Nissan Rogue plågas tyvärr av många olika problem i många märken och modeller. Nissan Rogue har problem under jämna år, från 2009 till de senaste modellerna. Rogue introducerades 2008 och var avsett att slåss mot konkurrenter som Toyota RAV 4 och Honda CR-V. The Rogue är en bilbaserad crossover som har mångsidighet under olika förhållanden. Det finns två varianter av Rogue, eftersom den nyare modellen genomgick vissa förändringar 2014.

2013 års Nissan Rogue hade flest klagomål från ägarna och rankades också högst när det gäller högsta reparationskostnad och genomsnittlig körsträcka när problemen började uppstå. Det mest rapporterade problemet med 2013 Nissan Rogue är också förlusten av acceleration under körning, vilket hindrar bilen från att påskynda. Det värsta problemet när det gäller Nissan Rogue är problemen med transmissionen.

Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue har många problem i olika kategorier som ingår i ditt fordon. De vanligaste problemen är växellåda, avläsning av bränslemätare, problem med taklucka, spolventil och en bullrig motor.

Nissan Rogue har en variabel växellåda och växellåda som vanligtvis inte har några växlar, men bara ett bälte och några remskivor för att hålla det i funktionsdugligt skick. Detta kan vara lite av en förändring för användare som inte är vana vid denna typ av operation. Denna överföring har en tendens att fungera vid högt varvtal, och vissa användare antar att enheten misslyckades eller gled, vilket faktiskt inte var fallet.

Det finns dock många klagomål med överföringen som faktiskt är visat sig vara korrekt. Sedan dess har Nissan fördubblat sin garanti på denna typ av transmission i de flesta av sina fordon från 5 år eller 60 000 miles till 10 år eller 120 000 miles. Detta indikerar att de flesta av Nissan-enheterna är täckta för reparation.

Reparationen för en Nissan CVT-enhet kommer att vara till nytta när det rapporteras att CVT inte låter fordonet överstiga 3000 RPM. I dessa fall kan bilen uppleva förlust av kraft, särskilt om den går uppåt. De flesta tekniker har funnit att detta är en efterverkan av överhettningsproblem, vätskefyllning i växellådan eller fel typ av vätska i bilen. En ny överföringskostnad kommer att kosta mellan 1 000 och 6 000 dollar.

Andra problem i The Nissan Rogue

Trots att överföringsproblemen är de högsta rapporterade problemen inom Nissan Rogue-modellen finns det några få andra problem som kan orsaka vissa felaktiga mekanismer i ditt fordon, och bör noteras innan du automatiskt antar att överföringen är den skyldige.

Felaktiga problem med bränslemätaren

The Rogue har svårt att visa rätt mängden bränsle som faktiskt lagras i bensintanken. Vanligtvis kan detta hänföras till en trasig sensor, som kallas en sändande enhet, placerad inuti tanken. Detta kan orsaka en felaktig avläsning av bränsle, vilket leder till högre sannolikhet för att ta slut på bränsle vid en obekväm tid.

Soltak stänger inte

En vindavvisare på framsidan av takluckan kan orsaka att takluckan inte kan stängas helt. Detta problem är vanligtvis uppenbart inom den första generationen av Nissan Rogue, från 2008-2013.

Canister Purge Valve

På en av de äldre versionerna av Nissan Rogue kan motorlampan komma på grund av en trasig tråd i kapselns rensningsvolymkontroll. Enheten är en del av utsläppssystemet och fångar upp bränsleångor som naturligt förekommer i bränsletanken. Enheten släpper dem sedan in i motorn så att de kan brännas som bränsle. Förutom att kontrollampan tänds kan Nissan Rogue ha en dålig körsträcka med detta problem i ditt fordon.

Bullrande motor under start

Vissa användare har noterat en högt skramlande ljud när de startar motorn, vilket vanligtvis förekommer i kallare klimat. Det finns två skäl till detta höga ljud. Den första anledningen är att timingkedjan fungerar felaktigt. Tidkedjan är en enhet som måste ha spänning för att fungera korrekt. Om kedjan är lös kommer kedjan att börja göra buller under motorns uppbyggnad av oljetrycket.

