Att ha rätt PSI i dina cykeldäck kan göra en värld skillnad. Det skulle dock vara en förenkling att säga att mindre luft erbjuder en bekvämare åktur och mer luft får dig att gå snabbare. Även om detta är sant i många fall, är faktumet att rätt inflation för optimal prestanda beror på den enskilda föraren och hans eller hennes cykel.
Pund per kvadrattum (psi) för cykeldäcktryck
Varje däck har en rekommenderad psi tryckt på sidan nära där det rör vid fälgen. Detta skrivs vanligtvis som ett intervall (till exempel ”90 till 115 psi”) eftersom det finns skäl till varför du vill vara i den högre eller nedre änden, som vi snart kommer in på.
Grundläggande tumregel om dina däck råkar inte indikera ett rekommenderat tryck: pumpa upp dem tills de är fasta men ändå lätt klämbara. Alternativt finns det allmänt accepterade intervall baserat på cykeltyp:
| Typ av cykeldäck | PSI-intervall |
| Barncykeldäck | 20–40 PSI |
| Smala däck / vägcyklar | 80–130 PSI |
| Medium däck / hybridcyklar | 50–70 PSI |
| Tjocka däck / mountainbikes | 30 PSI (terräng) 50 PSI (på väg) |
Vägcyklar
Vägcyklar och däck är byggda för hastighet över släta ytor. Högre lufttryck låter dem rulla lättare och snabbare. Ett typiskt intervall för dessa skulle vara mellan 80 och 130 psi, även om racers ibland kan gå så högt som 160 psi. Snabbtips om du har fångat upp ett vägdäck utan en mätare och behöver parkera det: vid 100 psi kan ett däck knappt komprimeras med tummen.
Mountainbikes
Till skillnad från roadies flyger mountainbikes över lös, ojämn terräng. Däck med för mycket luft leder till för mycket studs, vilket ger en jolty ride. Lägre tryck hjälper till med stötdämpning samtidigt som det ger dig mer grepp eftersom mer av däcket kommer i kontakt med marken. MTB-tillverkare rekommenderar mellan 30 och 50 psi på de flesta av sina cyklar eftersom det här är en bra balans mellan körning på väg (närmare 50) och terränggående (närmare 30).
Andra cyklar
Hybridcykeldäck kräver trycknivåer mellan väg- och mountainbikes. Detta är vanligtvis i intervallet 50 till 70 psi. Barncyklar har den lägsta rekommenderade inflationen, vanligtvis 20 till 40 psi. Men kom ihåg att dessa av en anledning kallas ”rekommendationer”. Ett antal faktorer går in i inflationsprocessen utöver bara din cykelstil.
Vilket leder oss till …
Andra faktorer för cykelinflation att tänka på
Eftersom ingenting i livet är så enkelt som det borde vara, vi har tagit med några fler saker att tänka på när det gäller att se till att alla däck är i god form för nästa åktur.
Vikt
Som en allmän riktlinje, mer vikt = mer tryck. Oavsett om du tävlar i Tour de Whatever eller strimlar upp backcountry, bör tyngre förare använda en högre psi än lättare för att se samma prestanda i deras däck. För perspektiv, någon som väger 200 kg kommer förmodligen att vilja pumpa in runt 20 psi mer än någon som ”s 160. Det finns ingen riktig glidregel för detta, så spela bara med trycket och se vad som känns bäst för dig. Tänk också på att bakdäck tenderar att bära mer vikt än de i fram, så anpassa dig efter behov.
Temperatur
Vi vet genom fysik att temperaturen påverkar lufttrycket. Så allt annat är lika, människor som cyklar i Miami i augusti kommer att ha högre tryck i däcken än folk som cyklade i Boston i januari. Förutom väder, genererar långvarig retardation med fälgbromsar friktion som kan öka temperaturen inuti röret avsevärt. Lyckligtvis svalnar de också relativt snabbt, men det är något att hålla en titta på under långa nedfarter. Det kan också vara värt att nämna för din växande roadster när han eller hon lär sig grunderna för handbromsning.
Överinflation kontra underinflation
Kort sagt, gör inte heller. Om du överblåsar, riskerar du att blåsa röret antingen under pumpning eller under körning på grund av plötslig eller konstant kollision. Om det är underpumpat kan det låga trycket orsaka nypa plattor. Detta inträffar när röret kläms mellan fälgen och däckskåpan genom att slå en bula med ett uppblåst hjul. Det skadar inte bara däcket, det kan också skada fälgen. Plus, platta däck saktar ner dig och gör att du trampar hårdare, vilket bara inte är kul.
Frekvens
”Hur ofta ska jag pumpa upp mina däck?” är en vanlig fråga bland många avslappnade cyklister.Svaret beror på hur ofta och hur hårt du åker. Vissa människor bryter ut pumpen några dagar, andra en gång i veckan, och andra ännu mindre regelbundet än så. Även om du eller dina barn har lämnat dina hjul i garaget i flera månader tenderar luft att sippra ut långsamt, ändå. Som en bästa praxis för cykelsäkerhet, precis som en bil, är det verkligen ingen dålig idé att kontrollera dina däck före varje åktur. Speciellt om det har gått ett tag.
Cykelpumpalternativ
Golvpumpar
Det bästa valet är att golvpumpar gör ett bra jobb. De är lättare att pumpa och fästa och pumpar upp dina däck mycket snabbare än en handpump. Vissa har mätare, vilket eliminerar 1) behovet av att växla fram och tillbaka mellan en pump och en fristående mätare, eller 2) om du är riktigt lat, direkt gissning.
Vissa expertcyklister är dock försiktiga av golvpumpar med mätare, eftersom mätarens noggrannhet kan variera och kan vara av med så mycket som 10 PSI. På plussidan, om mätaren är konsekvent, kan du beräkna skillnaden och justera ditt mål PSI för att kompensera.
Det kan vara frestande att helt enkelt använda luftkompressorn i ditt Exxon-område, men dessa är mindre än korrekt och kan ofta överdriva dina däck (det är en bensinstation, de är avsedda för bilar). För seriösa förare vars kretsar tar dem långt hemifrån kan en liten handpump hjälpa dig att byta en lägenhet i farten. Koldioxiduppblåsare åstadkommer samma sak om du är en typ av kille.
Handpumpar
Det är viktigt för alla entusiastiska cyklister, handpumpar är svårare arbete att fylla däcket med, och är inte så snabbt. Men de är transporterbara så att du alltid har din pump med dig. Det är helt enkelt dumt att ge dig ut på cykelturer på långa avstånd utan din tillförlitliga handpump och punkteringskit.
Så nu, Vi hoppas att den här snabba guiden till cykel PSI-tryck var användbar. För att sammanfatta: räkna ut vad som känns mest bekvämt baserat på din speciella cykelstil. Gå med det. Håll ett öga på ditt tryck och kontrollera det före varje åktur. Du kommer att få en känsla för det över tiden. Som bokstavligen.