Guadalcanal (Svenska)

PrehistoryEdit

Ön har avvecklats sedan minst 4500-2500 f.Kr. baserat på arkeologiska fynd vid Poha Cave och Vatuluma Posovi. Under perioden 1200-800 f.Kr. bosatte austronesiska Lapita-folk öarna.

Västra kartläggning Redigera

En spansk expedition från Peru 1568 under ledning av Álvaro de Mendaña de Neira var de första européerna att se ön. Mendañas underordnade, Pedro de Ortega Valencia, namngav ön efter sin hemstad Guadalcanal i Andalusien, Spanien. Namnet kommer från arabiska Wadi l-Khānāt (وادي الخانات), vilket betyder ”Stallernas dal” eller ”Floden av Stalls ”, med hänvisning till de förfriskningsbås som ställdes upp där under muslimskt styre i Andalusien. Under åren som följde upptäckten betecknades ön olika som Guadarcana, Guarcana, Guadalcana och Guadalcanar, vilket återspeglade olika uttal av sitt namn på andalusisk spanska.

Kolonitiden Redigera

Europeiska bosättare, valfångare och missionärer började anlända på 1700- och 1800-talet. Med dessa utomstående kom också utländska institutioner som slavhandeln. sedan 1860-talet förslavades cirka 60 000 infödingar från Guadalcanal och andra delar av Salomo och skickades till Australien eller Fiji för att arbeta på plantager. Den lokala slavhandeln skulle inte upphöra förrän på 1890-talet. På 1880-talet tyskarna och britterna kämpar för kontroll över Salomonerna. Tyskland inrättade ett protektorat över norra Salomonöarna 1884 medan 1893 utropades det brittiska Salomonöarnas protektorat som inkluderade ön Guadalcanal. Men Tyskland gav så småningom större delen av sitt protektorat till Storbritannien 1899. I början av 1900-talet etablerades stora jordbruksplantager (specialiserade på copra) som huvudsakligen drivs av australier i regionen. Guadalcanal påverkades inte allvarligt av första världskriget. 1932 bekräftade britterna namnet Guadalcanal i linje med staden i Andalusien, Spanien.

Andra världskriget Redigera

Under månaderna efter attacken på Pearl Harbor i december 1941 fördrev japanerna amerikanerna från Filippinerna, britterna ut ur brittiska Malaya och holländarna från Östindien. Japanerna började sedan expandera till västra Stilla havet och ockuperade många öar i ett försök att bygga en defensiv ring runt sina erövringar och hota kommunikationslinjerna från USA till Australien och Nya Zeeland. Japanerna nådde Guadalcanal i maj 1942.

När ett amerikanskt spaningsuppdrag upptäckte byggandet av ett japanskt flygfält vid Lunga Point på Guadalcanals norra kust, blev situationen kritisk. Detta nya japanska flygfält representerade ett hot mot Australien självt, och därför genomförde Förenta staterna en brådskande fråga, trots att de inte var tillräckligt förberedda, sin första amfibiska landning av kriget. De första landningarna av den 1: a marina divisionen den 7 augusti 1942 säkerställde flygfältet utan alltför stora svårigheter, men att hålla flygfältet under de närmaste sex månaderna var en av de mest omstridda kampanjerna under hela kriget för kontroll av mark, hav och himmel . Guadalcanal blev en viktig vändpunkt i kriget eftersom det stoppade den japanska expansionen. Efter sex månaders strid upphörde japanerna att bestrida öns kontroll. De evakuerade slutligen ön vid Cape Esperance på nordvästkusten i februari 1943.

Omedelbart efter landning på ön började US Navy Seabees att avsluta det flygfält som japanerna började. Det fick sedan namnet Henderson Field efter att en marinflygare dödades i strid under slaget vid Midway. Flygplan som bedrevs från Henderson Field under kampanjen var en flod av marin-, armé-, marin- och allierade flygplan som blev kända som Cactus Air Force. De försvarade flygfältet och hotade alla japanska fartyg som vågade ut i närheten under dagsljus. Men på natten kunde japanska marinstyrkor beskjuta flygfältet och leverera trupper med förnödenheter och gick i pension före dagsljus. Japanerna använde snabba fartyg för att göra dessa körningar, och detta blev känt som Tokyo Express. Så många fartyg från båda sidor sjönk i de många uppdrag i och runt Solomon Island-kedjan att de närliggande vattnen kallades Ironbottom Sound.

