I marinen är piloter och marinflygofficerer officerare som flyger jetflygplan, propellerflygplan och helikoptrar och vissa kommer utbildas för att landa och ta fartyg. För att bli officer måste en kandidat först vara medborgare i USA, en högskoleexamen och delta i en av de tre driftsättningskällorna i marinen: United States Naval Academy, Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) eller Navy Officer Candidates School (OCS).
Navy Pilots and Naval Flight Officers (NFO)
Navy Pilots är medlemmar i det utvalda, mycket skickliga Naval Aviation-teamet. Marinen underhåller och driver mer än 4000 flygplan inklusive flygplanbaserade jetflygplan, landbaserade patrull- och spaningsflygplan, transportplan och sjö- och landbaserade helikoptrar. Marinen erbjuder omfattande utbildning för kandidater som kvalificerar sig som skickliga flygproffs i en högkvalitativ organisation. Civila övergår till flygofficerer under 13 veckors intensiv akademisk och militär utbildning vid Officer Candidate School (OCS) i Newport Rhode Island. Sedan går de på flygskolan vid Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola är födelseplatsen för Naval Aviation. Alla Ensigns som går in i flygprogram kommer sedan att genomföra en sex veckors luftindoktrineringskurs på NASC, Pensacola. Efter indoc kommer studenterna att fortsätta träna i 18-24 månader beroende på vilket flygplan som valts.
Kandidaterna tjänar minst åtta år på aktiv tjänst från och med dagen för utnämningen Naval Aviator. Vanligtvis kan det ta 18-24 månader innan en student ”får sina vingar” och det är då 8-årsklockan startar. Anser det som ett tioårigt åtagande. Kandidater som inte slutför marinens pilotprogram kommer att tjäna fyra år från det datum de lämnar flygstatus om de inte släpps av biträdande chef för marinoperationer (arbetskraft, personal och utbildning).
Kvalifikationer
De sökande måste vara minst 19 år och ha en sådan ålder att de inte har passerat sin 27-årsdag vid driftsättning. Högsta åldersgräns kan justeras uppåt till deras 31-årsdag på en månad för månad-basis för aktiv tjänst och tidigare militärtjänstsökande. Den sökande måste ha en kandidatexamen från ett ackrediterat college eller universitet. ha ett kumulativt poängmedelvärde på minst 2,0 på en 4,0-skala. Major: Inga begränsningar, men grader i tekniska discipliner föredras. Poäng på ASTB (Aviation Selection Test Battery) bör vara i zonen: Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Befälhavaren, Navy Recruiting Command (CNRC) kommer att sträva efter att välja kandidater med de högsta mentala kvalifikationerna och acceptera minimipoäng endast när marknadsförhållanden eller undantagsfall motiverar.
Fysiskt: Måste vara fysiskt kvalificerad och anpassad för att flyga i plan i i enlighet med de fysiska standarder som fastställts av Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Sökande måste ha 20/40 eller bättre, okorrigerad syn korrigerbar till 20/20, normal färg och djupuppfattning. Aktiva militärmedlemmar som godkänts som kandidater måste få en fysisk fysisk tentamen från en kvalificerad flygkirurg för att bestämma luftfartens anpassningsförmåga.
Utbildningsrörledning
Studentpiloten kommer att lära sig grundläggande flygfärdigheter, instrument- och formationsflygning och grundläggande akrobatiska manövrer. De kommer också att behärska konsten att ensamflyga och få kvalifikationen att gå vidare till mer krävande utbildning i en viss typ av flygplan. Den mellanliggande och avancerade pilotutbildningen kommer att äga rum i en av fem marina flygsamhällen. Dessa fem ”rörledningar” är
Rörledningen kommer att bestämma de specialflygfärdigheter du får lära dig, såsom grundläggande luftstridstaktik, gunnery, låg- nivåflyg och landningar av flygbolag. Studenterna lär sig också tekniker för överlevnad av land och vatten – viktiga aspekter av Naval Aviation-utmaningen. Innan eleverna tilldelas den första operativa skvadronen, går de med i en Fleet Replacement Squadron (FRS) för utbildning i den specifika typ av flygplan de ska flyga i flottan.
Innan de tilldelas till din första operativa skvadron kommer du att ansluta dig till en Fleet Replacement Squadron (FRS) för träning i den specifika typ av flygplan du flyger i flottan. Som pilot kan du få detaljerad information om olika platser i Stillahavsflottan, Atlantflottan och utomlands.
Sjöflygtjänstemän får lön för incitament för flygkarriär utöver sin vanliga lön. Studentflygtjänstemän får $ 125 per månad flygavgift under flygutbildningen. Det månatliga beloppet för flygbetalning som tas emot beror på tid i tjänsten och ökar med hundratals dollar inom några år till det nuvarande maximala $ 1000,00 per månad.Dessutom kan du vara berättigad till en retentionsbonus i slutet av ditt första åtagande. Alla FY-19 ACRB-kontrakt kommer att vara värd 100 000 dollar; alla kvalificerade tjänstemän kommer att få en första betalning på $ 34.000 och två årsdagersbetalningar på $ 33.000. Deltagandet har en treårig skyldighet att betjäna tjänsten för att inkludera fullständig slutförande av en befälhavare efter kommandot, som kan vara mellan 24 och 36 månader, beroende på uppdrag.
Höjd- och viktgränser
En strikt process används i Pensacola för att mäta sökande för att bestämma vilka luftramar de kan kvalificera sig för att flyga. Dessa mätningar baseras på flera faktorer inklusive höjd, vikt, funktionell räckvidd, skinkans knälängd och sitthöjd som används för att säkerställa flygarens säkerhet vid sittande i sittbrunnen samt nödutkast.