Den andra anledningen beror på Rogues motordesign. Cylindrarna är långa när de lagras i en fyrcylindrig enhet och får kolvarna att dra ihop sig när det är kallt väder. När motorn värms upp kommer kolven att expandera och orsaka en tätare tätning i enheten – och kan göra att klickljudet stoppas.

Nissan Rogue-problem genom åren

Även om det finns andra problem som kan vara fel med din Nissan Rogue, är överföringsproblemen de vanligaste i alla följande modeller. Från 2008-2018 har överföringsproblemen plågat bilarna och orsakat några dyra reparationer och utbyten som ägarna måste ta hand om. Den goda nyheten är att även med en trasig transmission finns det vissa tjänster som fortfarande kommer att betala för din bil.

2008 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2008 var den första modellen som skapades av Nissan och skapade en crossover-bil som var tänkt att konkurrera med konkurrenterna. Emellertid har överföringsfrågor gjort det svårt för Rogue att trivas. Det vanligaste överföringsproblemet är CVT-överföringsfel, följt av att bilen inte accelererar från ett dödläge, gnällande och drag, ljud från CVT och ett slipljud medan den accelererar.

Överföringsfel i 2008 Nissan Rogue förekommer vanligtvis vid cirka 20 000 miles och kostar cirka 3 190 $ att fixa. Den vanligaste lösningen är att ersätta hela CVT-överföringen, vilket är en dyr lösning, men måste göras för att förhindra att din bil stannar vid en olämplig och farlig tid.

2009 Nissan Rogue Problems

2009 års Nissan Rogue-överföringsproblem liknar föregående år, med den huvudsakliga frågan är överföringsfel. Det näst vanligaste problemet var överhettning av växellådsoljan, följt av överföringens glidning, och vibrationer uppstod.

Överhettning av växellådsoljan sker vid cirka 170000 mil och kostar cirka 2510 dollar att reparera. Vissa lösningar på detta problem är att installera en växellådsoljekylare eller byta ut oljekyltanken. När man hanterar överföringen glider, händer detta vanligtvis cirka 110 000 miles. Den enda lösningen på detta problem är att ersätta överföringen, eftersom användarens varvtal inte kan öka över 2000-3000 under körning. Användare som har upplevt vibrationer rapporterar att de åtföljs av ett slipande ljud och att problemen var kopplade till en dålig överföring.

När man hanterar överföringsfel i en 2009 Nissan Rogue händer detta på cirka 103.000 miles och kostar ungefär $ 3 060 att fixa. En lösning på detta problem är att Nissan återkallar bilen och ger utökad garanti till ägarna. Den andra lösningen är att användarna ska betala för att byta överföringen.

2010 Nissan Rogue Problems

2010 Nissan Rogue hade extrema överföringsproblem, följt av motorproblem och bromsproblem. Transmissionsproblemen var det högst rankade problemet, kännetecknat av ett accelerationsproblem, överföringsfel, för tidigt överföringsslitage och vibrationer. Accelerationsproblemet i den här modellen inträffar runt 90000 mil och kostar cirka $ 720 att reparera, vilket är en relativt billig lösning jämfört med en fullständig reparation eller byte av växellådor.

Det andra problemet i transmissionskategorin är överföringsfel , som inträffar cirka 131,00 miles och kostar cirka 4 120 $. Huvudlösningen är att ersätta växellådan, vilket är en dyr fix, men måste göras för att behålla ett fungerande fordon. Den tredje frågan inom transmissionskategorin är för tidigt transmissionsslitage, som inträffar strax före 100.000 miles. Lösningen är densamma som en misslyckad överföring, med att ersätta överföringen är det enda valet. Det sista problemet är vibrationer, som kan avhjälpas till ett dyrt pris på 4 000 dollar genom att ersätta CVT-överföringen.

