En bränslepump levererar gas eller diesel till motorns förbränningskammare och ger vanligtvis många års problemfri drift. Ibland kan du dock hitta en som behöver bytas ut. Hur skulle du veta säkert? Leta efter flera varningssignaler. De kan innehålla följande:
- Känslan av att motorn ”kvävs” eller kämpar för att upprätthålla hastigheten. Detta kan få dig att tro att du är tom för bensin, trots att mätaren visar bränsle i tanken .
- En annan indikator på fel är motorns överhettning. En defekt bränslepump kan överhettas och på grund av dess ineffektivitet kan motorn överhettas. Ett fordon där denna typ av fel kan fungera i cirka 15-30 minuter innan du stannar. När du har låtit den svalna kan du upptäcka att den går igen, bara för att upprepa felet när motorn värms upp. Det är ett annat varningssignal att bränslepumpen inte är lång för den här världen.
- Ljud , backfires och sprutande motorer indikerar att en bränslepump har gått dåligt. Vanligtvis kommer elektroniska bränslepumpar inte att ge något ljud om de inte börjar misslyckas. Ett inkonsekvent bränsleflöde kan orsaka interna motorproblem som leder till tvekan vid start eller start, eller till och med när du startar fordonet.
- Något av dessa problem kan åtföljas av ”Kontrollera E ngine ”-ljus, som skulle visas på instrumentbrädan.
Hur fungerar en bränslepump?
Tidigare var mekaniska bränslepumpar mycket vanligare, ibland anslutna utanför bränsletanken. Med tillkomsten av elektronisk bränsleinsprutning som finns i de flesta moderna fordon är sådana enheter reliker. De har ersatts av elektriska bränslepumpar som vanligtvis monteras inuti bränsletanken. Pumpen skapar positivt tryck som tvingar bränsle genom ledningarna till motorn. En pump i tanken lokaliserar den vid en punkt längst bort från motorn, nedsänkt i en sval vätska där det är mindre troligt att det startar en brand.
En modern bränslepump använder en likströmsmotor för att hämta bränsle från tanken. Den skickar den genom bränsleinsprutarna för att dimma in i cylindrarna. Bränslet blandas med luft och en laddning från tändstiftet skapar förbränning. Ett filter på pumpens intag siktar alla föroreningar för att förhindra att de kommer in i bränsleledningarna och i slutändan din motor.
RELATERAD: Behöver min bil ett nytt bränslefilter?
Med den omfattande användningen av elektroniska bränslepumpar finns det också en mängd fördelar. Dessa inkluderar minskad bränsleförbrukning eftersom dess drift mäts av fordonets elektroniska styrenhet (ECU). En andra fördel är bränsleförförseln eftersom motorvarvtalet inte längre är ansvarigt för pumpens drift. Detta är anledningen till att fler fordon använder automatiska start / stopp-system för att stänga av motorn vid stoppljus och i stop-and-go-trafik.
Vad handlar det om byte av bränslepump?
En mekaniker måste komma till den felade pumpen genom toppen av bränsletanken via en åtkomstpanel i passagerarutrymmet. När ingen åtkomstpanel finns tillgänglig dräneras bränslet från tanken och sedan sänks tanken och tas bort från fordonet för pumpåtkomst. Alla bränsletillförsel- och returslangar tas bort från anslutningspunkterna för bränslepumpen.
När mekanikern har tagit bort den defekta bränslepumpen fästs sedan alla monteringsfästen på den nya pumpen och den installeras om istället för gammal. Vid denna tidpunkt är det en bra tid att byta ut det inbyggda eller interna bränslefiltret som siktar ut skräp. Slutligen fyll tanken och testa för läckor.
Det här jobbet är måttligt komplicerat och utförs bäst på din återförsäljares serviceavdelning.
Hur mycket kostar byte av bränslepump?
Den genomsnittliga kostnaden för en bränslepumpbyte är mellan $ 220 och $ 1 062 beroende på fordon och ålder. Arbetskostnaderna beräknas mellan $ 124 och $ 260, medan delar kostar mellan $ 95 och $ 854. Uppskattningar inkluderar inte skatter och avgifter.
Om du är redo att byta ut din bränslepump, använd vår service- och reparationsprisguide för att lära dig mer om vad det kommer att kosta och var du kan få jobbet gjort.