centrum och stannar därför vid olika numrerade gator.
Du kanske märker att bokstaven M är inte fet på bilden ovan. Tunnelbana som inte visas med fetstil anger stopp som inte betjänas heltid. Se online-schemat för att avgöra när deltidstjänsten börjar eller slutar. Till exempel går M-tåget inte på natten eller på helgerna på Manhattan, varför det inte visas med fetstil i bilden ovan.
En helt svart linje mellan två stationer innebär att det finns en fysisk gång (vanligtvis en tunnel) som gör att du kan överföra mellan tunnelbanelinjer utan att lämna tunnelbanesystemet eller kräva att du sveper ditt MetroCard igen.
Till exempel stannar tre tåg vid två stationer i föregående karta:
- E (från 8: e Ave.-linjen)
- M (från 6th Ave . linje)
- 6 (från linjen Lexington Ave.)
Lägg märke till hur den 5: e St.-stationen är ett lokalt stopp på 6-tjänsten men Lexington Ave ./53rd St. station är ett uttryckligt stopp på E- och M-tjänsten.
Att sätta samman all denna kunskap, jag hoppas du kan dra slutsatsen från bilden ovan att:
- A- och C-tågen stannar vid Chambers St
- 2 och 3-tågen stannar på Park Place
- E-tåget stannar vid World Trade Center
- R- och W-tågen stannar vid Cortland St
- Alla fyra tågstationerna är anslutna till varandra med gratis underjordiska tunnlar och gångvägar
Vid sällsynta tillfällen hittar du också vit / streckad linje som ser ut som en stege mellan stationer så här:
Denna vita / streckade linje mellan Lexington Ave / 63 St. station och 59 St. station signalerar en gratis tunnelbanaöverföring utanför systemet. Detta är inte en fysisk tunnel eller anslutning. Istället går du ut på en av dessa stationer tillbaka till gatunivån (utan att göra något speciellt) och går sedan lite på ytgatorna mot den andra tunnelbanestationen. När du går in på den andra stationen kommer systemet att veta att du nyligen har betalat en tunnelbana, och kommer att känna igen detta som en gratis transfer och kommer inte att debitera dig igen.
Förvänta dig inte att förstå New York tunnelbanekarta omedelbart. Det är ett tätt dokument som kanske ger mer information än du behöver för att komma från punkt A till punkt B. De viktigaste sakerna att vara uppmärksamma på när man tittar på denna karta är tågnumren eller bokstäverna som visas under tunnelbanestationens namn .