Förutom överföringsproblemen i Nissan Rogue 2010 finns det en mängd motorproblem. Det viktigaste är att fordonet inte kommer att accelerera efter att ha kört på motorvägen, fordonet stammar medan det försöker accelerera och motorn kan tappa kraft under körning. Fordonet som inte kan accelerera efter att ha kört på motorvägen gör att denna modell inte kan gå över en viss mil i timmen, trots att man trycker på accelerationen. Den andra frågan om att bilen inte kan accelerera utan stammning kännetecknas av att bilen börjar skaka efter att ha stannat en viss tid, när bilen börjar gå på tomgång. Den sista frågan om att motorn tappar kraft under körning måste omedelbart åtgärdas, eftersom detta är ett farligt problem som kräver en teknikerbyte.

2011 Nissan Rogue Problems

Det viktigaste kategori av problem inom Nissan Rogue hanterar överföringsproblem, med AC / värmeproblem kommer på andra plats. Transmissionsproblemen kännetecknas av att bilen inte kan accelerera eller stanna under körning och växellåda. Överföringen som inte kan accelerera kostar $ 2 690 och inträffar vid cirka 86 000 miles, med lösningen som en ersättning för överföringen eller i vissa fall installera kylpaket.Överföringsfelet kräver samma lösning för att byta ut överföringen för att fungera korrekt. Växelströmsproblemen kännetecknas av att växelströmskompressorn inte fungerar, vilket behöver bytas ut.

2012 Nissan Rogue Problems

2012 Nissan Rogue har rapporter om problem med växellådan och motorn främst. Motorproblemen kännetecknas av problem med fordonshastighetsreglering som inträffar vid cirka 58 000 mil, och fordonet stannar vid cirka 68 000 mil. Överföringsproblemen liknar föregående år, med de två vanligaste problemen är oförmågan att accelerera eller stoppa under körning och överföringsfel, med en ersättare som den enda lösningen.

2013 Nissan Rogue Problems

2013 Nissan Rogue framhävs av en enorm mängd transmissionsproblem och drivlina. Drivlineproblemen innefattar problem med krafttåg på cirka 10000 mil, vilket gör att bilen tappar kraft och accelererar förmågor. Överföringsproblemen kännetecknas av förlust av acceleration och överföringsfel. Förlusten av acceleration tenderade att hända runt 71.000 miles och kostar cirka 2.860 $ att reparera. Lösningen är att byta ut CVT-överföringen, byta ut överföringen och lägga till en extern kylare, eller prova en växellåda.

2014 Nissan Rogue Problems

2014 Nissan Rogue är den första modellen som inte hade så många överföringsproblem som andra kategorier, där växelström / värmare och kaross / färgproblem var högre rankade än överföringsproblemen. Kaross- / färgproblemen innebar fläckfärg och vatten läckte, medan AC / värmeproblemen innebar att AC inte fungerade ordentligt och ventilerna blåste varm luft in i bilens kaross. Överföringsproblemen var huvudsakligen överföringen som misslyckades efter cirka 79 000 mil och kostade 3 460 dollar att byta ut.

2015 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2015 plågades av AC / värmeproblem, interiör åtkomstproblem och sedan överföringsproblem. Det fanns också flera klagomål om motorn, till exempel fordonsstyrning och motorfel. Inre åtkomstproblem innebar att säkerhetsbälten utvecklade problem efter användning.

2016 Nissan Rogue Problems

Nissan Rogue 2016 hade åtgärdat problem med AC / värmare och problem med inre åtkomst, och istället utvecklade upphängningsproblem som huvudfråga. Det fanns många rapporter om att frontänden brusade medan den svängde, förutom ett poppande ljud medan man drar in i trånga utrymmen.

2017 Nissan Rogue Problems

2017 Nissan Rogue förbättrades verkligen under villkor för totalprestanda och minska antalet klagomål och problem med fordonet. Det fanns dock några bromsproblem. Problemet med bromsproblem är att de absolut måste åtgärdas, och felaktigt fungerande bromsar orsakar kraschar, vilket kan vara extremt skadligt. Det rapporterades om det automatiska bromssystemet som oavsiktligt ingick.

2018 Nissan Rogue Problems

Bromsproblemen kvarstod under Nissan Rogue 2018 med extremt höga klagomål från NHTSA. Denna modell är osäker att köpa och köra på grund av den höga förekomsten av bromsproblem som kan orsaka kraschar och oförmågan att bromsa vid rätt tillfällen.