Slaget vid Cape Esperance utkämpades den 11 oktober 1942 utanför Guadalcanals nordvästra kust. I striden avlyssnade och besegrade USA: s marinfartyg en japansk formation av fartyg på väg ner ”Slot” för att förstärka och återuppliva trupper på ön, men led också förluster.Sjöstriden vid Guadalcanal i november markerade vändpunkten där de allierade sjöstyrkorna tog emot de extremt erfarna japanska ytstyrkorna på natten och tvingade dem att dra sig tillbaka efter skarp handling. Vissa japanska synpunkter anser att dessa uppdrag, och den förbättrade allierade ytans förmåga att utmana sina ytfartyg på natten, är lika betydelsefulla som slaget vid Midway när det gäller att vända tidvattnet mot dem.

Efter sex månader av hårt strider i och runt Guadalcanal och hanterar djungelsjukdomar som tog en tung vägtull av trupper på båda sidor, lyckades de allierade styrkorna stoppa japanernas framryck och avskräcka dem från att bestrida öns kontroll genom att äntligen driva den sista av de japanska trupperna havet den 15 januari 1943. Amerikanska myndigheter förklarade Guadalcanal säkra den 9 februari 1943.

Två amerikanska marinfartyg har utsetts till striden:

• USS Guadalcanal (CVE-60 ), en eskortbärare från andra världskriget.
• USS Guadalcanal (LPH-7), ett amfibiskt angreppsfartyg.

Hittills är den enda kustbevakningsmottagaren av Medal of Honor är Signalman 1: a klass Douglas Albert Munro, tilldelas postumt för sin extraordinära hjältemod den 27 september 1942 i Point Cruz, Guadalcanal. Munro tillhandahöll en sköld och täckande eld och hjälpte till att evakuera 500 belägna marinister från en strand vid Point Cruz; han dödades under evakueringen.

Under striden om Guadalcanal tilldelades hedersmedaljen också till John Basilone som senare dog på Iwo Jima.

Efter kriget, amerikanska och Japanska grupper har upprepade gånger besökt Guadalcanal för att söka efter rester av försvunna soldater. Cirka 7000 japaner förblir försvunna på ön och öbor ger fortfarande de japanska grupperna ben som öborna säger att de är av ojordade japanska soldater.

Efterkrigsår Redigera

Omedelbart efter andra Världskriget, huvudstaden i det brittiska Salomonöarnas protektorat, flyttades till Honiara på Guadalcanal från dess tidigare läge vid Tulagi på Floridaöarna. 1952 flyttade högkommissionären för västra Stilla havet från Fiji till Honiara och tjänsten kombinerades med guvernör för Salomonöarna. Flygfältet som var orsaken till striderna 1942 och som blev känt som Henderson Field är nu den internationella flygplatsen för Salomonöarna. Det ligger cirka fem mil öster om Honiara. Det sekundära flygfältet, känt som ”Fighter Two”, är nu den lokala golfbanan.

InbördeskrigRedigera

I början av 1999 utbröt långvariga spänningar mellan det lokala gualefolket på Guadalcanal och nyare migranter från grannön Malaita till våld. ”Guadalcanal Revolutionary Army”, senare kallad Isatabu Freedom Movement (IFM), började terrorisera malayserna på öns landsbygdsområden i ett försök att tvinga dem ut ur sina hem. Cirka 20 000 malitaner flydde till huvudstaden och andra återvände till sin hemö; Guale-invånare i Honiara flydde. Staden blev en Malaitan enklav och Malaita Eagle Force tog över regeringen. Royal Australian Navy och Royal New Zealand Navy sände ut fartyg till området för att skydda den utländska samhället bosatt mestadels i Honiara. På sitt andra besök i huvudstaden fungerade fregatten HMNZS Te Kaha som plats för en serie fredsförhandlingar som kulminerade i undertecknandet av Townsville Peace Accord.

2003 förhandlade Stillahandsforumet om ingripande från RAMSI eller Operation Helpem Fren som involverar Australien, Nya Zeeland och andra Pacific Island Nations.