När sommarfiskesäsongen eller fritidsglädjen är klar och det kalla vädret håller på att börja, måste din båt förvaras och motorn behöver lite extra vård. Det är nödvändigt att förbereda den för de hårda vintrarna om du vill hålla din motor igång i många år framöver.
För att vinterbearbeta din utombordsmotor behöver du bara några enkla verktyg. Även om en del specialutrustning du bör investera i är en utombordarspolningsanordning. Du behöver också lite bränsle stabilisator och en burk dimma olja. West Marine går igenom hur du vintermotoriserar din motor och varför den är viktig.
Stabilisera bränslet i utombordsmotorn
Ett av de viktigaste stegen för att göra din motor redo för vintern är att stabilisera bränslet i tanken, oavsett om du har en Mercury-motor eller en av de många andra. Bensin som sitter kvar i flera månader kommer att separera och släppa ut vattnet från bränslet. Fukten börjar korrodera de inre delarna, vilket kan vara dyrt att fixa. Speciellt om du försöker köra motorn med vattnet inuti.
Töm ut gammal bensin från tanken och fyll med en ny sats tills den är ungefär 95% full. Du vill se till att lämna lite utrymme för bränslet att expandera när temperaturen ändras drastiskt. Lägg till en bränslestabilisator i gasen. Detta hjälper bränslet att bryta ner. När du håller på med det, byt ut bränslefiltret om din tank har ett.
Därefter måste du köra motorn i cirka 15 minuter. Du vill göra detta så att bränslet kommer in i bränsleledningarna och andra interna delar så att de kan täckas med bränsle / stabilisatorblandningen. Om du inte gör detta kommer din motor att skada när du försöker köra den på våren. Om du väljer kan du också bara tömma det gamla bränslet från tanken och förvara det tomt över vintern.
Spola och töm vatten från din motor
En annan viktig faktor när du övervintrar din utombordare är att spola den med vatten. Detta kommer att hjälpa till att bli av med sediment som samlas in i systemet. Anslut en trädgårdsslang till ett spolfäste för motor som täcker vattenintaget på motorns nedre enhet. Sätt på vattnet och starta sedan motorn.
När du har spolat det måste du se till att du har tömt ut vatten från systemet. Flytta motorn fram och tillbaka för att få ut allt vattnet. Om du lämnar fukt i motorn och den fryser kan du knäcka den, vilket skulle kosta dig en hel del att reparera eller eventuellt byta ut motorn nästa säsong.
Vissa experter rekommenderar att du använder frostskyddsmedel istället för vatten . Om du väljer att göra det, se till att du använder en frostskyddsmedel som är speciell för marina applikationer. Frostskyddet fryser inte inuti motorn under vintern.
Skydda de inre delarna av utombordsmotorn när du övervintrar den
RELATERAD: Varje båt ska ha den här enkla enheten installerad
När du nästan är klar med att spola ut motorn, använd din burk med dimmaolja och sprut oljan direkt i luftintagen av din förgasare. Du kommer att märka att motorn börjar kvävas och sprutas. Du ser också vit rök komma från motorn, det här är normalt.
Koppla bort bränsleledningen från utombordsmotorn och fortsätt spruta dimmaoljan i luftintagen. Du kan också ta bort tändstiftet och spruta dimmaoljan i var och en av pluggens kamrar. Så småningom stannar motorn.
Det är viktigt att notera att om du har en EFI-motor, som några av de nyare Honda-motorerna har, bör du inte göra det dimma oljesteget eftersom du skadar den. Använd istället 2-cykel motorolja i separator för bränsle / vatten. Detta täcker de inre delarna och gör dem redo för vintern.
Nu är det också en bra tid att byta tändstift och avtappningspluggar. Sätt sedan på motorhuven igen. Du kan förvara din motor på baksidan av båten och se till att den sitter rakt upp och ner så att mer vatten rinner ut. Eller så kan du ta bort den och förvara den i ett varmt område.
Att vidta åtgärder för att förhindra skador på din motor medan den sitter under vintersäsongen hjälper motorn att hålla länge. Det tar bara några olika steg, men om du inte är bekväm med att göra det själv, låt en professionell övervintra det åt dig.